Cofnod Holden Equinox 2020: LTZ-V

Efallai nad ydych chi'n meddwl mai nawr yw'r amser gorau i brynu Holden, o ystyried cyhoeddiad General Motors i gau ei weithrediadau yn Awstralia ddiwedd 2020.

Mae hyn yn ddealladwy, ond wrth osgoi'r Equinox, efallai y byddwch yn colli allan ar SUV canolig ymarferol, cyfforddus a diogel.

Gallwch hefyd fetio ar rai cynigion Final Holdens am bris gostyngol a allai ganiatáu ichi wneud bargen enfawr os ydych chi'n prynu Equinox.

Yn yr adolygiad hwn, profais yr Equinox LTZ-V o'r radd flaenaf, ac yn ogystal â dweud wrthych am ei berfformiad a sut i yrru SUV, byddaf yn dweud wrthych pa fath o gefnogaeth y gallwch ei ddisgwyl ar ôl i Holden gau. Addawodd y cwmni ofalu am ei gwsmeriaid gyda rhannau a gwasanaethau am o leiaf y degawd nesaf.

Archwiliwch Equinox LTZ-V 2020 mewn 3D isod

2020 Holden Equinox: LTZ-V (XNUMXWD)
Sgôr Diogelwch
Math o injan	2.0 L turbo
Math o danwydd	Gasoline di-blwm premiwm
Effeithlonrwydd tanwydd	8.4l / 100km
Tirio	5 sedd
Pris o	$31,500

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 8/10

Yr Holden Equinox LTZ-V yw'r fersiwn mwyaf ffansi y gallwch ei brynu gyda phris rhestr o $46,290. Gall ymddangos yn ddrud, ond mae'r rhestr o nodweddion safonol yn enfawr.

Yr Holden Equinox LTZ-V yw'r fersiwn mwyaf ffansi y gallwch ei brynu gyda phris rhestr o $46,290.

Mae sgrin 8.0-modfedd gydag Apple CarPlay ac Android Auto, llywio â lloeren, seddi lledr wedi'u gwresogi, rheolaeth hinsawdd parth deuol, system sain Bose gyda radio digidol, a gwefru diwifr.

Yna mae rheiliau to, goleuadau niwl blaen a phrif oleuadau LED, drychau drws wedi'u gwresogi ac olwynion aloi 19-modfedd.

Mae sgrin 8.0-modfedd gyda llywio â lloeren, Apple CarPlay ac Android Auto.

Ond rydych chi'n cael hynny i gyd ac un dosbarth i lawr y LTZ ​​am $44,290. Felly, mae ychwanegu V at y LTZ, ynghyd â $2 ychwanegol, yn ychwanegu to haul panoramig, seddi blaen wedi'u hawyru, ac olwyn lywio wedi'i chynhesu. Yn dal i fod yn bris gwych, ond ddim cystal â'r LTZ.

Hefyd, wrth i Holden ddod yn agosach at linell derfyn 2021, gallwch ddisgwyl i brisiau ei geir a'i SUVs gael eu disgowntio'n sylweddol - mae'n rhaid i bopeth fynd, wedi'r cyfan.

Os ydych chi'n ystyried yr Equinox, gallwch gymharu modelau â'r Mazda CX-5 neu Honda CR-V. Mae'r Equinox yn SUV maint canol pum sedd, felly os ydych chi'n chwilio am saith sedd ond tua'r un maint a phris, edrychwch ar yr Hyundai Santa Fe.

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 7/10

Gril gwenu cawslyd mawr? Gwirio. Cromliniau llyfn? Gwirio. Crychau miniog? Gwirio. Siapiau anghywir? Gwirio.

Mae Equinox yn dipyn o hodgepodge o elfennau dylunio nad yw'n apelio at yr adolygydd hwn.

Mae Equinox yn gymysgedd o elfennau dylunio.

