Adolygiad Genesis G80 2019

Cafodd y G80 dipyn o rap drwg pan lansiodd yn Awstralia am y tro cyntaf, yn bennaf oherwydd ei fod wedi'i brynu bron yn gyfan gwbl gan yrwyr ceir rhentu a ... wel, neb arall mewn gwirionedd. 

Ond nid oedd hyn yn gymaint o gamgymeriad peiriant ag arwydd o'r amseroedd. Roedd yn sedan mawr (cystadleuydd dosbarth E-Mercedes-Benz) yn cyrraedd ddiwedd 2014, pan oedd chwaeth Awstralia eisoes yn dechrau newid i fathau eraill o geir. 

Yn hollbwysig, roedd y car hwn hefyd yn cael ei adnabod fel Hyundai Genesis a chyrhaeddodd gyda thag pris nad oedd yn hysbys i unrhyw un a oedd erioed wedi troedio mewn deliwr Hyundai.

Bydd Genesis nawr yn sefyll allan fel brand premiwm.

Ond nawr, bum mlynedd yn ddiweddarach, mae e'n ôl. Y tro hwn mae "Hyundai" wedi'i ollwng o'r enw, ac mae'r G80 wedi dod i'r amlwg fel rhan o gynnyrch Genesis sefydlog a fydd bellach yn sefyll allan fel brand premiwm gydag ystod o gerbydau'n cael eu gwerthu mewn siopau cysyniad newydd yn hytrach na delwriaethau. .

Am y tro, mae'n cael ei werthu ochr yn ochr â sedan G70, ond cyn bo hir bydd cyfres o SUVs ac ychwanegiadau newydd eraill yn ymuno ag ef.

Felly a yw'r G80 yn disgleirio'n fwy disglair nawr dim ond Genesis ydyw? Neu ai parcio maes awyr fydd ei gynefin naturiol o hyd?

Genesis G80 2019: 3.8
Sgôr Diogelwch
Math o injan	3.8L
Math o danwydd	Gasoline di-blwm rheolaidd
Effeithlonrwydd tanwydd	10.4l / 100km
Tirio	5 sedd
Pris o	$38,200

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 7/10

Um, oeddech chi'n hoffi sut roedd yr un olaf yn edrych? Yna mae gennym ni newyddion gwych i chi! Ar gyfer tynnu'r bathodyn Hyundai pennawd y newidiadau allanol yma.

Wedi dweud hynny, rwy'n dal i ddod o hyd i'r G80 i fod yn fwystfil eithaf golygus, yn edrych yn debyg i gwch ac yn ddigon drud i gyfiawnhau ei dag premiwm.

Mae naws hen ysgol iddo y tu mewn i'r G80.

Y tu mewn, fodd bynnag, mae'n stori ychydig yn wahanol, lle mae naws hen ysgol benodol i brosesu mewnol y G80. Mae erwau o ledr a phren tebyg i bren, system amlgyfrwng sy'n teimlo allan o gysylltiad â realiti, a'r teimlad holl-dreiddiol o fod mewn hen lolfa sigâr i gyd yn gwneud i'r G80 deimlo ychydig yn hen ffasiwn o'i gymharu â'i gystadleuwyr premiwm.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 7/10

Mae'r G80 yn 4990mm o hyd, 1890mm o led a 1480mm o uchder, ac mae'n debygol y bydd y dimensiynau hael hyn yn ychwanegu at y gofod mewnol.

Mae lle i droi i fyny o'r blaen.

Mae digon o le yn y blaen i ymestyn allan, ac yn y cefn canfûm fod digon o le i eistedd yn fy sedd gyrrwr 174cm fy hun, gyda digon o aer glân rhwng fy mhengliniau a'r sedd flaen.

Gellir gwahanu'r sedd gefn gan banel rheoli ôl-dynadwy sy'n meddiannu'r sedd ganol.

Gellir gwahanu'r sedd gefn gan banel rheoli ôl-dynadwy sy'n meddiannu'r sedd ganol, gan roi mynediad i deithwyr i'r rheolyddion gwresogi sedd, fisorau haul a system stereo.

