Adolygiad Cyfres 4 BMW 2021: Coupe

Pan gyrhaeddodd cenhedlaeth gyntaf BMW's 4 Series yn 2013, roedd yn edrych ac yn trin fel sedan 3 Series ac eithrio'r ddau ddrws cefn, a dyna oherwydd ei fod.

Fodd bynnag, ar gyfer y fersiwn ail genhedlaeth, penderfynodd BMW fynd yr ail filltir i wahaniaethu rhwng y 4 Cyfres a'r 3 Series trwy ychwanegu pen blaen unigryw a mân newidiadau mecanyddol.

Yn sicr, efallai nad yw'r edrychiadau at ddant pawb, ond yn sicr bydd dynameg enwog BMW sy'n canolbwyntio ar yrwyr yn ddigon i wneud i Gyfres 4 wreiddio ei niche yn y segment coupe chwaraeon premiwm ... iawn?

Modelau BMW M 2021: M440i Xdrive
Sgôr Diogelwch
Math o injan	3.0 L turbo
Math o danwydd	Gasoline di-blwm premiwm
Effeithlonrwydd tanwydd	7.8l / 100km
Tirio	4 sedd
Pris o	$90,900

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 9/10

Mae lineup 4 Series newydd BMW ar gael mewn tri amrywiad, gan ddechrau gyda'r $ 420 cyn teithio 70,900i, sy'n cael ei bweru gan injan turbo-petrol 2.0-litr (mwy ar hynny isod).

Mae offer safonol yn cynnwys seddi chwaraeon, prif oleuadau LED, clwstwr offerynnau digidol 12.3-modfedd, cychwyn botwm gwthio, sychwyr awtomatig, trim mewnol Alcantara / Sensetec (edrych finyl), rheoli hinsawdd tri parth, a system sain 10-siaradwr. cynnwys pecyn M Sport ac olwynion 19-modfedd sydd wir yn trawsnewid edrychiad y Gyfres 4 newydd yn fodel chwaraeon go iawn.

Mae'r pecyn M Sport yn ychwanegu olwynion 19-modfedd sydd wir yn troi edrychiad y Gyfres 4 newydd yn fodel chwaraeon go iawn (llun: 2021 Series 4 M440i).

Roedd y ddau olaf yn opsiynau ar y genhedlaeth flaenorol, ond dewisodd cymaint o gwsmeriaid (tua 90% y dywedwyd wrthym) edrych yn fwy chwaraeon y penderfynodd BMW eu cynnwys yn y pris gofyn.

Mae'r 420i hefyd yn cynnwys system infotainment sgrin gyffwrdd 10.25-modfedd sy'n cynnwys radio digidol, sat-nav, charger ffôn clyfar di-wifr, a di-wifr Apple CarPlay ac Android Auto (cariad at berchnogion Samsung o'r diwedd!).

Yn nodedig, mae'r 420i newydd bron i $4100 yn rhatach na'r model y mae'n ei ddisodli, ac mae ganddo hefyd fwy o galedwedd, diogelwch a torque.

Mae uwchraddio i'r 430i yn codi'r pris i $88,900 ($6400 yn fwy nag o'r blaen) a hefyd yn ychwanegu offer ychwanegol fel damperi addasol, mynediad di-allwedd, camera golygfa amgylchynol, breciau M Sport, tu mewn lledr a rheolaeth weithredol ar fordaith.

Mae pŵer yr injan turbo-petrol 2.0-litr hefyd yn cynyddu yn y 430i (eto, mwy isod).

Brenin presennol y gyfres 4 Cyfres hyd at ddyfodiad yr M4 yn gynnar y flwyddyn nesaf yw'r M440i, am bris $116,900 ond gydag injan inline-chwech 3.0-litr a gyriant pob olwyn.

O'r tu allan, gellir nodi'r M440i trwy gynnwys technoleg Laserlight safonol BMW, to haul a seddi blaen wedi'u gwresogi, a gwaith paent "Cerium Gray" ar gyfer y gril, yr amdo gwacáu a'r drychau ochr.

Gan ei fod yn fodel Almaeneg, mae yna (wrth gwrs) nifer fach o opsiynau ar gael, gan gynnwys cychwyn injan o bell a llyw wedi'i gynhesu, ond nid yw'r un o'r rhain mor bwysig neu "rhaid eu cael".

Rydym yn gwerthfawrogi bod y Gyfres 4 sylfaenol yn edrych yn y bôn yr un peth â'i chefndryd mwy prisiog, tra hefyd yn cynnig yr holl offer allweddol y byddech chi ei eisiau o coupe chwaraeon premiwm yn 2020.

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 10/10

Gadewch i ni gael hyn allan o'r ffordd. Nid yw Cyfres BMW 2021 4 yn beiriant hyll, er gwaethaf yr hyn y gallech chi ei feddwl o luniau'r wasg a ddarganfuwyd ar-lein.

Ydy e at ddant pawb? Wrth gwrs na, ond dwi'n dod o hyd i'r aur tywyll ar ddu sy'n dal y llygad, sef arddull llofnod Versace, ychydig yn arw ... felly bydd eich agwedd tuag at Gyfres 4 yn bendant yn wahanol i'm hagwedd tuag at ffasiwn pen uchel.

Mae llinell ysgwydd uchel ac adeiladwaith gwydr main yn ychwanegu at y sportiness (llun: M2021i 4 Cyfres 440).

Mewn gwirionedd, nid yw'r gril hwn mor drawiadol ag y gallai'r lluniau wneud iddo edrych, ac mae'n cyd-fynd yn dda iawn â phen blaen ymosodol a bîff y 4 Series.

Mewn proffil, mae'r llinell ysgwydd uchel a'r to gwydr tenau yn ychwanegu at y chwaraeon, fel y mae llinell y to ar oleddf a'r pen ôl amlwg.

Fodd bynnag, gellir dadlau mai'r pen ôl yw'r ongl allanol orau ar gyfer y 4 Gyfres, gan fod y bumper fyrrach, y taillights crwn, y porthladdoedd gwacáu mawr, a'r tryledwr cefn main yn gweithio'n dda gyda'i gilydd i gael golwg hwyliog a premiwm.

Gellir dadlau mai'r cefn yw'r ongl allanol orau ar gyfer Cyfres 4 (llun: M2021i 4 Series 440).

Mae pob car manyleb Awstralia yn dod gyda'r pecyn M Sport, sef pecyn corff llawn, ac olwynion 19-modfedd sy'n gwneud i hyd yn oed y boggo 420i edrych yn ymosodol ar y ffordd.

Mae'n gweithio? Wel, oni bai am y bathodyn BMW yna efallai na fyddai'n dianc gyda'r steilio syfrdanol hwn, ond fel chwaraewr premiwm mawr, rydyn ni'n meddwl bod Cyfres 4 yn llwyddo i fod yr un mor wan a thrawiadol.

Rydyn ni'n hoffi bod BMW wedi cymryd siawns gydag esthetig 4 Series ac yn barod i wthio'r ffiniau oherwydd wedi'r cyfan, fe allai edrych fel Cyfres 3 heb y ddau ddrws ac mae hynny'n rhy ddiogel, iawn? ynte?

Y tu mewn, mae'r Gyfres 4 yn diriogaeth BMW gyfarwydd, sy'n golygu olwyn lywio ag ymylon trwchus, symudwr sgleiniog ac acenion metel wedi'u brwsio, yn ogystal â deunyddiau o ansawdd uchel drwyddi draw.

Mae'r system infotainment in-dash yn arbennig o ddymunol, yn ogystal â'r acenion metelaidd sy'n gwahanu haneri isaf ac uchaf y caban.

Felly, a oes unrhyw beth diddorol yn y dyluniad? Yn hollol. Mae mwy o siarad ar y rhyngrwyd nag arfer ac mae'n sicr y bydd yn tynnu sylw'r rhai sydd am sefyll allan o'r dyrfa sydd yn aml yn union yr un fath o geir chwaraeon Almaeneg.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 8/10

Gyda hyd o 4768mm, lled o 1842mm, uchder o 1383mm a sylfaen olwyn o 2851mm, mae Cyfres BMW 2021 4 yn sicr yn edrych yn drawiadol ar y ffordd, ac mae'r cyfrannau hael hefyd yn addas iawn ar gyfer gofod mewnol.