Mae'r rhwyll lydan ar ogwydd yn fwy nag ymdebygu i wyneb y teulu Cadillac ac mae'n awgrymu gwreiddiau Americanaidd yr Equinox. Yn yr Unol Daleithiau, mae'r SUV yn gwisgo bathodyn Chevrolet, er ein bod wedi ei wneud ym Mecsico.

Rwyf hefyd ychydig yn ddryslyd gan siâp y ffenestr ochr gefn. Os ydych chi eisiau gweld rhywbeth na allwch chi byth ei weld, gwyliwch fy fideo uchod ohonof yn trosi'r SUV canolig hwn yn sedan bach. Mae'n swnio'n chwerthinllyd, ond ymddiriedwch fi, gwyliwch a byddwch yn synnu.

Mae'r Equinox yn hirach na'r rhan fwyaf o'i gystadleuwyr ar 4652mm o un pen i'r llall, ond tua'r un lled ar 1843mm ar draws.

Pa mor fawr yw'r cyhydnos? Dim ond pan oeddech chi'n meddwl na allai dyluniad Equinox fod yn fwy anarferol, mae'n gwneud hynny. Mae'r Equinox yn hirach na'r rhan fwyaf o'i gystadleuwyr, ar 4652mm o un pen i'r llall, ond tua'r un lled ar 1843mm ar draws (2105mm i ben y drychau ochr).

Mae'n anodd dweud y gwahaniaeth rhwng LTZ a LTZ-V, ond gallwch chi ddweud wrth yr Equinox ar frig y llinell trwy'r to haul a'r trim metel o amgylch ffenestri'r drws cefn.

Y tu mewn mae salon premiwm a modern.

Y tu mewn mae salon premiwm a modern. Mae yna ymdeimlad o ddeunyddiau o ansawdd uchel a ddefnyddir ar y dangosfwrdd, seddi a drysau, i lawr i'r sgrin arddangos, sydd ar ongl yn union i'm cyrraedd, er bod eraill yn Canllaw Ceir nid yw'r swyddfa wedi'i swyno cymaint â hi.

Mae llawer o geir wedi'u haddurno yn y blaen ond nid oes ganddynt yr un driniaeth yn y cefn, ac mae'r Equinox yn enghraifft o hyn, gyda phlastigau caled yn cael eu defnyddio o amgylch y siliau a chefn y consol.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 9/10

Cryfder mwyaf yr Equinox yw ei le, ac mae a wnelo llawer o hynny â'i sylfaen olwynion.

Rydych chi'n gweld, po hiraf y sylfaen olwynion y car, y mwyaf o le i deithwyr y tu mewn. Mae sylfaen olwyn yr Equinox yn hirach na'r rhan fwyaf o'i gystadleuwyr (25mm yn hirach na'r CX-5), sy'n esbonio'n rhannol sut y gallaf eistedd yn sedd fy ngyrrwr gyda mwy o ystafell ben-glin ar 191cm.

Mae sylfaen olwynion hir yn golygu mwy o le i deithwyr.

Mae'r sylfaen olwynion hirach hefyd yn golygu nad yw bwâu'r olwynion cefn yn torri ymhell i'r drysau cefn, gan ganiatáu agoriad ehangach a mynediad haws.

Fel hyn, os oes gennych chi blant bach fel fi, bydd yn hawdd iddyn nhw ddringo i mewn, ond os ydyn nhw'n fach iawn, bydd yr agoriad mawr yn caniatáu ichi eu rhoi mewn seddi ceir yn hawdd.

Mae storfa yn y caban yn wych diolch i flwch storio enfawr yng nghonsol y ganolfan.

Mae uchdwr, hyd yn oed gyda tho haul y LTZ-V, yn dda yn y seddi cefn hefyd.

Mae storio mewnol yn ardderchog: mae drôr consol y ganolfan yn enfawr, mae'r pocedi drws yn fawr; pedwar deiliad cwpan (dau yn y cefn a dau yn y blaen),

Mae yna foncyff mawr gyda chynhwysedd o 846 litr.

