Opel Corsa newydd - roedd y newidiadau hyn yn anochel

Mewn ychydig wythnosau, bydd y chweched genhedlaeth Corsa yn cyrraedd ystafelloedd arddangos Opel. Mae hyn yn chwyldroadol yn yr ystyr ei fod eisoes wedi'i greu o dan graffu'r PSA. Sut mae hyn wedi effeithio ar faban annwyl y brand Almaeneg?

Er bod brand yr Almaen yn dal i gynnig modelau a grëwyd o dan arweiniad General Motors, mae cydweithrediad â PSA yn tynhau, fel y gwelir, er enghraifft, yn Cenhedlaeth ddiweddaraf Corsa. Mae hwn yn ddyluniad hollol newydd yn seiliedig ar atebion Ffrengig, sy'n gysylltiedig â'i ragflaenwyr yn unig gan yr enw a'r bathodyn ar y gril. Ond a yw'n anghywir? A yw'n dechnoleg Ffrangeg mor ddrwg mewn gwirionedd, sy'n cael ei beirniadu cymaint gan achwynwyr ceir, yn ailadrodd jôcs banal am geir F?

Sut mae Opel Corsa wedi newid? Yn gyntaf, màs

Nid oedd yn rhaid i chi fod yn fyfyriwr ffiseg o'r radd flaenaf i ddeall bod pwysau ysgafn ceir yn cael effaith gadarnhaol ar eu perfformiad ac yn lleihau'r defnydd o danwydd. Mae peirianwyr hefyd yn gwybod hyn, er bod llawer o geir modern, fel eu cwsmeriaid, yn eithaf trwm. Er ei fod mewn bodau dynol fel arfer yn gysylltiedig â ffordd o fyw eisteddog, yn y diwydiant modurol y rheswm yw'r cynnydd mewn maint, pryderon diogelwch a'r cynnydd yn nifer y systemau ar fwrdd dros y blynyddoedd.

Opel yn ôl rheol GM, roedd ganddo broblem fawr gyda bod dros bwysau, weithiau dim ond dyn braster oer ydoedd. Er enghraifft, wrth greu'r genhedlaeth bresennol o Opel Astra, daeth camau gyda'r nod o gael gwared ar bunnoedd ychwanegol â'r argyfwng i ben, ond dim ond priodas â Ffrancwr a newidiodd y sefyllfa am byth. Mae PSA ar flaen y gad o ran adeiladu cerbydau trefol ysgafn tra'n cynnal y lefelau diogelwch uchaf. YN OGYSTAL A opel corsa newydd - fel gefeill technegol y Peugeot 208 newydd, mae'n gwneud defnydd llawn o'r manteision hyn.

Hyd 406 cm. Corsa o'i gymharu â'i ragflaenydd, tyfodd 4 cm, ei lled oedd 3 cm, a gostyngodd ei uchder fwy na 4 cm Sut mae hyn yn berthnasol i bwysau? Wel, y fersiynau sylfaenol Corsi E&F yn wahanol i 65 kg. Rhagflaenydd gydag injan 1.2 hp 70. pwyso 1045 kg (heb yrrwr), a chyda injan 980 hp 1.2. o dan y cwfl, roedd yr un newydd yn pwyso 75 kg trawiadol. Fel y gallech ddyfalu, mae hyn wedi gwella perfformiad trwy leihau'r amser sydd ei angen i gyflymu i 100 km / h o stop llonydd o 2,8 s (13,2 s derbyniol yn lle 16 s cywilyddus) a lleihau'r defnydd o danwydd ar gyfartaledd o 6,5 l / 100 km i 5,3, 100 l/km (y ddau werth WLTP).

Corsa newydd - mwy o bŵer

W Corsa newydd Mae'r sbectrwm pŵer hefyd wedi'i ehangu, oherwydd - ar wahân i'r fersiwn OPC sporty - cynigiodd yr uned fwyaf pwerus yn yr hen genhedlaeth 115 hp, a nawr gallwn archebu fersiwn tri-silindr 130 hp o'r injan 1.2 enwog. Mae cwynion am y nifer olaf yn diflannu'n araf yn wyneb y ffaith bod unedau pedwar-silindr yn dod yn brin hyd yn oed yn y segment C. Opel yn cynnig y trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder sydd eisoes yn hysbys o fodelau PSA eraill, a gynigir fel opsiwn yn y fersiwn 100 hp, ac yn fersiwn uchaf yr injan fe'i darperir yn safonol.

Ni fydd y dirywiad mewn peiriannau diesel a gyhoeddwyd dro ar ôl tro yn dod mor fuan. Opel penderfynu peidio â rhoi'r gorau i'r ffynhonnell pŵer hon ac yn y cynnig Corsi bydd diesel 1.5 gyda chynhwysedd o 102 hp. paru i drosglwyddiad llaw chwe chyflymder. Mae'r defnydd cyfartalog o danwydd ar gyfer yr amrywiad hwn yn 4 l/100 km trawiadol.

Nid yw'r bennod ar unedau gyriant yn gorffen yn y fan honno. Mae eisoes ar werth Korsa-e, hynny yw, fersiwn trydan llawn. Mae ganddo injan 136 hp. Y ffaith yw bod pwysau'r palmant cymaint â 1530 kg, ond er gwaethaf hyn, gall gyflymu i gannoedd mewn 8,1 eiliad, gan ddarparu cronfa bŵer o 330 km, a ddylai fod yn ddigon am tua 300 km yn ymarferol.