Mae Cyfres BMW 4 yn 4768mm o hyd, 1842mm o led a 1383mm o uchder (llun: M2021i 4 Cyfres 440).

Dylid nodi bod yr M440i ychydig yn hirach (4770mm), yn lletach (1852mm) ac yn dalach (1393mm) na'r 420i a 430i, ond nid yw'r gwahaniaeth bach yn arwain at unrhyw wahaniaeth amlwg mewn ymarferoldeb.

Mae digon o le i yrrwr a theithiwr o flaen llaw, ac mae ystod eang o addasiadau sedd yn sicrhau lleoliad bron yn berffaith i bron pawb, waeth beth fo'u strwythur neu faint.

Mae opsiynau storio yn cynnwys poced drws eang gyda deiliad potel ar wahân, adran storio ganolog fawr, blwch maneg ystafellol a dau ddeilydd cwpan wedi'u lleoli rhwng y symudwr a rheoli hinsawdd.

Rydyn ni wrth ein bodd bod y charger ffôn clyfar diwifr wedi'i guddio o flaen deiliaid y cwpanau, sy'n golygu nad oes rhaid i chi boeni am allweddi na newid crafu'r sgrin yn rhydd, ac nid yw'n bwyta unrhyw un o'r opsiynau storio eraill o gwmpas. y caban.

Fel coupe, nid ydych chi'n disgwyl llawer o le yn yr ail reng, ac yn sicr nid yw Cyfres BMW 4 yn herio disgwyliadau yn hynny o beth.

Nid oes llawer o le yn yr ail reng (llun: M2021i 4-cyfres 440).

Gall teithwyr sy'n oedolion fynd i mewn i'r cefn yn ddigon hawdd diolch i'r seddi blaen sy'n plygu'n awtomatig, ond unwaith y byddant yno, gall gofod y pen a'r ysgwydd fod ychydig yn gyfyng, ac mae gofod y coesau yn dibynnu ar uchder y teithwyr blaen.

Rydym yn sicr wedi bod yn waeth yn y seddi cefn, ac mae'r seddi cilfachog ddwfn yn helpu i ddatrys rhai problemau gofod uwch, ond nid yw'n lle i glawstroffobia.

Agorwch y boncyff a bydd Cyfres 4 yn swatio hyd at 440 litr o gyfaint a, diolch i'r gofod mawr, bydd yn hawdd ffitio set o glybiau golff neu fagiau penwythnos i ddau.

Mae boncyff 4 Cyfres yn dal hyd at 440 litr (llun: M2021i 4 Series 440).

Mae'r ail res yn cael ei hollti 40:20:40 fel y gallwch chi blygu i lawr y canol i gario sgïau (neu foncyffion o Bunnings) tra'n cario pedwar.

Os byddwch chi'n plygu'r seddi cefn i lawr, bydd y gofod bagiau yn cynyddu, ond mae'r pellter rhwng y gefnffordd a'r caban yn eithaf bach, felly cadwch hyn mewn cof cyn mynd i Ikea.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 7/10

Mae'r amrywiadau lefel mynediad a chyfres 4 lefel ganol (420i a 430i yn y drefn honno) yn cael eu pweru gan injan betrol 2.0-litr wedi'i gwefru gan dyrbo.

O dan gwfl y 420i, mae'r injan yn darparu 135 kW / 300 Nm, tra bod y 430i yn cynyddu'r gyfradd i 190 kW / 400 Nm.

Yn y cyfamser, mae'r M440i blaenllaw (yn y lansiad) yn cael ei bweru gan injan inline-chwech wedi'i wefru â thyrbo 3.0-litr gyda 285kW/500Nm.

Mae pob un o'r tair injan wedi'u paru â thrawsyriant awtomatig wyth-cyflymder, ac nid yw trosglwyddiad â llaw ar gael ar y naill frand na'r llall.

