Toyota Twndra 2022 newydd yn erbyn Ford F-150, Ram 1500 a Chevy Silverado
Cynnwys
Dylai'r Toyota Twndra 2022 newydd gystadlu â Ford, Chevrolet a Ram, ond mae rhai anfanteision o hyd i Dwndra 2022. Fodd bynnag, mae Toyota yn gobeithio cynyddu nifer y gwerthiannau o'r lori codi ac ennill drosodd gyda dyluniad wedi'i ddiweddaru.
Nid yw'r Toyota Twndra erioed wedi cael ffigurau gwerthiant enfawr â'r Ford F-150, Ram 1500 neu Chevy Silverado. Fodd bynnag, mae model newydd ar gyfer 2022 ac mae Toyota wedi gwneud nifer o newidiadau i’r lori i geisio ei wneud yn fwy cystadleuol gyda’r gorau o’r tri mawr. Cwestiwn: a yw'n ddigon?
Wel, isod fe welwch rai o'r manylebau pwysicaf ar gyfer y modelau mwyaf pwerus a chyfluniadau injan ar gyfer pob cerbyd, i gyd mewn un lle. Dewch i ni weld sut mae'r Toyota Twndra 2022 newydd yn teithio.
Toyota Twndra 2022
- Injan a Phŵer: i-Force Max hybrid dau-turbocharged 6-litr V3,5 yn cynhyrchu 437 marchnerth a 583 pwys-troedfedd o trorym.
- Uchafswm tynnu: 12,000 lbs.
- Llwyth Tâl Uchaf: 1,940 lbs.
- Injan a Phŵer: hybrid 6-litr twin-turbo V3,5 PowerBoost gyda 430 hp a 570 pwys-troedfedd o torque
- Uchafswm tynnu: 14,000 lbs.
- Llwyth Tâl Uchaf: 3,325 lbs.
- Injan a phŵer: 8-litr V6.2 gyda 420 hp a 460 pwys-troedfedd o trorym.
- Uchafswm tynnu: 13,300 lbs.
- Llwyth Tâl Uchaf: 2,280 lbs.
- Injan a Phŵer: eTorque 8-folt ysgafn-hybrid 5.7-litr V48 gyda 395 hp a 410 pwys-troedfedd o trorym.
- Uchafswm tynnu: 12,750 lbs.
- Llwyth Tâl Uchaf: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Cyn cymharu unrhyw gerbyd pen-i-ben, mae angen i chi wybod pa gyfluniadau y mae'n eu gosod yn erbyn ei gilydd; gall fod bron yn llethol. Mae cymaint o opsiynau ar gyfer hyd corff, dyluniadau cab, citiau trelar, a chyfuniadau trenau gyrru sydd i gyd yn effeithio ar allu lori. Er mwyn superlatives, rydym wedi rhestru uchafswm marchnerth pob lori o ran marchnerth, tyniant, a llwyth tâl, er bod pob un yn cael ei gyflawni gyda gwahanol ffurfweddiadau injan, cab a chorff.
Gwell gallu tynnu
Mae gallu tynnu'r Twndra wedi cynyddu tunnell lawn ar gyfer 2022, er ei fod yn dal i fynd ar drywydd tryciau domestig. Uchafswm capasiti tynnu Ram 1500 yw 12,750 4 pwys, ac i gyrraedd y rhif hwnnw bydd angen cab estynedig 2x1500 arnoch. Yn y cyfamser, gall y Chevy Silverado 4 Crew Cab 4x13,300 dynnu 8 6.2 pwys gyda'r gasoline V3.0 150-litr neu injan diesel inline-chwech 4-litr Duramax. Yn olaf, gall y Ford F-2 14,000x3.5 dynnu bunnoedd sy'n arwain y dosbarth gyda'r manylebau cywir, er mai hwn mewn gwirionedd yw'r EcoBoost XNUMX-litr llai pwerus yn hytrach na'r hybrid sy'n gwneud y gwaith yn yr achos hwn.
O ran llwyth tâl, mae Toyota hefyd ar waelod y gymhariaeth hon. Mae gan y Ram 1500 uchafswm llwyth tâl o 2,300 pwys, er y bydd angen tryc V6 3.6 litr gydag echel gefn 3.55 ar gyfer hynny. Yn y cyfamser, gall F-150 4x2 gyda chab confensiynol ac injan V8 drin 3,325 pwys yn y cefn. Yn olaf, gall Chevy Silverado 2022 gario 2,280 pwys yn y cefn.
Mae'n bwysig nodi bod y niferoedd hyn yn agosach at ei gilydd wrth gymharu cyfluniadau cab, corff a thrên pŵer penodol, ond gan na allwch chi gael cab rheolaidd fel y Twndra, rydych chi'n gyfyngedig i raddfeydd Crew Cab a Crew Cab. Cyflawnir uchafswm perfformiad tynnu a llwyth tâl y Twndra gyda gwely SR5, Crew Cab, 6.5 troedfedd 4 × 2.
Pam mae Toyota Twndra yn dda
Un maes lle mae'r Twndra yn perfformio'n well na'r gystadleuaeth yw pŵer a trorym safonol sydd ar gael. Nid oes gan y genhedlaeth hon o'r Twndra V8 bellach, ond mae'r injan sylfaenol bellach yn V6 â thwrbocharger deuol pwerus, sy'n debyg ar bapur i EcoBoost 3.5-litr Ford. Mae'r holl beiriannau casglu a gynhyrchir yn ddomestig hefyd ar gael fel cerbydau perfformiad wedi'u tynnu i lawr gyda llai o bŵer, er nad yw hyn yn wir gyda'r Twndra; ni allwch gael llai na 389 marchnerth a 479 pwys-troedfedd o trorym. Mae'r fersiwn hybrid sydd ar gael o'r powertrain hwn hefyd yn creu argraff gyda 437 hp sy'n arwain y dosbarth. a 583 pwys-troedfedd o torque.
Mae'n dal i gael ei weld a fydd y tu mewn a'r tu allan i'r Toyota yn cael derbyniad da wrth ymyl cerbydau fel y Silverado a adnewyddwyd yn ddiweddar. Mae'r Tri Mawr a Toyota hefyd yn dioddef o gau a thoriadau sy'n gysylltiedig â sglodion, felly bydd hyn yn rhoi mantais i unrhyw un sy'n gallu cael tryciau i ddelwriaethau ac i ddwylo cwsmeriaid. Hyd nes y bydd bwyd yn cael ei dorri, ac efallai y bydd yn amser cyn iddo wneud hynny, gall fod yn anodd gwybod beth mae Americanwyr yn ei hoffi yn well.
**********
:
