Gyriant prawf Nokian WR SUV 4: dewis dibynadwy ar gyfer crossovers

Mae'r teiars yn gweithio'n sefydlog mewn tywydd sy'n newid yn ddramatig.

Mae'r teiars gaeaf Nokian WR SUV 4 newydd yn ddewis diogel a dibynadwy ar gyfer SUVs a crossovers. Nodweddion pwysicaf teiars a ddyluniwyd ar gyfer ffyrdd Canol Ewrop yw rheolaeth glaw rhagorol a pherfformiad sefydlog mewn tywydd sy'n newid yn gyflym.

Mae'r Nokian WR SUV 4 newydd wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer gyrwyr SUV Ewropeaidd ac mae'n cynnig perfformiad rhagorol mewn eira, eirlaw a glaw trwm. P'un a ydych chi'n gyrru ar y briffordd, mewn traffig trwm yn y ddinas neu ar ffordd fynyddig hardd, mae'r profiad gyrru yn rhagweladwy ac yn hylaw ar ffyrdd llithrig ac anniogel. Mae Cysyniad Grip Hinsawdd Nokian Tires yn ymdopi â newidiadau sydyn mewn cyflwr ffyrdd ac yn sicrhau gyrru diogel yn y gaeaf.

Mae'r Nokian WR SUV 4 yn cynnig gafael gwlyb rhagorol a thrin di-ffael mewn glaw trwm a ffyrdd mwdlyd. Mae'r gwaith adeiladu cryf a gwydn, ynghyd â waliau ochr wedi'u hatgyfnerthu'n arbennig, yn rhoi sefydlogrwydd a gwrthiant rhagorol i'r teiar rhag effeithiau a thoriadau a all ddigwydd wrth yrru.

Mae'r teiars newydd ar gael yng nghategorïau cyflymder H (210 km / h), V (240 km / h) a W (270 km / h), ac mae dewis helaeth yn cynnwys 57 o gynhyrchion rhwng 16 a 21 modfedd. Bydd y Nokian WR SUV 4 newydd yn mynd ar werth yn hydref 2018.

Paratowch a gaeaf allanol

Heddiw, mae newidiadau ysgubol yn digwydd ledled Ewrop yn ystod tymor y gaeaf. Mae glawiad trwm yn cynyddu ac yn cynyddu faint o fwd peryglus, hyd yn oed wrth yrru ar ffyrdd sych. Mae'r Nokian SUV 4 yn cynnig cyfuniad eithriadol o berfformiad eira rhagorol, trin gwlyb a sych ac ymwrthedd aquaplaning.

“Disgwylir y bydd cyfanswm y glawiad yn cynyddu a nifer y stormydd difrifol yn cynyddu oherwydd newid hinsawdd. Bydd hyn yn achosi amodau ffyrdd peryglus ac yn cynyddu'r perygl o lifogydd. Ychwanegwch at hynny y siawns o hydroplaning, gan fod yr eira ar y ffyrdd yn gallu bod yn eithaf dyfrllyd a glawog gan eu bod yn hallt iawn. Wrth yrru SUV trwm, yn enwedig ar gyflymder uchel, rhaid i deiars fod yn addas ar gyfer yr holl amodau hyn. Mae perfformiad gaeaf amlbwrpas, trin rhagorol a'r ffaith ei fod wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer SUVs yn golygu bod y Nokian WR SUV 4 yn ddewis perffaith ar gyfer ffyrdd gaeafol Canolbarth Ewrop,” esboniodd Marko Rantonen, Rheolwr Datblygu yn Nokian Tires.

Cysyniad Grip Hinsawdd – ymdriniaeth o’r radd flaenaf ym mhob tywydd gaeafol

Mae nodweddion gaeaf Nokian WR SUV 4 wedi'u cynllunio i leihau'r elfen o syndod ac maent yn seiliedig ar y cysyniad Grip Hinsawdd newydd. Wedi'i gyfansoddi o system sipe unigryw, cyfansawdd gaeaf a phatrwm gwadn cyfeiriadol, mae'r cynnyrch newydd hwn yn trin holl amodau'r gaeaf yn rhwydd ac yn effeithlon.

