Gallai paent car newydd gymryd lle aerdymheru

Gall paent newydd a ddatblygwyd gan wyddonwyr wneud tu mewn ceir yn oerach hyd yn oed pan fydd yn agored i dymheredd uchel. Gellir defnyddio paent dywededig hefyd ar adeiladau neu dai.

Byddai byth angen car, hyd yn oed pan fydd yn wres 100-gradd, yn syniad gwych, ac er ei fod yn swnio'n amhosibl, gall fod yn realiti. Gallai fformiwla baent newydd ei chreu helpu i wneud adeiladau a cheir yn llai dibynnol ar aerdymheru..

Mae peirianwyr Prifysgol Purdue wedi creu paent chwyldroadol. Dyma'r gwyn gwynaf a wnaed erioed. Nawr mae ymchwilwyr yn dweud bod rhoi'r paent hwn ar geir neu adeiladau yn lleihau'r angen am aerdymheru.

Mae fformiwla paent ultra-gwyn yn cadw beth bynnag y mae wedi'i baentio arno yn llawer oerach

Mae fformiwla paent ultra-gwyn Purdue yn cadw popeth wedi'i baentio'n ffres. “Pe baech chi'n defnyddio'r paent hwn ar do sy'n gorchuddio tua 1,000 troedfedd sgwâr, rydyn ni'n amcangyfrif y gallech chi gael 10 cilowat o gapasiti oeri,” meddai Xiuling Ruan, athro peirianneg fecanyddol yn Purdue, wrth Scitechdaily. “Mae hyn yn fwy pwerus na’r cyflyrwyr aer canolog a ddefnyddir yn y mwyafrif o gartrefi,” nododd.

Mae'n debyg eich bod chi'n cofio Vantablack, y paent du hwnnw sy'n amsugno 99% o olau gweladwy. Wel, mae'r paent gwyn gwynach hwn yn union gyferbyn â Vantablack. Hynny yw, mae'n adlewyrchu 98.1% o belydrau'r haul.

Cymerodd chwe blynedd o ymchwil i ddod o hyd i'r paent gwyn mwyaf gwyn. Mewn gwirionedd, yn tarddu o ymchwil a gynhaliwyd yn y 1970au.. Bryd hynny, roedd ymchwil ar y gweill i ddatblygu paent oeri ymbelydrol.

Sut mae'n gweithio?

Mae gwres isgoch yn dianc o bopeth sydd wedi'i baentio'n wyn. Dyma'r gwrthwyneb llwyr i adwaith paent gwyn nodweddiadol. Mae'n mynd yn gynhesach, nid yn oerach, oni bai ei fod wedi'i gynllunio'n benodol i wasgaru gwres.

Mae'r paent gwyn hwn sydd wedi'i lunio'n arbennig ond yn adlewyrchu 80-90% o olau'r haul. Ac nid yw'n oeri'r wyneb y mae'n cael ei dynnu arno. Mae hyn hefyd yn golygu nad yw'n oeri'r hyn sy'n amgylchynu'r math hwn o baent.

Felly beth sy'n gwneud y gwyn gwynaf hwn mor hynod o wyn? Bariwm sylffad sy'n cynyddu ei briodweddau oeri. Defnyddir bariwm sylffad hefyd wrth gynhyrchu papur ffotograffig, a dyna sy'n gwneud rhai colur yn wyn.

Mae defnyddio bariwm sylffad yn gwneud pethau'n fwy adlewyrchol

“Fe wnaethon ni edrych ar wahanol gynhyrchion masnachol, yn y bôn unrhyw beth sy'n wyn,” meddai Xiangyu Li, Ph.D. yn Purdue. myfyriwr yn labordy Rouen. “Drwy ddefnyddio bariwm sylffad, fe wnaethon ni ddarganfod y gallech chi yn ddamcaniaethol wneud pethau'n adlewyrchol iawn. Mae hyn yn golygu eu bod yn wyn iawn, iawn, ”meddai.

Rheswm arall pam mae paent gwyn mor adlewyrchol yw oherwydd bod y gronynnau bariwm sylffad o wahanol feintiau. Mae gronynnau mwy o sylffad bariwm yn gwasgaru golau yn well. Felly, mae meintiau gronynnau gwahanol yn helpu i wasgaru sbectrwm golau'r haul ymhellach.

Crynodiad gronynnau mewn paent yw'r ffordd orau o wneud gwyn mor adlewyrchol. Ond yr anfantais yw bod crynodiadau uwch o ronynnau yn ei gwneud hi'n haws i blicio'r paent. Felly, o safbwynt ymarferol, nid yw paent gwyn yn arbennig o dda.

Canfuwyd bod paent yn oeri arwynebau wedi'u paentio. Yn y nos, mae'r paent yn cadw arwynebau 19 gradd yn oerach nag unrhyw beth arall sy'n amgylchynu'r gwrthrych wedi'i baentio. Mewn amodau gwres eithafol, mae'n oeri'r wyneb 8 gradd yn is na'r gwrthrychau cyfagos.

Tybed faint o dymheredd is y gellir ei ostwng gyda mwy o arbrofi. Pe gallai'r arbrofion hyn gyda phaent gwyn ostwng y tymheredd hyd yn oed ymhellach, efallai y bydd y cyflyrydd aer yn darfod. Neu o leiaf leihau'r angen i droi ar yr aer yn y car neu gartref.

*********

-

-