Newyddion Diwydiant ar gyfer Technoleg Fodurol: Medi 3-9
Cynnwys
Bob wythnos rydym yn casglu newyddion diwydiant diweddar a darlleniadau diddorol na ddylid eu methu. Dyma grynodeb o Fedi 3ydd i Fedi 9fed.
Honda yn edrych i mewn i dechnoleg pelydr-X ar geir newydd
Yn ddiweddar, cyflwynodd Honda geisiadau patent newydd yn nodi eu bod yn gweithio ar system canfod cerddwyr newydd. Er nad yw'r syniad o system canfod cerddwyr ei hun yn ddim byd newydd, mae arddangos lleoliad cerddwyr ar arddangosfa realiti estynedig (HUD), gan gynnwys cerddwyr allan o linell golwg y gyrrwr. Mae Honda wedi arbrofi gyda ffurfiau datblygedig o ganfod cerddwyr o'r blaen, ond byddai system o'r fath yn gyntaf yn y diwydiant.
Darllenwch fwy am batentau newydd Honda, yn ogystal ag ychydig o driciau eraill sydd ganddynt i fyny eu llewys yn Autoblog.
Supercharger cyflymder amrywiol wedi'i gyflwyno fel ateb ymarferol i leihau maint yr injan
Mae anwythiad gorfodol wedi cael ei ddefnyddio ers tro i gynyddu allbwn pŵer ar beiriannau dadleoli is, gan ganiatáu iddynt ddod yn amnewidiadau hyfyw mewn cymwysiadau a fyddai fel arfer angen peiriannau dadleoli uwch. Y cymhwysiad mwyaf cyffredin yw turbocharging, ond mae supercharger gyriant newidiol V-Charge newydd a ddatblygwyd gan Torotrak yn cael ei gyflwyno fel dewis arall gwell, gan ganiatáu ar gyfer pŵer pen isel ar unwaith nad oes gan systemau turbocharger ei ddiffyg, wrth gynnal yr allbynnau effeithlonrwydd a phŵer uwch y maent yn hysbys amdanynt. .
Gellir dod o hyd i ragor o wybodaeth am y supercharger gyriant amrywiol drosodd yn Green Car Congress.
Cyfandirol mynd ar drywydd galluoedd allweddol rhaglennu i mewn i ffonau clyfar
Gall eich ffôn clyfar eisoes wneud bron unrhyw beth rydych chi ei eisiau nawr, ac os bydd Continental yn cael eu ffordd, bydd yn disodli allwedd eich car yn gyfan gwbl - ar yr amod bod eich car yn defnyddio system ffob heb allwedd i agor y drysau a chychwyn yr injan. Er nad yw'r ffob allwedd yn mynd i unman ar unwaith, mae Continental yn arbrofi gyda sut i wneud i ffonau gyfathrebu â char. Byddai hyn yn caniatáu ichi gwblhau'r holl swyddogaethau y mae eich ffob allwedd yn eu gwneud, hyd yn oed os nad oes unman i'w ganfod.
Darllenwch fwy am gynllun newydd Continental drosodd yn Wards Auto.
Nid yw deallusrwydd artiffisial yn debygol o droi eich car yn robot drwg
Ers sefydlu deallusrwydd artiffisial, mae bodau dynol wedi cael ofn bach, sylfaenol y bydd yr union systemau rydyn ni'n eu creu un diwrnod yn dod yn ddoethach na ni ac yn meddiannu'r byd. Po agosaf y daw at geir sydd wedi'u cysylltu'n llwyr ac yn gwbl ymreolaethol, y mwyaf y daw pobl i bryderu bod oes AI yn dod arnom ni.
Mae panel o arbenigwyr technoleg cerbydau wedi siarad i’n sicrhau nad oes unrhyw risg y bydd hyn yn digwydd. Mae'r systemau AI hyn wedi'u cynllunio a'u cyfyngu i ddysgu tasgau penodol, unigol yn well na bodau dynol, megis canfod cerddwyr a pheryglon ffyrdd. Mae unrhyw beth arall nad ydyn nhw wedi'i raglennu ar ei gyfer y tu allan i'w galluoedd.
Dysgwch fwy am ddatblygiad AI cerbydau yn y dyfodol, disgwyliadau, a chyfyngiadau drosodd yn Wards Auto.
Ar gyfer siopau a thechnegwyr sy'n bryderus ynghylch prynu neu ddefnyddio teclyn J2534 ar gyfer diweddaru, ail-raglennu, neu ddisodli modiwlau a rhannau rheoli electronig, mae Drew Technologies, yr arweinydd yn y maes hwn, wedi rhyddhau offeryn newydd i leddfu'r ofnau hyn. Mae eu pecyn RAP newydd (rhaglennu â chymorth o bell) yn cynnig cyfradd llwyddiant gwarantedig 100% ar gyfer modiwlau a rhannau sy'n fflachio, trwy ganiatáu i'r technegydd blygio'r offeryn i mewn a darparu pŵer, tra bod Drew Technologies o bell yn gofalu am bopeth arall. Mae'r system ar gael heb unrhyw gostau ymlaen llaw ar sail talu fesul defnydd. Ar hyn o bryd mae'r system yn cwmpasu Ford a GM yn unig, er y bydd gwneuthuriad newydd yn cael ei ychwanegu'n barhaus.
Dysgwch fwy am yr offeryn newydd addawol hwn drosodd yn Vehicle Service Pros.
