Eglurhad o bwysau'r car | cynhwysydd, cwrbyn, GVM, llwyth tâl a threlar

Mae yna lawer o dermau o ran tynnu, ond beth maen nhw i gyd yn ei olygu?

Pwysau tare? gvm? Curb pwysau? GCM? Gellir dod o hyd i'r termau a'r byrfoddau hyn ar blatiau enw eich cerbyd, yn llawlyfr eich perchennog, ac mewn llawer o erthyglau pwysau a thrafodaethau, ond beth maent yn ei olygu mewn gwirionedd?

Mae'r rhain i gyd yn ymwneud â'r math o lwyth y bwriedir i'ch cerbyd ei gario neu ei dynnu, sy'n hanfodol i'w weithrediad diogel ac effeithlon. Felly, mae'n bwysig gwybod.

Dau derm y byddwch chi'n eu gweld yn aml yn y disgrifiadau hyn yw "gros" a "enfawr," ond os nad ydych chi'n gyfarwydd â nhw yn y cyd-destun hwn, peidiwch ag ofni. Yn syml, mae gros yn golygu swm cyfan rhywbeth, yn yr achos hwn y pwysau. Mae màs yn wahanol i bwysau mewn termau gwyddonol llym, ond er hwylustod i'w ddisgrifio yma mae'n golygu'r un peth. Mae'r holl bwysau hyn yn cael eu mynegi naill ai mewn kg neu dunelli.

Y ffordd hawsaf o fesur y pwysau pwysig hyn yw defnyddio'r bont bwyso gyhoeddus agosaf am ffi gymedrol. Maent yn hawdd i'w canfod gyda chwiliad cyflym ar y we neu drwy gyfeiriaduron busnes lleol. Gall dyluniad graddfeydd cyhoeddus amrywio o dec sengl traddodiadol gyda gweithredwr ar y safle i giosgau hunanwasanaeth aml-ddec a XNUMX awr gyda thaliad cerdyn credyd awtomatig. Felly gadewch i ni ddechrau gyda'r pwysau ysgafnaf a gweithio ein ffordd i fyny.

Pwysau tare neu bwysau

Dyma bwysau car safonol gwag gyda'i holl hylifau (olewau, oeryddion) ond dim ond 10 litr o danwydd yn y tanc. Tybiwn y dewiswyd 10 litr fel safon y diwydiant i ganiatáu i gerbydau gwag yrru i'r bont bwyso ac oddi yno.

Màs neu bwysau eich hun

Mae hyn yr un peth â'r pwysau tare, ond gyda thanc tanwydd llawn a heb unrhyw ategolion (bariau rholio, barrau tynnu, raciau to, ac ati). Meddyliwch amdano fel eich car arferol, yn llythrennol wedi'i barcio wrth ymyl y palmant, yn barod i chi fynd i mewn a gyrru i ffwrdd.

Pwysau Cerbyd Crynswth (GVM) neu Bwysau (GVW)

Dyma uchafswm pwysau eich cerbyd pan fydd wedi'i lwytho'n llawn, fel y nodwyd gan y gwneuthurwr. Byddwch fel arfer yn dod o hyd i'r rhif GVM hwn ar blât pwysau'r cerbyd (a leolir fel arfer yn agoriad drws y gyrrwr) neu yn llawlyfr y perchennog. Felly mae GVM yn bwysau ymylol ynghyd â'r holl ategolion (bariau rholio, raciau to, winshis, ac ati) a llwyth tâl (gweler isod). Ac os ydych chi'n tynnu rhywbeth, mae GVM yn cynnwys cist Tow Ball.

llwyth tâl

Yn syml, dyma'r llwyth mwyaf y gall eich car ei gario, fel y nodir gan y gwneuthurwr. Yn syml, tynnwch bwysau cwrb eich cerbyd o'i bwysau cerbyd gros (GVM) ac mae gennych chi faint o bethau y gallwch chi eu llwytho i mewn iddo. Peidiwch ag anghofio bod hyn yn cynnwys yr holl deithwyr a'u bagiau, a all niweidio'ch llwyth tâl yn ddifrifol. Er enghraifft, os oes gan eich car gapasiti llwyth o 1000 kg (1.0 tunnell), bydd pum dyn mawr yn defnyddio hyd at hanner y màs hwnnw cyn i chi hyd yn oed ddechrau taflu eu bagiau a chwpl o stofiau oer!

Pwysau cerbyd gros neu bwysau echel

Mae'n bwysig gwybod bod GVM eich car wedi'i ddosbarthu'n gyfartal.

