Lotus Evora 410 newydd 2020 ar y bwrdd ar gyfer Awstralia: cystadleuydd Porsche 911 yn cael amrywiad meddalach

Efallai y bydd y Lotus Evora 410 newydd yn haws i fyw ar y ffordd, ond mae'n dal i becynnu 305kW o bŵer.

Mae Lotus wedi datgelu ei Evora GT410 newydd dramor, fersiwn fwynach o'r GT410 Sport, ac mae adran leol y brand yn archwilio ei botensial i'w gyflwyno yn Awstralia.

Canllaw Ceir yn deall bod yr Evora GT410 Sport lleol - yr unig amrywiad sydd ar gael yn Awstralia - yn wahanol i'w gymar rhyngwladol ac mae eisoes yn cynnig nifer o newidiadau manyleb a gyhoeddwyd ar gyfer y GT410.

Yn ôl Lotus, mae'r GT410 newydd "i fod yn gar 'bob dydd' mwy cyfforddus" gyda chyflymder mwy llaith wedi'i ailgynllunio sy'n "creu taith esmwythach ar gyfer cysur gwirioneddol", er bod y brand yn dal i addo "perfformiad rhagorol". profiad gogwyddo.

Mae newidiadau eraill yn cynnwys breichiau adeiledig a storfa cerdyn drws, gwell atal sain mewnol, tinbren gyda mewnosodiad gwydr newydd i wella gwelededd, camera rearview a chyflyru aer - yr olaf eisoes yn safonol ar Evoras a wnaed yn Awstralia. .

Mae teiars pob tymor Michelin Pilot Sport 4S hefyd wedi'u gosod ar olwynion 19 ac 20-modfedd camgyfnewidiol blaen a chefn.

Fodd bynnag, ar y trims GT410 a GT410 Sport, mae Lotus wedi ychwanegu seddi chwaraeon Sparco a system amlgyfrwng lawn gyda llywio â lloeren, radio digidol ac Apple CarPlay.

Mae'r ddau Evoras yn cael eu pweru gan injan petrol V3.5 6-litr supercharged sy'n datblygu 305kW o bŵer a 410Nm o trorym.

Yn y DU mae'r GT410 £3000 ($5795) yn is na'r GT85,900 Sport ar £165,921 ($410) ond yn Awstralia yr olaf yw $179,990 gyda throsglwyddiad â llaw a $181,990 gyda blwch gêr awtomatig.