Rhan isaf corff y chweched genhedlaeth Opel Corsa

Opel yn frand arall sy'n dilyn tueddiadau'r farchnad. Yn anffodus, maent yn troi allan i fod yn farwol ar gyfer modelau tri drws nad oes bron neb yn eu prynu mwyach. Mae'n well gan hyd yn oed pobl ddi-blant a phobl sengl fersiynau pum drws. Felly nid yw'n syndod bellach mai dim ond yn y cyfluniad hwn y gallwch chi archebu babi trefol newydd o frand yr Almaen.

Mae sylfaen yr olwynion wedi cynyddu 2,8 cm ac mae bellach yn sefyll ar 253,8 cm Sut bydd hyn yn effeithio ar y gofod yn y car? Mae gan y rhan flaen do isel, ond gall hyd yn oed pobl uchel ffitio yma yn hawdd. Mae hyn oherwydd bod y gadair wedi'i ostwng bron i 3 cm Nid yw'r cefn yn binc - llinell to isel Opel Corsa yn gwneud i ni deimlo'n anghyfforddus pan fyddwn tua 182 cm o daldra Mae digon o le o hyd i'r pengliniau a'r traed. Mae'r sedd gefn, fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, yn anhyblyg ac nid oes ganddi ataliad braich. Mae'r boncyff wedi tyfu o'r 265 blaenorol i 309 litr. Trwy gyfnewid Cwrs mewn adran bagiau bach, byddwn yn teimlo corff diystyru, oherwydd bod y gofod y tu ôl i'r seddi blaen wedi gostwng o 1090 (ar gyfer ei ragflaenydd) i 1015 litr ar gyfer y genhedlaeth ddiweddaraf. Yn achos y Corsa-e, mae defnyddioldeb y hatchback bach yn cael ei effeithio gan y batris 50 kWh. Mae'r boncyff yn llai yma ac yn cynnig 267 litr.

Llygaid craff

Os gofynnwch beth sy'n gwneud Opel yn wahanol i'w gefndryd gorllewinol, yna yn sicr gallwch chi sôn am yr Astra IntelliLux adnabyddus gyda phrif oleuadau. Mae'r rhain yn brif oleuadau matrics gyda thechnoleg LED, a gynigir am y tro cyntaf yn y segment B. Bydd y cynnig hefyd yn cynnwys prif oleuadau LED "rheolaidd" - dywed Opel - am bris fforddiadwy.

Wrth brynu car dinas fach fodern heddiw, nid oes rhaid i chi aberthu. Ar fwrdd Opla Corsa ymhlith pethau eraill Rheolaeth addasol ar fordaith. Wrth gwrs, mae systemau diogelwch yn safonol heddiw, gan gynnwys monitro mannau dall a chymorth i gadw lonydd. Ymhlith y cynhyrchion newydd, mae'n werth nodi'r cynorthwyydd ochr, sy'n rhybuddio am y perygl o rwbio â rhwystrau. Mae'r rhain yn fath o synwyryddion symud ochrol (neu barcio) i osgoi gwrthdrawiadau â pholion, waliau, potiau blodau neu lusernau.

Nid oes dim yn tyfu'n gyflymach mewn ceir modern na sgriniau amlgyfrwng. Nid yw hyn yn ddim gwahanol i Corsa newydd. Yn rhan ganolog y dangosfwrdd mae lle i sgrin 7-modfedd, ac yn y fersiwn uchaf hyd yn oed ar gyfer sgrin 10-modfedd Multimedia Navi Pro. Mae'n cynnig, ymhlith pethau eraill, wasanaethau mordwyo wedi'u cyfoethogi â gwybodaeth am brisiau traffig neu danwydd cyfredol mewn gorsafoedd pasio.

Prisiau am y Corso newydd

Pan fyddwn yn chwilio am y cynnig rhataf ar y farchnad, y rhestr brisiau Opa ddim yn drawiadol. Yr amrywiaeth rhataf Corsi gyda'r injan 75 hp a grybwyllwyd uchod. yn y fersiwn safonol mae'n costio PLN 49. mae hynny 990 yn fwy na'r hyn sydd ei angen ar gyfer rhagflaenydd y model sylfaenol, ond yn llai na'r Peugeot 2 Like sylfaenol, a brisiwyd yn PLN 208. Cynigir yr injan hon mewn dwy lefel trim arall: Argraffiad (PLN 53) a Elegance (PLN 900).

100 o fathau o geffylau Corsa newydd yw o leiaf PLN 59 ar gyfer y fersiwn Argraffiad gyda thrawsyriant llaw neu PLN 750 ar gyfer car. Dim ond ar gael gyda'r blwch diog 66 ceffyl. Opel angen PLN 77, ond dyma'r fersiwn Elegance eisoes. Gellir archebu'r ddwy nodwedd gryfach hefyd yn yr amrywiad sporty GS-Line.

Opel Corsa gydag injan diesel yn dechrau o'r Argraffiad Manyleb ar gyfer PLN 65. Gellir ei archebu hefyd yn yr amrywiad Elegance moethus (PLN 350) neu'r GS-Line sporty (PLN 71). Fodd bynnag, heb os, yr opsiwn drutaf yn y llinell fydd yr Opel Corsa-e gyda phris yn dechrau o PLN 250, sy'n eich galluogi i dderbyn y cyd-ariannu arfaethedig ar gyfer prynu car trydan.