A oes angen trawsnewidydd catalytig ar ddiesel?

Tasg y catalydd yw lleihau allyriadau cydrannau gwacáu niweidiol, gan gynnwys y rhai sy'n cael eu hallyrru gan injan diesel.

Am fwy nag 20 mlynedd, mae gweithgynhyrchwyr ceir wedi bod yn defnyddio trawsnewidwyr catalytig yn systemau gwacáu peiriannau gasoline. Gan fod trawsnewidydd catalytig yn ddyfais a ddefnyddir i leihau allyriadau cydrannau niweidiol i nwyon gwacáu, fe'i defnyddir hefyd mewn peiriannau disel. Mae'r injan diesel yn allyrru huddygl, hydrocarbonau, sylffwr deuocsid, ocsidau nitrogen a metelau: calsiwm, magnesiwm, haearn a sinc oherwydd yr egwyddor o weithredu a'r tanwydd a ddefnyddir. Mae'r catalydd ocsideiddio a ddefnyddir yn eang yn darparu 98 y cant o allyriadau sylffwr deuocsid a mwy nag 80 y cant o allyriadau hydrocarbon a charbon monocsid. O 2005, pan ddaw safon Ewro IV i rym yn systemau gwacáu peiriannau diesel, bydd angen gosod catalyddion a hidlydd gronynnol, o bosibl bydd catalydd ychwanegol yn cael ei ychwanegu i niwtraleiddio ocsidau nitrogen.