Fodd bynnag, hyd yn oed gyda'r holl le ychwanegol hwnnw, dim ond SUV pum sedd yw'r Equinox. Fodd bynnag, mae gennych gapasiti cist mawr o 846 litr pan fydd y rhes gefn i fyny a 1798 litr gyda seddi'r ail res wedi'u plygu i lawr.

Rydych chi'n cael 1798 litr gyda seddi'r ail reng wedi'u plygu i lawr.

Mae gan Equinox ddigon o allfeydd: tri allfa 12-folt, allfa 230-folt; pum porthladd USB (gan gynnwys un math C); ac adran wefru diwifr. Mae hynny'n fwy nag unrhyw SUV canolig rydw i wedi'i brofi.

Mae llawr gwastad yn yr ail res, ffenestri mawr a seddi cyfforddus yn cwblhau'r tu mewn cyfforddus ac ymarferol.

Mewn gwirionedd, yr unig reswm nad yw'r Equinox yn sgorio 10 allan o 10 yma yw diffyg seddi trydydd rhes ac arlliwiau haul neu wydr tenau ar gyfer y ffenestri cefn.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 8/10

Mae'r Equinox LTZ-V yn cael ei bweru gan yr injan fwyaf pwerus yn ystod Equinox, sef injan turbo-petrol pedwar-silindr 188-litr gyda 353 kW/2.0 Nm.

Yr unig frand arall yn y llinell gyda'r injan hon yw LTZ, er nad oes ganddo'r system gyriant olwyn LTZ-V.

Mae gan yr Equinox LTZ-V yr injan fwyaf pwerus yn ystod Equinox.

Mae'n injan bwerus, yn enwedig o ystyried mai dim ond pedwar-silindr ydyw. Ychydig dros ddegawd yn ôl, roedd peiriannau V8 yn cynhyrchu llai o bŵer.

Mae'r naw-cyflymder sifftiau awtomatig yn araf, ond yr wyf yn ei chael yn llyfn ar bob cyflymder.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 6/10

Dywed Holden fod yr Equinox LTZ-V gyriant-olwyn, gyda'i injan pedwar-silindr turbo-petrol 2.0-litr a thrawsyriant awtomatig naw-cyflymder, yn defnyddio 8.4 l/100 km ynghyd â ffyrdd agored a dinesig.

Gyrrwyd fy mhrawf tanwydd 131.6 km, yr oedd 65 km ohonynt yn ffyrdd trefol a maestrefol, a gyrrwyd 66.6 km bron yn gyfan gwbl ar y draffordd ar gyflymder o 110 km/h.

Ar ddiwedd hynny, llenwais y tanc gyda 19.13 litr o gasoline octan 95 octane di-blwm, sef 14.5 litr / 100 km.

Nid oedd y cyfrifiadur taith yn cytuno a dangosodd 13.3 l / 100 km. Y naill ffordd neu'r llall, mae'n SUV maint canolig ffyrnig, ac nid oedd hyd yn oed yn cario llwyth llawn o bobl na chargo.

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 8/10

Derbyniodd Holden Equinox y sgôr ANCAP pum seren uchaf pan gafodd ei brofi yn 2017.

Y safon yn y dyfodol yw technolegau diogelwch uwch fel AEB gyda chanfod cerddwyr, rhybudd man dall, rhybudd traffig croes cefn, cymorth cadw lonydd a rheolaeth fordaith addasol.

Mae gan seddi plant ddwy angorfa ISOFIX a thri phwynt cebl uchaf. Mae yna hefyd rybudd sedd gefn i'ch atgoffa bod plant yn eistedd yn y cefn pan fyddwch chi'n parcio ac yn diffodd y car. Peidiwch â chwerthin... mae hyn wedi digwydd i rieni o'r blaen.