Mae'r boncyff yn agor i ddatgelu gofod 493-litr (VDA) sydd hefyd yn agored i'r teiar sbâr.

Mae'r boncyff yn agor i ddatgelu gofod 493-litr (VDA).

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 8/10

Dim ond dau opsiwn sydd yma; car lefel mynediad (a elwir yn syml y G80 3.8), a fydd yn costio $68,900 i chi, a'r $3.8 Ultimate, a fydd yn costio $88,900 i chi. Yna cynigir y ddau mewn ffurf safonol neu arddull Dylunio Chwaraeon sy'n canolbwyntio mwy ar berfformiad sy'n costio $4 ychwanegol.

Daw'r fersiwn rhatach â chyfarpar da iawn: olwynion aloi 18-modfedd (19-modfedd yn y fersiwn Sport Design), goleuadau blaen LED a DRLs (bi-xenon yn y fersiwn Sport Design), sgrin amlgyfrwng 9.2-modfedd gyda llywio ac sydd wedi'i gyfuno â system stereo 17 siaradwr, gwefru diwifr, seddi lledr wedi'u gwresogi ymlaen llaw a rheoli hinsawdd parth deuol.

Nid oes Apple CarPlay nac Android Auto.

Mae uwchraddio i'r Ultimate yn rhoi olwynion aloi 19 modfedd i chi, seddi lledr Nappa wedi'u gwresogi a'u hawyru yn y blaen a ffenestri cefn wedi'u gwresogi, arddangosfa pen i fyny, olwyn lywio wedi'i chynhesu, to haul ac injan 7.0-litr. Sgrin TFT XNUMX-modfedd ym binacl y gyrrwr. 

Mae gan y G80 do haul.

Sioc o sioc, fodd bynnag, nid oes Apple CarPlay nac Android Auto yma - arwydd clir o oedran y G80, ac absenoldeb amlwg iawn i'r rhai sy'n gyfarwydd â defnyddio Google Maps fel offeryn llywio.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 7/10

Dim ond yr un a gynigir yma, ac mae'n union yr un fath i raddau helaeth â'r un a gynigiwyd bum mlynedd yn ôl; 3.8-litr V6 gyda 232 kW a 397 Nm. Mae'n cael ei baru â thrawsyriant awtomatig wyth cyflymder sy'n anfon pŵer i'r olwynion cefn. 

Mae'r injan yn union yr un fath i raddau helaeth â'r hyn a gynigiwyd bum mlynedd yn ôl.

Mae Genesis yn honni bod y G80 yn cyrraedd 100 km/awr mewn 6.5 eiliad ac yn cyrraedd brig ar 240 km/awr.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 7/10

Ddim cystal ag yr hoffem. Mae'r injan yn swnio braidd yn hen ffasiwn oherwydd ei bod braidd yn hen ffasiwn, ac felly nid oes llawer o dechnoleg arbed tanwydd uwch yma. 

O ganlyniad, bydd y G80 yn yfed 10.4-10.8 litr a hawlir fesul can cilomedr ar y cylch cyfun ac yn allyrru 237-253 g/km o CO2.

I roi hyn mewn persbectif, bydd yr AMG E53 yn datblygu mwy o bŵer a mwy o trorym wrth ddefnyddio llai o danwydd ar 8.7L / 100km honedig.

Yn ffodus, mae tanc 80-litr y G77 yn rhedeg ar danwydd 91 octane rhatach. 

Sut brofiad yw gyrru? 8/10

Ni allwch helpu ond suddo i sedd gyrrwr y G80 gydag ychydig o ofn. Dydw i ddim eisiau swnio'n rhy llym yma, ond mae hwn yn gar mawr tebyg i gwch, ac felly rydych chi'n amau ​​​​y bydd yn trin fel y dylai gael tiller yn lle llyw.