Patrwm gwadn cyfeiriadol gyda sipiau wedi'u optimeiddio gan gyfrifiadur ar gyfer y perfformiad mwyaf posibl mewn amrywiaeth o amodau gaeaf. Mae'r patrwm gwadn wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd perfformiad uchel ac mae'n sicrhau gyrru sefydlog. Mae'r asen ganol solet yn sicrhau sefydlogrwydd teiars ar bob arwyneb, yn enwedig ar gyflymder uchel.

Mae rhwyll lydan a thrwchus o fariau ar hyd ymylon y teiars yn cynyddu sefydlogrwydd ac yn gwella trin. Mae ymylon igam-ogam miniog ar ymylon y teiar yn agor ac yn cau wrth frecio a chyflymu er mwyn gwella tyniant gwlyb. Mae'r estyll yn tynnu dŵr o wyneb y ffordd, gan gynyddu sefydlogrwydd a thyniant ar ffyrdd mwdlyd a gwlyb. Mae planciau dwfn ond wedi'u hatgyfnerthu yng nghanol y bloc ysgwydd teiar yn atgyfnerthu'r blociau gwadn ar gyfer eu trin yn fanwl gywir ac yn ymatebol.

Mae'r rhigolau grisiog rhwng ysgwyddau'r teiar a'r parth canol gyda dannedd siâp arbennig gyda thechnoleg Claws Eira yn sicrhau tyniant a sefydlogrwydd eira mwyaf ar gyflymder uchel. Mae crafangau eira i bob pwrpas yn glynu wrth wyneb y ffordd wrth yrru ar eira meddal neu dir meddal arall. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn ychwanegu tyniant ar eira, ond hefyd yn gwella'r profiad gyrru wrth gornelu a newid lonydd.

Mae'r prif rigolau caboledig yn rhoi golwg chwaethus i'r teiar, ond maen nhw hefyd yn gwneud eu gwaith. Maent i bob pwrpas yn tynnu dŵr a glaw o wyneb y teiar, gan roi golwg fodern iddo.

Mae'r Nokian WR SUV 4 yn darparu gafael rhagorol ar ffyrdd eira, hyd yn oed ar dymheredd isel. Mae cymysgedd Nokian WR SUV ar gyfer amodau'r gaeaf yn parhau i fod yn ystwyth ac mae ganddo afael da hyd yn oed mewn tywydd oer iawn. Wedi'i gynllunio ar gyfer ystod eang o amodau gaeaf a chyflymder uchel, mae'r cyfansoddyn rwber cenhedlaeth newydd hwn yn darparu gafael gwlyb rhagorol a gwrthsefyll crafiad ar bob tymheredd. Mae cynnwys silica uchel y cyfansoddyn gwadn yn gwneud y gorau o afael gwlyb. Mae silicon deuocsid yn adweithio'n ddibynadwy wrth i'r tymheredd godi a chwympo. Mae'r cyfansoddyn newydd hwn, ynghyd â'r patrwm gwadn, hefyd yn darparu ymwrthedd rholio isel, sy'n golygu llai o ddefnydd o danwydd.

Mae'r Nokian WR SUV 4 newydd wedi'i wella dros y Nokian WR SUV 3 blaenorol, yn enwedig wrth drin a brecio gwlyb. Gyda chynnydd sylweddol mewn tynnu eira, mae'r Nokian WR SUV 4 yn cynnig y gafael eira gorau ar y farchnad. Mae'r cynnydd mewn gwrthiant treigl yn gwneud y Nokian WR AUV 4 yn ddewis rhagorol o safbwynt ariannol.

Strwythur cryf a rheolaeth sefydlog

Mae angen llawer o deiars ar SUVs pwerus. Rhaid iddynt fod yn gryf ac yn galed i gadw cerbydau tal a thrwm yn sefydlog hyd yn oed ar gyflymder uchel neu mewn amodau ffyrdd gwael. Mae'r Nokian WR SUV 4 newydd yn cefnogi'r system sefydlogrwydd oddi ar y ffordd yn weithredol ac yn trin llwythi olwyn uchel yn fanwl gywir ac yn hyblyg.