Mae'r gyriant anfon 420i a 430i i'r olwynion cefn, gan arwain at amseroedd 100-7.5 km/h o 5.8 a 440 eiliad, yn y drefn honno, tra bod yr M4.5i gyriant olwyn gyfan yn cymryd dim ond XNUMX eiliad.

O'i gymharu â'i gystadleuwyr Almaeneg, mae Cyfres 4 yn cynnig ystod dda o beiriannau, ond nid yw'n perfformio'n well na'r Audi A5 coupe a Mercedes-Benz C-Dosbarth ar unrhyw lefel.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 8/10

Yn swyddogol, mae'r 420i yn defnyddio 6.4 litr fesul 100 km, tra bod y 430i yn defnyddio 6.6 l / 100 km.

Bydd angen 4 RON mewn gorsaf nwy ar gyfer y ddau opsiwn Cyfres 95 uchod.

Mae'r M440i trymach a mwy pwerus yn defnyddio 7.8 l/100 km ac mae hefyd yn defnyddio tanwydd 98 octane drutach.

Mewn cyfnod byr o amser, dim ond gyda phob un o'r tri dosbarth 4 Cyfres yr ydym wedi gyrru ffyrdd cefn Melbourne ac nid ydym wedi gallu sefydlu ffigwr economi tanwydd dibynadwy.

Nid oedd ein gyrru yn cynnwys teithio ar draffordd hir na gyrru yn y ddinas, felly gwiriwch a yw'r niferoedd a roddwyd yn gallu gwrthsefyll craffu wrth inni dreulio mwy o amser gyda'r car.

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 7/10

Nid yw Cyfres BMW 2021 4 wedi cael ei phrofi mewn damwain gan Ewro NCAP nac ANCAP ac nid oes ganddi sgôr diogelwch swyddogol.

Fodd bynnag, derbyniodd y sedan 3 Cyfres â chysylltiad mecanyddol y sgôr uchaf o bum seren mewn arolygiad ym mis Hydref 2019, ond byddwch yn ymwybodol y gall graddfeydd amddiffyn plant amrywio'n fawr oherwydd siâp y coupe 4 Cyfres.

Sgoriodd y 3 Series 97% yn y prawf amddiffyn oedolion sy'n byw yno ac 87% yn y prawf diogelwch plant. Yn y cyfamser, sgoriodd y profion Diogelu Defnyddwyr Ffyrdd Agored i Niwed a Chymorth Diogelwch 87 y cant a 77 y cant, yn y drefn honno.

Daw'r Gyfres 4 yn safonol gyda Brecio Argyfwng Ymreolaethol (AEB), Rhybudd Gwrthdrawiad Ymlaen, Rhybudd Gadael Lon, Rhybudd Traffig Croes Gefn, Camera Golwg Cefn, a synwyryddion parcio blaen a chefn.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

3 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 8/10

Fel pob model BMW newydd, daw'r 4 Series gyda gwarant milltiredd diderfyn o dair blynedd.

Fodd bynnag, mae'r meincnod ar gyfer brandiau premiwm yn cael ei ddal gan Mercedes-Benz, sy'n cynnig gwarant milltiredd diderfyn o bum mlynedd, tra bod Genesis yn cyfateb i hynny ond yn cyfyngu milltiredd i 100,000 km.

Mae'r gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu ar gyfer y 4 Cyfres bob 12 mis neu 16,000 km.

Ar adeg ei brynu, mae BMW yn cynnig pecyn gwasanaeth "sylfaenol" pum mlynedd / 80,000 sy'n cynnwys newidiadau olew injan wedi'u hamserlennu, hidlwyr, plygiau gwreichionen a hylifau brêc.

Cefnogir y 4 Series gan warant milltiredd diderfyn tair blynedd (llun: Cyfres 2021 4 M440i).

Mae'r pecyn hwn yn costio $1650 sy'n $330 rhesymol iawn ar gyfer y gwasanaeth.

Mae cynllun mwy trylwyr o $4500 a mwy ar gael hefyd, sydd hefyd yn cynnwys ailosod padiau brêc/disg, cydiwr, a sychwyr dros yr un cyfnod o bum mlynedd neu 80,000 km.

