Gwasanaethwch eich car cyn y gaeaf
Gall lleithder ynghyd â thymheredd isel a chemegau ar y strydoedd yn ystod y gaeaf achosi cyrydiad. Felly, rhaid diogelu'r cerbyd yn iawn ymlaen llaw.
Dylech ddechrau trwy olchi'r car ac archwilio ei olwg yn ofalus.
Asesiad difrod
Dylech chwilio am ddiffygion paent, crafiadau a smotiau rhwd. Dylid rhoi sylw arbennig i fannau sensitif megis bwâu'r olwynion, y tinbren a'r cwfl, yn ogystal â rhannau o'r corff sy'n ymwthio allan. Os canfyddir crafiadau bas a mân, mae caboli yn ddigon. Mewn achos o ddifrod dyfnach - pan fydd y farnais wedi'i rwygo i ffwrdd a bod y metel dalen yn weladwy - mae'n well cysylltu ag arbenigwr o'r siop corff a phaent. Efallai y bydd yn rhaid i chi ymddiried y car i arbenigwyr.
Cwyr - haen amddiffynnol
Unwaith y bydd unrhyw ddifrod i'r paent wedi'i atgyweirio, gellir gofalu am amddiffyniad corff car. Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw golchi'ch car gyda siampŵ cwyr. Mae paratoadau o'r fath yn gorchuddio'r car gyda haen amddiffynnol denau sy'n amddiffyn y paent rhag ffactorau allanol (halen, baw, ac ati). O ganlyniad, mae'n haws golchi'r baw i ffwrdd, gan nad yw'n cadw cymaint at y paent. Yn anffodus, mae cwyrau polymer o siampŵau yn amddiffyn y car am tua wythnos.
Mae'r golygyddion yn argymell:
Profi cerbydau. Mae gyrwyr yn aros am newid
Ffordd newydd i ladron ddwyn car mewn 6 eiliad
Beth am OC ac AC wrth werthu car?
Ateb arall yw defnyddio cwyr caled ar ôl golchi. Fe'i cymhwysir fel past trwchus neu hufen, caniateir iddo sychu, ac yna ei sgleinio â llaw neu gyda pheiriannau caboli mecanyddol. Mae cyffuriau o'r fath yn aros ar gorff y car yn llawer hirach - o un i dri mis hyd yn oed. Mae'r haen amddiffynnol yn fwy trwchus, felly mae'n amddiffyn y paent yn fwy effeithiol. Ac er bod cost cwyr caled yn unig yn ymwneud â PLN 30-100, yn anffodus, er mwyn cael yr effaith orau bosibl, mae angen cael dyfeisiau â torque amrywiol, addasadwy ar gyfer caboli. Mae'n annhebygol bod gan unrhyw un rai yn y garej, felly mae angen i chi ddefnyddio gwasanaethau golchi ceir. Mae'r prisiau'n amrywio o PLN 50 (diflewio â llaw) i PLN 100 (diflewio mecanyddol).
Iro sêl
Mae arbenigwyr yn atgoffa i ymatal rhag golchi'r car os yw tymheredd yr aer yn is na 10 gradd Celsius. - Yn yr achos hwn, mae risg o ddifrod niferus i'r seliau drws a micro-ddifrod i'r gwaith paent. Yn ystod y golchi, gall dŵr dreiddio i sglodion paent a microcracks, ac achosi hyd yn oed mwy o ddifrod wrth rewi Dylid rhoi cwyr caled ar gorff y car os yw rhagolygon y tywydd yn nodi dyfodiad rhew difrifol. Yna dylai'r morloi gael eu iro hefyd. Mae lleithder o eira neu law yn toddi yn aml yn cronni ar forloi drws neu ar y tinbren, sy'n rhewi mewn tymheredd rhewllyd, meddai Wojciech Józefowicz, perchennog y golchiad ceir Carwash yn Białystok. Ychwanega Paweł Kukielka, pennaeth gwasanaeth Rycar Bosch yn Białystok, fod hyn, wrth gwrs, yn eu gwneud yn anodd eu hagor. Felly, mae'n dda amddiffyn y padiau hyn gyda jeli petrolewm technegol cyn cyfnod y gaeaf.
Diogelu gwaelod
Gallwch hefyd ystyried amddiffyniad cyrydiad y siasi. Fodd bynnag, yma mae'n rhaid i chi ddibynnu ar weithwyr proffesiynol. - Yn gyntaf tynnwch yr hen haen o cotio bitwminaidd, yn ogystal â rhwd a baw fel tywod, cemegau, ac ati, esboniodd Pawel Kukelka. - Mae hyn yn bwysig iawn oherwydd bod effeithiolrwydd y warchodaeth newydd yn dibynnu ar gael gwared ar yr holl weddillion a baw yn drylwyr ac yn effeithiol.
Mae'r arbenigwr yn ychwanegu mai'r achos mwyaf cyffredin o ddiffygion cotio dilynol yw diffygion yn y broses baratoi. Ar ôl y cam hwn, dylech amddiffyn rhannau o'r corff y gellir eu paentio'n ddiangen wrth gymhwyso cotio amddiffynnol. Rhoddir asiant amddiffynnol bitwminaidd ar y siasi a baratowyd yn y modd hwn gan ddefnyddio gwn niwmatig. Yna caniateir i'r car sychu a chaiff yr amddiffynwyr eu tynnu o'r corff.
Gweler hefyd: Ateca – profi Sedd croesi
Sut mae'r Hyundai i30 yn ymddwyn?
Cysylltiadau pur
Yn y gaeaf, mae'n arbennig o bwysig bod y terfynellau batri mewn cyflwr da. Mae hyn oherwydd ei fod yn destun mwy o ecsbloetio dwys nag mewn tymhorau eraill o'r flwyddyn. Rhaid i'r cysylltiad rhwng y clamp a'r batri fod yn lân ac yn ddelfrydol wedi'i ddiogelu â chemegau arbennig. Oherwydd, fel unrhyw gysylltiad trydanol, mae angen dargludedd da. Gellir glanhau clampiau gyda brwsh rheolaidd, yr hyn a elwir. cebl neu un arbennig o storfa fodurol. Ar ôl glanhau, cymhwyso chwistrell cotio ceramig.
prisiau:
- potel litr o siampŵ cwyr car - tua PLN 20,
- cwyr caled - PLN 30-100,
– golchi siasi wrth olchi ceir – tua PLN 50,
- chwistrell gofal clip batri (gyda gorchudd ceramig) - tua PLN 20,
- llinell fas technegol - tua PLN 15,
- amddiffyniad gwrth-cyrydiad y siasi yn ystod gweithrediad (yn dibynnu ar faint a math ac a oes angen amddiffyn y siasi ei hun neu broffiliau caeedig) - PLN 300-600.
