Bydd y Kia Niro 2023 newydd yn ymddangos am y tro cyntaf gyda thri amrywiad gwahanol: hybrid, hybrid plug-in a thrydan.

Mae Kia Niro 2023 wedi cyrraedd i ddangos ei bŵer a'i soffistigedigrwydd mewn 3 blas gwahanol: EV, PHEV a HEV. Bydd y 50 model Niro, sy'n cael eu gwerthu ym mhob un o daleithiau 2023, ar gael i'w prynu mewn unrhyw siop adwerthu Kia gan ddechrau yn haf 2022.

Gwnaeth Kia Niro 2023 cwbl newydd ei ymddangosiad cyntaf yng Ngogledd America yn Sioe Foduro Ryngwladol Efrog Newydd. Mae'r genhedlaeth nesaf o Niro wedi'i dylunio o'r gwaelod i fyny i fodloni a rhagori ar ddisgwyliadau defnyddwyr sy'n ymwybodol o'r amgylchedd. Gydag arddull fywiog ac ymrwymiad i gynaliadwyedd a chysylltedd drwyddi draw.

Ymddangosiad a grëwyd gan natur

Y tu mewn a'r tu allan, mae'r Niro 2023 yn cynnwys dyluniad beiddgar a ysbrydolwyd gan athroniaeth Uniting Opposites, sy'n cyfuno ysbrydoliaeth gan natur â soffistigedigrwydd aerodynamig. Mae tu allan Niro 2023 yn ymgorffori'r ymdeimlad soffistigedig ac anturus o bwrpas y dylanwadwyd yn gryf arno gan gysyniad HabaNiro 2019. Mae ei Oleuadau Rhedeg yn ystod y Dydd (DRL) trawiadol yn fframio'r gril trwyn teigr sydd wedi esblygu ynghyd â hunaniaeth gorfforaethol newydd Kia. 

Yn y cefn, mae goleuadau cynffon LED siâp bwmerang yn cael eu paru â thriniaeth arwyneb syml ar gyfer arddull lân a symlach, tra bod adlewyrchydd cefn siâp curiad calon, trim plât sgid ar gyfer cadernid a bumper is yn gwella'r dyluniad blaen. 

Gellir gwahaniaethu'r Niro HEV a Niro PHEV gan y trim du ar y drysau a'r bwâu olwyn, tra bod y Niro EV yn cynnwys gorffeniad allanol dur llwyd neu ddu, yn dibynnu ar liw'r corff.

Mae proffil ochr Kia Niro 2023 yn cael ei ddwysáu gan lafnau aero siâp nodedig iawn sydd hefyd yn hyrwyddo llif aer oddi isod. Gellir paentio'r Aero Blade mewn lliw corff neu amrywiaeth o liwiau cyferbyniol. Mae gwella proffil y Niro HEV a Niro PHEV ymhellach yn olwynion dewisol 18-modfedd HabaNiro.

Dyluniad mewnol gyda gweledigaeth ar gyfer y dyfodol

Mae digonedd o gyffyrddiadau moethus yng nghaban Niro 2023, gyda chynaliadwyedd yn rhan annatod o berthnasedd y caban. Mae tu mewn i'r Niro EV yn cynnwys tecstilau heb anifeiliaid, gan gynnwys seddi o ansawdd uchel ar gyfer pwyntiau cyffwrdd ledled y caban. Mae'r nenfwd wedi'i wneud o bapur wal wedi'i ailgylchu, sef 56% o ffibrau PET wedi'u hailgylchu. 

Mae seddau modern main gyda chlwydi wedi'u hadeiladu i mewn yn gwella ehangder ac wedi'u gorchuddio â bio-polywrethan o ansawdd uchel a tencel wedi'u gwneud o ddail ewcalyptws. Defnyddir paent di-BTX, heb isomerau bensen, tolwen a xylene, ar baneli drws i leihau effaith amgylcheddol a lleihau gwastraff.

dylunio sain gweithredol

Mae Active Sound Design yn galluogi'r beiciwr i wella sain injan ac injan y Niro yn ddigidol; mae system sain premiwm wyth siaradwr Harman/Kardon yn ddewisol. Mae gan y seddi blaen, sy'n cael eu gwresogi a'u hawyru'n ddewisol, borthladdoedd USB safonol ar yr ochr a safleoedd cof ychwanegol ar rai amrywiadau.

