Adolygiad HSV Clubsport 2013

Mae'n cyfateb i fodurol y gystadleuaeth rhwng brodyr a chwiorydd Mark a Steve Waugh. Mae’r ddau ohonyn nhw’n arwyr criced yn eu rhinwedd eu hunain, ond roedd y sylw yn tueddu i ddisgyn ar un chwaraewr yn hytrach na’r llall.

Felly gallwch chi ddychmygu sut y gallai'r HSV Clubsport newydd deimlo ar hyn o bryd oni bai am yr injan V8 perfformiad uchel sydd wrth ei galon. Mae ei frawd mwy a mwy di-flewyn ar dafod, yr HSV GTS, sydd wedi'i wefru'n fawr, wedi dal sylw pawb yn ddiweddar oherwydd dyma'r car cyflymaf a mwyaf pwerus a wnaed erioed yn Awstralia.

Ond gyda'r Hyper-Holden yn taro ystafelloedd arddangos mewn o leiaf ddau fis, mae'n bryd i weddill y lineup ddisgleirio.

Gwerth

Mae'r Clubsport am bris gostyngol yn berl cudd yn yr ystod HSV newydd. Gan ddechrau ar $60,990, mae hynny $4000 yn llai na'r model sy'n mynd allan a'r un pris â'r Clubsport 10 o flynyddoedd yn ôl.

Mae'n pontio'r bwlch pris rhwng y Holden Commodore SSV Redline, sy'n costio tua $51,000, a'r GTS blaenllaw, sy'n costio tua $100,000 erbyn i gostau teithio amser gael eu hychwanegu.

Technoleg

Mae gan y LS6.2 V3 8-litr yr un pŵer ag o'r blaen - 317kW - ond mae'r car yn 68kg yn ysgafnach, y gostyngiad pwysau mwyaf yn y llinell VF Commodore cyfan. I'r rhai sydd eisiau ychydig yn fwy, mae'r Clubsport R8 yn mynd i $71,000 ac yn cael 325kW o bŵer y GTS blaenorol.

Mae'r Clubsport R8 hefyd yn cynnwys stereo Bose, arddangosfa pen i fyny, olwynion aloi wedi'u peiriannu, system wacáu deufodd a system HSV EDI sy'n caniatáu ichi diwnio'r car ar gyfer y ffordd neu'r trac wrth wasgu botwm. Neu, yn yr achos hwn, sgrin gyffwrdd.

Pecyn perfformiad dewisol 

I'r rhai sydd eisiau mwy, mae yna becyn perfformiad SV dewisol. Mae hyn yn cynnwys olwynion ysgafnach, acenion corff du ac uwchraddio injan i 340kW a 570Nm diolch i gymeriant aer deumodaidd clyfar (yr un cymeriant â'r GTS, mae'n sugno mwy o ocsigen ar rpm penodol) a gwacáu wedi'i diwnio'n arbennig.

Fel cynnig pecyn, mae wedi'i restru ar gyfer $4995, ond erbyn i'r GST a threth car moethus gael eu cyfrifo, mae'r opsiwn hwn yn ychwanegu o leiaf $6000 at bris talu'r car.

Efallai ei fod yn swnio ychydig yn cŵl, ond mae'n arian sydd wedi'i wario'n dda. Roedd y Clubsport R8 gyda'r Pecyn Perfformiad SV i fod i fod yr HSV GTS rhag ofn na fyddai'r injan wedi'i wefru'n fawr yn mynd dros ben llestri. Mae hyn yn esbonio pam mae gan HSV yr embaras cyfoeth erbyn hyn.

Gyrru

Efallai na fydd y cynnydd pŵer yn ymddangos fel llawer, ond yn wahanol i'r HSV o'i flaen, gallwch chi deimlo a chlywed y gwahaniaeth. Mae'n ymddangos bod peirianwyr HSV yn gwrando ar draciau sain Mercedes-Benz AMG o ansawdd uchel yn eu hamser hamdden.

Fel o'r blaen, mae pŵer yr LS3 V8 yn llyfn ac yn llinol, ond mae ganddo fwy o grombil ac yna rhisgl. Mae hyn yn gwbl groes i soffistigedigrwydd gweddill y car.

Mae swêd ffug, lledr gwirioneddol a trim crôm trawiadol ar y tu mewn plastig yn rhoi golwg premiwm na welwyd erioed o'r blaen i Clubsport.

Dyna pam, er holl soffistigedigrwydd y Clubsport R8, rwy'n cael fy rhwygo rhyngddo a'i frawd neu chwaer $10,000 rhatach, y Clubsport sylfaen. Wrth gwrs, mae rhai teclynnau electronig ar goll o'r llinell HSV, megis arddangosfa pen i fyny ac addasiad sedd drydan. Hefyd, dim ond gyda seddi Holden Commodore SS y daw (gyda chlustffonau HSV).

Ond mae model coginio'r Clubsport - barbeciw un-llosgwr mewn byd 18-llosgwr - yn teimlo'n ysgafnach ac yn fwy ymatebol na'r R8, ac nid oes ganddo brinder ystwythder, gafael a grunt.

Y Clubsport oedd y car roeddwn yn edrych ymlaen at sgramblo am allweddi i fodelau mwy blasus ar dreif prawf yn Phillip Island Speedway yr wythnos hon. Ond wyddoch chi beth? Rwy'n meddwl fy mod yn ei hoffi yn fwy nag eraill. Ychwanegu toriad pris at y fargen ac mae'n hawdd.

Yr unig opsiwn sy'n werth ei ystyried ar fodel sylfaenol Clubsport yw'r olwynion ysgafn 20 modfedd o GTS 25 oed y llynedd. Mae hwn yn opsiwn annibynnol ar gyfer $1500. Rwy'n cael trafferth meddwl am $1500 y byddai'n well ei wario yn rhywle arall yn y diwydiant ceir.

Mae Clubsport fel arfer yn arweinydd pris ar gyfer HSVs nag yw côn hufen iâ 30 cent ar gyfer McDonald's. Fel y tocyn rhataf ar gyfer y brand HSV, mae fel arfer yn treulio ei oes mewn canolfannau fel gwobr loteri i elusennau lleol.

Ond mae'n haeddu cael ei ryddhau o fyd o fysedd gludiog a thocynnau loteri wedi'u cuddio'n waradwyddus o dan y sychwyr windshield. Os mai Clubsport yw’r man cychwyn, ni allaf ond dychmygu pa mor dda fydd y GTS. Yn y cyfamser, rydw i'n mynd i brynu tocyn loteri.