Mae synwyryddion parcio blaen a chefn yn safonol, ond yn y ddewislen cyfryngau gallwch chi gyfnewid "bîp" am "buzz" sy'n dirgrynu'r sedd i roi gwybod i chi pan fyddwch chi'n agosáu at wrthrychau.

Sedd y gyrrwr, hynny yw, pe bai'r seddi i gyd yn fwrlwm, byddai'n rhyfedd. A dweud y gwir, pwy ydw i'n twyllo - mae'n rhyfedd bod hyd yn oed sedd y gyrrwr yn fwrlwm. 

Mae'r olwyn sbâr wedi'i lleoli o dan y llawr cychwyn i arbed lle.

Mae'r camera cefn yn dda, ac mae gan y LTZ-V welededd 360 gradd hefyd - gwych ar gyfer pan fydd y plant yn rhedeg o gwmpas yn y car.

Mae'r olwyn sbâr wedi'i lleoli o dan y llawr cychwyn i arbed lle.

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

5 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 8/10

Cefnogir yr Holden Equinox gan warant milltiredd diderfyn o bum mlynedd. Ar adeg yr adolygiad hwn, mae Holden wedi bod yn cynnig gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu am ddim ers saith mlynedd.

Ond fel arfer mae'r Equinox wedi'i gwmpasu gan raglen gynnal a chadw â chyfyngiad pris sy'n argymell cynnal a chadw bob blwyddyn neu bob 12,000 km ac yn costio $259 am yr ymweliad cyntaf, $339 am yr ail, $259 am y trydydd, $339 am y pedwerydd, a $349 am y pumed. .

Felly sut bydd gwasanaeth yn gweithio ar ôl i Holden gau? Dywedodd cyhoeddiad Holden ar Chwefror 17, 2020 i ddod â masnachu i ben erbyn 2021 y byddai'n cefnogi cwsmeriaid Awstralia a Seland Newydd i gydymffurfio â'r holl warantau a gwarantau presennol wrth ddarparu gwasanaeth a rhannau am o leiaf 10 mlynedd. Bydd y gwasanaeth presennol am ddim am saith mlynedd hefyd yn cael ei anrhydeddu.

Sut brofiad yw gyrru? 7/10

Nid yw triniaeth Equinox yn berffaith a gallai'r reid fod wedi bod yn fwy cyfforddus, ond mae gan y SUV hwn lawer mwy o fanteision nag anfanteision.

Mae'r LTZ-V yn hawdd i'w yrru, mae llywio manwl gywir yn rhoi teimlad da i'r ffordd.

Er enghraifft, pŵer trawiadol yr injan pedwar-silindr hwn a'r system gyriant pob olwyn sy'n darparu tyniant rhagorol, gwelededd da a llu o nodweddion diogelwch.

Ond er y gallaf faddau deinameg gyfartalog, roedd y radiws troi 12.7m yn blino mewn llawer parcio. Mae peidio â gwybod y gallwch chi droi o gwmpas yn y gofod penodedig yn creu pryder y dylech chi ei brofi wrth yrru bws yn unig.

Gyda llywio pum pwynt, mae'r LTZ-V yn hawdd i'w lywio ac mae'r llywio manwl gywir yn rhoi synnwyr da o'r ffordd.

Ffydd

Anwybyddwch yr Holden Equinox LTZ-V ac efallai eich bod yn colli allan ar SUV canolig ymarferol, ystafellol gyda gwerth da am arian. Poeni am Holden yn gadael Awstralia a sut y bydd yn effeithio ar wasanaeth a rhannau? Mae Well Holden wedi ein sicrhau y bydd yn darparu cymorth gwasanaeth am 10 mlynedd ar ôl cau ar ddiwedd 2020. Beth bynnag, gallwch chi gael bargen dda a bod yn un o'r ceir olaf gyda bathodyn Holden.