Mae gan yr Rolls-Royce Ghost newydd ataliad.
Mae ail genhedlaeth sedan Ghost Rolls-Royce yn araf yn parhau i ddatgelu ei gyfrinachau. Yn rhan newydd y teasers, mae'r gwneuthurwr yn siarad am y siasi. Er bod platfform Pensaernïaeth Moethus yn gwneud i Ghost edrych fel yr "wythfed" Phantom, nid yw hyn yn golygu ailadrodd llythrennol o safbwynt technegol. Ar gyfer yr Ghost, mae'r peirianwyr wedi creu system Planar arbennig sy'n cynnwys tair elfen. Mae'r cyntaf yn unigryw. Dyma'r mwy llaith ar gyfer yr asgwrn dymuniadau uchaf. Ni aeth y Prydeinwyr i fanylion, ond maent yn honni bod y ddyfais wedi'i lleoli uwchben yr ataliad blaen ac yn darparu "taith hyd yn oed yn fwy sefydlog, heb drafferth."
Mae hyblygrwydd pensaernïaeth newydd Rolls-Royce yn ei gwneud hi'n hawdd ychwanegu gyriant pob olwyn a siasi hunan-lywio, meddai'r dylunwyr. Rhagwelwyd y manylion hyn. Ond mae yna eiliadau annisgwyl hefyd.
Mae prif beiriannydd Ghost Project, Jonathan Sims, yn esbonio bod symlrwydd yn ddelfrydol, ond nid tasg hawdd yw darparu profiad gyrru hynod lân. Nid yw platfform Pensaernïaeth Moethus yn cyfyngu ar bosibiliadau peirianwyr. Mae gan bron bob Rolls-Royce ei sylfaen unigryw ei hun. Mae'r egwyddor adnabyddus o Magic Carpet Ride yn cael ei gweithredu yma mewn ffordd newydd: roedd angen tair blynedd o ddatblygiad ar yr ataliad Ghost ei hun.
Ail ran cyfadeilad Planar yw'r system Cludwr y Faner, lle mae camerâu yn ystyried nodweddion wyneb y ffordd, gan baratoi'r ataliad ar gyfer unrhyw bumps. Y drydedd ran yw Trosglwyddiad â Chymorth Lloeren, rhaglen sy'n ymwneud â llywio â lloeren. Mae'n rhag-ddewis y gêr gorau cyn y tro gan ddefnyddio mapiau cywir a darlleniadau GPS.
Dangosodd arolwg o gwsmeriaid Gost fod angen sedan arnyn nhw sy’n ddymunol i’w yrru fel teithiwr, ond ar yr un pryd rhaid iddo fod yn “berson deinamig disglair” pan maen nhw eisiau mynd y tu ôl i’r llyw ar eu pennau eu hunain. Dyma pam y rhoddir cymaint o sylw i'r ataliad a chydrannau siasi eraill. Ar y cyfan, fel y dywedodd y Prif Swyddog Gweithredol Thorsten Müller-Otvos eisoes, yr unig fanylion sy'n cael eu cario drosodd o'r Ghost "cyntaf" i'r "ail" yw'r caeadau drws a ffiguryn â chwfl Ysbryd Ecstasi.
Ar gyfer cyflwyno'r Ghost newydd, dewisodd y Prydeinwyr ffurf lluniau animeiddiedig, a wnaed ar gyfer y brand gan y darlunydd enwog o Brydain, Charlie Davis. Cyn première y car yn y cwymp, bydd y cwmni'n ychwanegu gwybodaeth am y rhan dechnegol.
Crynhodd Prif Beiriannydd Ysbrydion, Jonathan Sims: “Mae cwsmeriaid ysbrydion wedi dweud wrthym beth y maent yn cael eu denu fwyaf ato. Maent wrth eu bodd â'i amlochredd anghymhleth. Nid yw'n ceisio bod yn gar chwaraeon, nid yw'n ceisio gwneud argraff fawr - mae'n eithriadol ac yn unigryw o syml. Pan ddaeth i adeiladu'r Ghost newydd, roedd yn rhaid i'r peirianwyr ddechrau o'r dechrau. Rydym wedi gwneud y car hyd yn oed yn fwy deinamig, moethus ac, yn bwysicaf oll, hyd yn oed yn haws i'w ddefnyddio. “Mae’r nodau hyn yn cyd-fynd ag athroniaeth ddylunio newydd Ghost o’r enw Post Opulence. Mae hyn yn golygu symlrwydd llinellau, addurniadau diymhongar a moethusrwydd gwarthus.