Felly paratowch i gael eich synnu ar yr ochr orau pan fyddwch chi'n darganfod nad yw hyn yn wir. Mae credyd yn mynd i dîm peirianneg lleol Hyundai Awstralia, a roddodd gynnig ar 12 o ddyluniadau sioc blaen a chwe chefn i gyflawni reid a thrin yn berffaith ar gyfer y G80 mawr.

Mae reidio a thrin yn iawn ar gyfer y G80.

O ganlyniad, mae'r gyrrwr yn teimlo'n syndod yn gysylltiedig â'r asffalt o dan y teiars o ystyried maint a phwysau'r car, ac mae troadau tynnach hyd yn oed yn llawenydd yn hytrach nag arswyd pan fyddwch chi'n slamio i mewn iddynt yn y Genesis.

Mae'r gyrrwr yn sydyn yn teimlo cysylltiad â'r asffalt o dan y teiars.

Nid yw hynny'n golygu y byddwch chi'n pwyntio'ch cwfl hir at unrhyw drac rasio yn y dyfodol agos, ond ni fyddwch chi'n crynu pan fydd y llinellau tonnog hynny'n ymddangos ar eich sgrin llywio chwaith. 

Mae'r llywio yn uniongyrchol ac yn galonogol, ac mae'r G80 yn ganmoladwy o dawel. Mae'n teimlo fel bod yn rhaid i chi weithio gyda'r injan V6 i gael y pŵer mwyaf allan ohono, ond nid oes gormod o garwedd neu galedwch yn mynd i mewn i'r caban.

Mae'r llywio yn uniongyrchol ac yn ennyn hyder.

Mewn gwirionedd, nid y peiriant ei hun yw'r broblem fwyaf gyda'r G80, ond ei gystadleuwyr llai newydd. O'u gyrru gefn wrth gefn, mae'n ymddangos bod y G80 a'r sedan Genesis G70 llai yn flynyddoedd ysgafn ar wahân.

Mae'r G80 yn teimlo bod y brand wedi mynd y tu hwnt i'r hyn sydd ganddyn nhw.

Er bod y G80 yn teimlo bod y brand wedi mynd allan gyda'r hyn sydd ganddyn nhw (ac wedi gwneud yn dda ag ef), mae'r G70 yn teimlo'n fwy newydd, yn dynnach ac yn fwy datblygedig ym mhob ffordd sy'n bwysig.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

5 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 8/10

Ni waeth faint rydych chi'n ei wario, mae'r G80 yn dod â rhestr hir o becynnau diogelwch safonol, gan gynnwys naw bag aer, yn ogystal â rhybudd man dall, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen ag AEB sy'n canfod cerddwyr, rhybudd gadael lôn, rhybudd traws-draffig yn y cefn gyrru a mordaith egnïol. y rheolaeth. 

Roedd hyn i gyd yn ddigon i'r G80 dderbyn pum seren lawn gan ANCAP pan gafodd ei brofi yn 2017.

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 9/10

Daw'r Genesis G80 â gwarant milltiredd diderfyn pum mlynedd lawn ac mae angen gwasanaeth bob 12 mis neu 15,000 km.

Rydych chi'n cael gwasanaeth am ddim am yr un pum mlynedd, gwasanaeth valet i godi a gollwng eich car pan ddaw'n amser gwasanaeth, a hyd yn oed mynediad at wasanaethau concierge i'ch helpu i archebu bwyty, archebu gwesty, neu deithiau hedfan diogel ar gyfer y ddau gyntaf. blynyddoedd o berchnogaeth.

Mae hwn yn gynnig eiddo gwirioneddol drawiadol.

Ffydd

Efallai y bydd y G80 yn teimlo'n hen o'i gymharu â'r G70 iau a mwy newydd, ond nid yw'n teimlo felly ar y ffordd. Mae'r prisiau, y cynnwys, a'r pecyn perchnogaeth yn unig yn ei gwneud hi'n werth ei ystyried. 

Beth yw eich barn am y Genesis newydd? Dywedwch wrthym yn yr adran sylwadau isod.