Dyma'r llwyth mwyaf y gall echel blaen a chefn eich cerbyd ei gario, fel y nodir gan y gwneuthurwr. Fel arfer fe welwch y rhifau hyn yn y llawlyfr defnyddiwr. Mae cyfanswm pwysau gros yr echel fel arfer yn fwy na'r GVM i ddarparu ffin diogelwch. Fodd bynnag, mae'n bwysig gwybod bod GVM eich cerbyd wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar gyfer gweithrediad diogel ac effeithlon.

Tare trelar neu bwysau tare (TARE)

Dyma bwysau'r trelar gwag. Mae'r term "trelar" yn cynnwys unrhyw beth y gallwch ei dynnu neu ei "ddilyn" cerbyd, o fan echel sengl neu drelar gwersylla, i drelars sgïo beiciau modur a jet, yr holl ffordd i ôl-gerbydau cychod trwm aml-echel a charafanau. Os yw'n drelar gwersylla neu garafán, yn wahanol i gar, nid yw ei bwysau tare yn cynnwys hylifau fel tanciau dŵr, tanciau LPG, systemau toiledau. Fe'i gelwir hefyd yn bwysau sych am resymau amlwg.

Pwysau Trelar Gros (GTM) neu Bwysau (GTW)

Dyma'r llwyth echel uchaf y mae eich trelar wedi'i gynllunio i'w gario, fel y nodir gan y gwneuthurwr. Dyma gyfanswm pwysau eich ôl-gerbyd a'i lwyth tâl, ond nid yw'n cynnwys llwyth y bar tynnu (gweler y pennawd ar wahân). Mae'r GTM fel arfer yn cael ei arddangos ar y trelar neu yn llawlyfr y perchennog.

Màs Trelar Gros (ATM) neu Bwysau (ATW)

Dyma Bwysau Trelar Gros (GTM) ynghyd â llwyth bar tynnu (gweler y pennawd ar wahân). Mewn geiriau eraill, ATM yw'r pwysau tynnu trelar/carafán uchaf a bennir gan y gwneuthurwr.

Màs Trên Crynswth (GCM) neu Bwysau (GCW)

Rhaid i'r holl ddata tynnu a hawlir gan rai gweithgynhyrchwyr gael ei farcio â seren fawr.

Dyma uchafswm pwysau cyfunol eich cerbyd a’ch trelar fel y nodir gan wneuthurwr y tractor. Dyma lle mae angen i chi roi sylw manwl i GVM eich car a pheiriant ATM eich trelar, oherwydd mae'r ddau rif hyn yn diffinio'r GCM ac mae un yn effeithio'n uniongyrchol ar y llall.

Er enghraifft, gadewch i ni ddweud bod gan eich cerbyd bwysau ymylol o 2500 kg, pwysau cerbyd gros o 3500 kg a GCM o 5000 kg.  

Mae'r gwneuthurwr yn honni, gyda phwysau ymylol o 2500 kg, y gall dynnu 2500 kg arall yn gyfreithlon, ond mae'r pwysau tynnu yn gostwng yn gymesur yn uniongyrchol â'r cynnydd ym mhwysau'r tractor. Felly os ydych chi'n llwytho'r tractor i'w bwysau gros o 3500kg (neu lwyth tâl o 1000kg), dim ond 1500kg o ymdrech olrhain fydd ar ôl i gyd-fynd â'r GCM o 5000kg. Gyda gostyngiad yn PMT y tractor i 3000 kg (neu lwyth tâl o 500 kg), bydd ei ymdrech olrhain yn cynyddu i 2000 kg, ac ati.

Dylai'r ffigurau tynnu blewog a honnir gan rai gweithgynhyrchwyr gael eu marcio â seren fawr ac esboniad o'r ffaith honno!

Llwytho'r bar tynnu (i'w nodi)

Mae'r pwysau ar eich bachiad yn hanfodol ar gyfer tynnu diogel ac effeithlon a dylid ei grybwyll yma. Dylai unrhyw bar tynnu ansawdd fod â phlât neu rywbeth tebyg sy'n dangos cynhwysedd llwyth uchaf y bar tynnu (kg) a llwyth uchaf y bar tynnu (kg). Gwnewch yn siŵr bod y bachiad trelar a ddewiswch wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer eich cerbyd a'ch gofynion cynhwysedd tynnu.

Fel rheol gyffredinol, dylai TBD hefyd fod tua 10-15 y cant o'r Pwysau Trelar Gros (GTM), y gellir ei gyfrifo er tawelwch meddwl hefyd gan ddefnyddio'r gwerthoedd GTM a TBD fel y dangosir yma: TBD wedi'i rannu â GTM x 100 = % GTM.

 Pa fythau eraill am bwysau cerbyd yr hoffech i ni eu chwalu? Dywedwch wrthym yn y sylwadau isod.