Mae technoleg modurol yn dod i'r amlwg

Mae technoleg modurol uwch yn cael ei hamlygu yn y Kia Niro newydd mewn sawl ffordd. Mae'r arddangosfa pen-i-fyny hygyrch (HUD) yn gosod cyfarwyddiadau, rhybuddion diogelwch gweithredol, cyflymder cerbydau a gwybodaeth infotainment gyfredol yn uniongyrchol i faes gweledigaeth y gyrrwr. Mae galluoedd diwifr Apple CarPlay ac Android Auto yn safonol, ac mae charger ffôn diwifr yn ddewisol.

Mae Niro EV 2023 ar gael gyda'r un swyddogaeth Alternator Codi Tâl Cerbyd Ar y Bwrdd (V2L) a gyflwynwyd gyntaf yn yr EV6.

Tri chyfluniad trosglwyddo sydd ar gael

Bydd y Kia Niro newydd yn cyrraedd yr Unol Daleithiau mewn tri ffurfweddiad trên pwer gwahanol: hybrid Niro HEV, hybrid plug-in Niro PHEV, a'r Niro EV holl-drydan. Mae holl fodelau Niro yn yriant olwyn flaen, gan roi mantais i chi mewn tywydd garw. Mae trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol 6-cyflymder yn safonol ar yr HEV a'r PHEV.

Niro HEV

Mae'n cael ei bweru gan injan pedwar-silindr 1.6-litr wedi'i baru â modur trydan cydamserol magnet parhaol 32kW ar gyfer uchafswm allbwn cyffredinol o 139 marchnerth a 195 pwys-troedfedd. mygdarth Mae technolegau oeri, ffrithiant a hylosgi uwch yn cynyddu effeithlonrwydd tanwydd i'r eithaf, ac mae'r Niro HEV yn dychwelyd targed o 53 mpg gyda'i gilydd ac ystod amcangyfrifedig o 588 milltir.

Dur di-staen PHEV

Mae'n cyfuno injan 1.6-litr â modur trydan 62kW ar gyfer allbwn system gyfan o 180hp. a 195 pwys-ft. Anweddau Pan gaiff ei gysylltu â gwefrydd lefel 2, gall y Niro PHEV wefru ei batri polymer lithiwm-ion 11.1 kWh mewn llai na thair awr. Mae ystod Niro PHEV (AER) trydan llawn wedi'i raddio ar 33 milltir pan fydd olwynion 16 modfedd wedi'u gosod, 25% yn fwy na'r model y mae'n ei ddisodli.

Niro E.V.

Mae'r gyriant holl-drydan yn cael ei bweru gan fatri 64.8 kWh a modur marchnerth 150 201 kW gyda DC yn codi tâl cyflym yn safonol. Wedi'i gysylltu â gwefrydd cyflym lefel 3, gellir codi tâl ar y Niro EV o 10% i 80% mewn llai na 45 munud gydag uchafswm pŵer codi tâl o 85kW. Mae'r gwefrydd ar-fwrdd 11 kW hefyd yn helpu i wefru'r Niro EV mewn llai na saith awr ar wefrydd Haen 2. Mae gan y Niro EV darged AER o 253 milltir. Mae pwmp gwres ychwanegol a gwresogydd batri yn helpu i gynnal amrediad mewn tymheredd isel.

Tri dull gyrru sydd ar gael a brecio adfywiol

Yn ogystal â dulliau gyrru Chwaraeon ac Eco, mae gan y Kia Niro newydd fodd gyrru Parth Gwyrdd sy'n rhoi'r Niro HEV a Niro PHEV yn awtomatig yn y modd gyrru EV mewn ardaloedd preswyl, ysgolion ac ysbytai cyfagos. Mae Niro yn defnyddio pŵer yn awtomatig yn seiliedig ar signalau llywio a data hanes gyrru, ac mae'n cydnabod hoff leoedd fel cartref a swyddfa yn y system lywio.

Mae brecio adfywiol deallus yn caniatáu ichi ddefnyddio gwahanol lefelau o adfywio i arafu'r car yn hawdd ac adfer egni cinetig i gynyddu ystod. Gall y system gyfrifo faint o adfywio sydd ei angen gan ddefnyddio gwybodaeth radar a gwybodaeth gradd ffordd, a gall ganiatáu i bob model Niro gael y pŵer mwyaf o'u breciau, gan ddod â'r car i stop llyfn.

**********

: