A oes angen i mi newid yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig
Mae ystadegau'n dangos bod pedwar car a ddefnyddir yn ein gwlad ni, am bob car newydd a werthir, sy'n newid eu perchennog. Mae gan bron i hanner ohonynt drosglwyddiad awtomatig. Felly, mae'r cwestiwn "i newid neu beidio â newid yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig" yn berthnasol i nifer enfawr o berchnogion ceir yn Rwsia
O ran naws cynnal a chadw ceir, mae'r rhan fwyaf o arbenigwyr ceir yn cynghori gwneud yr hyn y mae'r gwneuthurwr ceir yn ei argymell. Ond yn achos "blychau" nid yw'r dull hwn bob amser yn gweithio. Efallai, dros y 10-15 mlynedd diwethaf, mae cwmnïau gweithgynhyrchu ceir wedi mabwysiadu strategaeth o strategaeth “car un-amser” i raddau helaeth. Hynny yw, dylai'r car yrru heb fawr o broblemau a chostau i'r gyrrwr a'r deliwr swyddogol yn ystod y cyfnod gwarant, ac yna gadewch iddo hyd yn oed ddisgyn ar wahân. Neu yn hytrach, mae'n well fyth ei fod wedyn yn dod yn gwbl annefnyddiadwy - bydd hyn yn gwneud i ddarpar brynwr car ail law newid ei feddwl a throi at y farchnad geir newydd.
Felly, gan ddychwelyd i'n “blychau”, mae'r rhan fwyaf o frandiau ceir yn honni bod eu trosglwyddiadau awtomatig yn ddi-waith cynnal a chadw trwy gydol y cyfnod gwarant cyfan ac, yn unol â hynny, nad oes angen cyfnewid hylif trawsyrru arnynt. Gan na allwch ddibynnu ar argymhellion y gwneuthurwr ceir, mae'n rhaid ichi droi at farn cwmnïau sy'n arbenigo mewn datblygu a chynhyrchu blychau gêr modurol. Mae "adeiladwyr blychau" Almaeneg a Japaneaidd yn dweud bod unrhyw "adeiladwyr blychau" modern ac nid iawn yn gofyn am ddisodli'r hylif gweithio, a elwir fel arall ATF (hylif trosglwyddo awtomatig), gydag amlder, yn ôl amrywiol ffynonellau, o 60-000 cilomedr.
Neu bob 3-5 mlynedd, yn dibynnu ar yr amodau gweithredu. Nid mympwy yw hyn, ond rheidrwydd. Y ffaith yw bod mecaneg trosglwyddiad awtomatig clasurol yn seiliedig ar ffrithiant, er enghraifft, cydiwr ffrithiant. Canlyniad unrhyw ffrithiant yw cynhyrchion gwisgo - gronynnau bach o ddeunyddiau metel a ffrithiant. Yn y trosglwyddiad awtomatig yn ystod y llawdriniaeth, maent yn cael eu ffurfio'n gyson gan ddechrau o'r cilomedr cyntaf o rediad y car.
Felly, yn system hydrolig unrhyw drosglwyddiad awtomatig, darperir hidlydd i ddal y gronynnau hyn a magnet sy'n glanhau'r hylif o ddur a llwch. Dros amser, mae priodweddau ffisegol a chemegol ATF yn newid, ac mae'r hidlwyr yn rhwystredig â chynhyrchion gwisgo. Os na fyddwch chi'n newid y ddau, yna yn y diwedd bydd y sianeli'n rhwystredig, bydd falfiau'r system hydrolig yn methu ac ni fydd angen atgyweirio rhad ar y trosglwyddiad awtomatig mwyach. Dim ond dadosod a datrys problemau'r uned hon mewn gwasanaeth ceir arbenigol all gostio cwpl o ddegau o filoedd o rubles. Felly, ni ddylech wrando ar automakers ac arbed ar ddisodli hylif trawsyrru mewn trosglwyddiadau awtomatig - bydd yn dod allan yn ddrutach.