Sut brofiad yw gyrru? 9/10

Mae unrhyw beth sy'n gwisgo'r bathodyn BMW yn addo gyrru hwyliog a deniadol, wedi'r cyfan, roedd slogan y brand yn arfer bod yn "y car gyrru eithaf", sy'n cael ei waethygu gan y car dau-ddrws chwaraeon.

Yn ffodus, mae’r 4 Cyfres yn hwyl ac yn bleser gyrru ym mhob un o’r tri dosbarth.

Gan adeiladu ar Gyfres 3 cenhedlaeth nesaf sydd eisoes yn wych, gostyngodd BMW y 4 Cyfres ac ychwanegu stiffeners ychwanegol yn y blaen ac yn y cefn i wneud y car yn ystwyth ac yn ymatebol.

Mae'r trac cefn hefyd yn fwy, tra bod yr olwynion blaen wedi'u cambrio'n fwy negyddol ar gyfer tyniant canol cornel gwell.

Mae unrhyw beth sy'n gwisgo'r bathodyn BMW yn addo reid hwyliog a deniadol (llun: M2021i 4 Cyfres 440).

Er efallai na fydd y 420i a 430i yn tynnu sylw, mae eu pâr petrol 2.0 litr turbocharged yn bleser i'w yrru ac yn fanwl gywir i'w drin.

Nid oes gan y 420i yn arbennig y pŵer i gyd-fynd â'i edrychiadau ymosodol, ond mae'n berffaith alluog ar gyflymder arafach ac mae'n dal yn braf rholio drosodd i gornel.

Ar yr un pryd, mae'r 430i yn rhoi mwy o wefr diolch i injan fwy pwerus, ond gall fynd ychydig yn gawslyd yn yr ystod rev uwch.

Fodd bynnag, mae ein dewis o'r M440i nid yn unig oherwydd ei injan fwy pwerus, ond hefyd ar gyfer ei gyriant pob olwyn.

Nawr, gall diffyg gyriant olwyn gefn BMW ymddangos yn aberthol i rai, ond mae system xDrive sifft cefn yr M440i wedi'i thiwnio'n rhyfeddol i ddarparu'r un perfformiad gyrru naturiol â model gyriant olwyn.

Heb os, mae'r dosbarthiad pwysau bron yn berffaith yn helpu, ac mae sefyllfa seddi rhyfeddol o isel y gyrrwr yn golygu bod y car cyfan i'w weld yn troi o amgylch y gyrrwr pan fydd y llyw yn cael ei droi.

Mae'r gwahaniaeth M Sport yn y cefn hefyd yn trin cornelu yn dda, ac mae gan yr ataliad addasol lawer o amrywiaeth hefyd rhwng gosodiadau cysur a chwaraeon.

A gawsom unrhyw drafferth gyda'r profiad gyrru? Byddem wedi hoffi ychydig mwy o theatr sonig, ond bu'n rhaid i BMW arbed y pops a'r holltau uwch ar gyfer yr M4 llawn, iawn?

Y cafeat mawr, fodd bynnag, yw nad ydym eto wedi profi'r 4 Series newydd mewn amodau maestrefol, gan fod ein llwybr lansio yn mynd â ni'n syth at ffyrdd troellog yn ôl.

Hefyd ni fu'n rhaid i ni yrru'r 4 Series ar y draffordd, sy'n golygu bod yr holl yrru ar ffyrdd troellog cefn lle byddech chi'n disgwyl i BMW wneud yn dda.

Ffydd

Unwaith eto mae BMW wedi darparu car chwaraeon hynod bleserus gyda'i Gyfres 2021 4 newydd.

Yn sicr, gall fod â steil yr ydych chi'n ei garu neu'n ei gasáu, ond mae'r rhai sy'n diystyru Cyfres 4 ar gyfer edrychiadau yn unig yn colli allan ar brofiad gyrru gwych.

Gyda'r 420i sylfaen yn cynnig yr holl arddull am bris cymharol fforddiadwy, tra bod gyriant pob olwyn M440i yn ychwanegu hyder ychwanegol ar bwynt pris uwch, dylai Cyfres 4 newydd BMW fodloni unrhyw un sy'n chwilio am coupe chwaraeon premiwm.