Yn ogystal ag adeiladwaith cryf a sefydlog, mae technoleg Aramid Sidewall yn gwneud y teiar hyd yn oed yn fwy gwydn. Mae ochr y teiar yn cynnwys ffibrau aramid cryf iawn sy'n ei gwneud yn fwy ymwrthol i effeithiau a thoriadau a fyddai fel arall yn hawdd ei niweidio ac yn torri ar draws eich taith. Mae difrod o'r fath fel arfer yn gofyn am newid teiar.

Profi amlochrog yn Ewrop

Mae Nokian Tires yn profi ledled y byd ar amrywiaeth o arwynebau ffyrdd ac mewn amodau hinsoddol sy'n newid yn gyflym. Mae amrywiaeth o brofion teiars yn sicrhau eu bod yn perfformio ar eu gorau mewn amrywiaeth o amodau a sefyllfaoedd eithafol. Profir y Nokian WR SUV 4 yn helaeth mewn canolfannau arbenigol ledled y byd. Mae'r teiar gaeaf wedi'i fireinio yng nghyfleuster profi Uffern Gwyn Nokian Tires yn y Lapdir ac mae'r perfformiad atal wedi'i fireinio ar drac prawf Nokian yn ne'r Ffindir. Mae'r canlyniadau ystwythder rhagorol, yn enwedig ar gyflymder uchel, yn ganlyniad profion trylwyr yn yr Almaen a Sbaen.

Diogelwch patent

Ar gyfer diogelwch ychwanegol, mae gan y teiar y Dangosydd Gyrru Diogel (DSI), fel y'i gelwir, wedi'i batentu gan Nokian Tires. Mae'r Dangosydd Diogelwch Gaeaf (WSI) yn parhau i fod yn weladwy i lawr i ddyfnder sianel o bedair milimetr. Os yw'r symbol pluen eira wedi gwisgo i ffwrdd, mae Nokian Tires yn argymell disodli teiars y gaeaf gyda rhai newydd i sicrhau gyrru diogel.

Mae dangosyddion lleoliad a phwysau yn yr ardal wybodaeth ar ochr y teiar hefyd yn gwella diogelwch. Mae'r ardal wybodaeth yn caniatáu ichi gofnodi'r pwysau teiars a'r lleoliad gosod cywir wrth newid teiar. Mae diogelwch yn cael ei wella ymhellach gan adran newydd y gellir ei defnyddio i gofrestru trorym tynhau bolltau olwyn aloi.

Nokian WR SUV 4 newydd – Outsmart Winter

• Trin rhagorol ar ffyrdd gwlyb, eira a mwdlyd.

• Y sefydlogrwydd mwyaf posibl a chysur gyrru.

• Gwydnwch eithriadol.

Arloesiadau mawr

Cysyniad Grip Hinsawdd: Trin rhagorol ar ffyrdd gwlyb, eira a mwdlyd. Mae cyfeiriad y patrwm gwadn yn ychwanegu sefydlogrwydd wrth yrru ac yn sicrhau diogelwch mewn aquaplaning ac eira gwlyb. Mae sipiau sydd wedi'u haddasu'n arbennig yn atgyfnerthu'r teiar ar gyfer gwell trin ar ffyrdd gwlyb a sych, ac mae cyfansoddyn gwydn y gaeaf SUV yn ymateb yn ddibynadwy i gynnydd a dirywiad yn nhymheredd y gaeaf.

Crafangau Eira Claбците darparu'r tyniant mwyaf yn yr eira. Mae ewinedd yn glynu'n effeithiol ar eira meddal neu arwynebau meddal eraill. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn cyfrannu at afael da ar eira, ond hefyd yn gwella'r profiad gyrru wrth gornelu neu newid lonydd.

Sianeli caboledig. Steilus a swyddogaethol - Mae glaw a dŵr yn mynd yn hawdd ac yn effeithlon trwy'r sianeli llyfn, caboledig.

ТTechnoleg Aranmid Sidewall - gwydnwch eithriadol. Mae ffibrau aramid hynod o gryf yn atgyfnerthu wal ochr y teiar, gan ddarparu mwy o wydnwch ac amddiffyniad mewn sefyllfaoedd gyrru mwy peryglus. Mae'r ffibrau'n gwneud y teiar yn fwy ymwrthol i effeithiau a thoriadau a allai fel arall ei niweidio'n hawdd.