Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015

Du yw'r du newydd yn y farchnad ceir perfformiad, yn enwedig yn haenau pŵer uchaf. Roedd y model mwyaf newydd, y Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, yn daith fawreddog syfrdanol i ni y penwythnos diwethaf hwn.

Mae gan Bentley hanes cyfoethog o rasio ceir yn y 1920au a'r 30au. Rhoddodd ei fuddugoliaeth yn ôl yn y 24 Awr Le Mans yn 2003 flas ar fuddugoliaeth i beirianwyr Prydain, ac mae Bentley wedi profi ei hun mewn rasio GT3 cyfredol, gan gynnwys y Bathurst 12 Hour diweddaraf. 

Felly barnwyd bod injan a pherfformiad y Bentley Continental V8 S safonol yn ddigonol (i ddefnyddio'r hen fynegiant cain hwnnw), a bwriad y gyfres Concours Black yw ychwanegu arddull at becyn mecanyddol sydd eisoes yn bwerus.

Dylunio

Fel sy'n digwydd weithiau, nid yw'r argraffiad "du" bob amser wedi'i baentio'n ddu. Yn ffodus, cafodd ein car prawf ei beintio yn y bathodyn Beluga Black sinistr hwn, felly gwnaeth y gorau o'r goleuadau blaen a chefn tywyll, y trim du ar yr olwynion Mulliner enfawr 21-modfedd gyda theiars Pirelli P-Zero, a'r carbon go iawn. ffibr a ddefnyddir yn y tu mewn.

Defnyddir marciau Cyfres Concours ar y giardiau blaen, siliau drysau ac ataliadau pen. 

Injan / Trawsyrru

Mae'r Bentley Continental GT V8 S yn cael ei bweru gan injan 4.0-litr V388 twin-turbocharged 8 kW o'r radd flaenaf. Mae trorym brig o 680 Nm yn dechrau ar ddim ond 1700 rpm, sy'n golygu bod yna grunt o dan eich troed dde bron bob amser. Mae'n defnyddio trawsyriant awtomatig wyth cyflymder. Mae'r trorym syfrdanol yn golygu bod y Bentley wedi'i beiriannu ar gyfer gyriant pob olwyn, sy'n eich galluogi i ddefnyddio ei berfformiad uchel ni waeth pa mor llithrig yw'r wyneb.

Mae'r Bentley V8 S yn swnio'n union fel y dylai injan V8.

Diogelwch

Mae'r system gyriant pob olwyn, ynghyd â breciau pwerus a'r systemau rheoli sefydlogrwydd electronig diweddaraf, yn sicrhau bod Bentley yn gwneud ei orau i aros allan o drafferth ac yn amddiffyn teithwyr hyd eithaf ei allu os aiff rhywbeth o'i le.

Gyrru

Y newyddion da yw bod y Bentley V8 S yn swnio'n union fel y dylai injan V8. Er y gallai fod wedi'i wneud yn hynod esmwyth a bron yn dawel, roedd dylunwyr yr injan yn gwybod yn union beth roedd prynwyr V8 ei eisiau. 

Mae'r uned turbo deuol yn gwneud pyrr gwddf yn segur ac yn gwneud ei rhuo mwyaf boddhaol wrth i'r pedal cywir agosáu at y carped drud oddi tano. Dyma'r car sy'n sicr o ddod â gwên i unrhyw un sy'n caru injans V8 perfformiad uchel.

Dim ond 100 eiliad yw amser cyflymu i 4.5 km / h. 

Yr un mor bwysig, mae'r awtomatig wyth-cyflymder wedi'i diwnio i leihau amseroedd shifft, bron i'r pwynt ei fod yn edrych yn debycach i uned rasio cydiwr deuol na char trawsnewid torque nodweddiadol. Mae newidiadau sydyn yn ychwanegu cyffro at weithred V8.

Dim ond 100 eiliad yw'r amser cyflymu i 4.5 km / h - nid yw'n ddrwg i gar sy'n pwyso 2.5 tunnell, o ystyried pwysau'r gyrrwr.

Mae gan y Bentley Continental GT V8 S gyflymder uchaf, os yw amodau'n caniatáu, o 309 km/awr. Fe wnaethon ni fentro ein trwyddedau trwy daro 120 km/h ychydig o weithiau (wel, efallai ychydig mwy...) ac fe wnaethon ni fwynhau'r profiad yn fawr. Fodd bynnag, nid yw'n ymwneud â chyflymder yn unig, gall y Bentley hwn gwmpasu pellteroedd enfawr heb fawr o ymdrech.

Mae'r seddi blaen yn groes rhwng unedau rasio a salŵns arferol, er bod y pwyslais ar yr olaf. Yn ein car, cawsant eu tocio mewn lledr du meddal, dwfn gyda phlethiad diemwnt a phwytho coch. Mae'r gefnogaeth yn dda, er ei fod wedi'i anelu'n fwy at gysur ar gyfer y gyrru teithiol mawreddog a grybwyllwyd uchod na rasio trac rasio llawn. Mae hyn yn golygu y gall teithwyr lithro mwy nag yr hoffent os yw'r gyrrwr yn frwdfrydig. 

Mae'n gar mawr, ond nid oes ganddo lawer o le i sedd gefn, gellir cario pedwar oedolyn, er bod dau a chwpl o blant yn gwneud mwy o synnwyr. Mae'r gefnffordd yn enfawr ac yn ddigon hawdd i'w llwytho.

Mae'r Bentley Continental GT V8 S Concours Black yn ddarn trawiadol o beirianneg fodurol. Pan brofwyd am $491,423 (ynghyd ag amodau ffyrdd), mae hyn y tu allan i'm hystod prisiau. Ond bydd y rhai sy'n gallu ei fforddio yn mwynhau gyrru eu rhifyn arbennig Bentley.