Adolygiad Cooper Mini Countryman 2017: Prawf Penwythnos

Roeddwn unwaith yn berchennog trasig a balch ar Mini Cooper S yn 2002. Roedd yn llawer o hwyl i reidio gyda'r edrych yn iawn. Gyda'r atgofion melys hynny, ystyriais y Mini Countryman ail genhedlaeth - dim byd llai na SUV. Fel di-Mini.

I weld a yw'r canfyddiad hwn yn wir, treuliais benwythnos gyda Cooper lefel mynediad sy'n costio $ 39,900 a phecyn Chili LED $ 1,500 ychwanegol (mae'n werth chweil). Am yr arian, mae yna swm syfrdanol o git safonol, i gyd wedi'u pecynnu'n chwaethus mewn arddull Mini soffistigedig.

Y Countryman diweddaraf hwn yw'r car mwyaf y mae Mini wedi'i wneud erioed, ac mae'n sicr yn edrych yn debyg iddo. (Credyd delwedd: Dan Pugh)

Gyda thri o blant o dan 11 oed, mae fy nyddiau o yrru hatchbacks poeth 2-ddrws fel y Cooper S 2002 wedi hen fynd (neu o leiaf tan iddynt dyfu i fyny). Mae'r rhinweddau roeddwn i'n arfer eu ceisio, fel "pleser gyrru", bellach wedi ildio i "ymarferoldeb", tra bod "edrychiadau ciwt" a "cyfraniadau perffaith" wedi pylu i'r cefndir i "edrychiad digon da" a "boncyff ystafellog."

Y Countryman diweddaraf hwn yw’r car mwyaf y mae Mini wedi’i wneud erioed, ac mae’n bendant yn edrych fel ei fod - mae’n edrych fel bod yr holl hwyl wedi’i sugno allan ohono, gan adael fersiwn parod, oedolyn yn ei le. Fodd bynnag, ni allai argraffiadau cyntaf y plant o'r car fod yn fwy gwahanol.

Am yr arian, mae yna swm syfrdanol o git safonol, i gyd wedi'u pecynnu'n chwaethus mewn arddull Mini soffistigedig. (Credyd delwedd: Dan Pugh)

Felly, a yw'r Mini Countryman hwn yn wirioneddol ymarferol ac yn dal i roi gwên ar eich wyneb?

Darllenwch fwy: Darllenwch adolygiad lansio Andrew Chesterton yma.

dydd Sadwrn

Roedd bore Sadwrn yn syfrdanol a'r traeth yn galw. Ar ôl agor y car, cawn ein cyfarch gan system goleuadau LED oer sy'n goleuo'r logo Mini ar ochr y gyrrwr. Unwaith y daeth newydd-deb hyn i ben, daeth fy nhri phlentyn at ei gilydd gyda byrddau, tywelion, nofwyr a chanolbwyntio ar unwaith ar nodweddion cŵl y salon.

pentyrrodd fy nhri phlentyn gyda byrddau, tywelion, nofwyr a chanolbwyntio ar unwaith ar nodweddion cŵl y salon. (Credyd delwedd: Dan Pugh)

Roedd gan fy hen Cooper S yn 2002 fwy o blastig rhad na holl ffilmiau Gwragedd Tŷ Beverly Hills, ond mae'r Mini newydd hwn yn llawer mwy steilus, gan gyfuno hwyl gyda dyluniad soffistigedig.

Roedd pob llygad ar yr arddangosfa gron gyda modrwyau golau a golau acen yn goleuo ymyl y drws a'r llawr - nodwedd i blant. (Credyd delwedd: Dan Pugh)

Wrth fynd i mewn i'r car, roedd pob llygad ar yr arddangosfa gron gyda chylchoedd golau a golau acen yn goleuo ymyl y drws a'r llawr - nodwedd i blant. Fy ffefryn gan Minis hŷn, mae'r switshis togl yn nodwedd amlwg ac mae'r botwm cychwyn coch yn tynnu sylw. Os ydych chi'n hoffi deunyddiau cyffyrddol, mae'r car hwn ar eich cyfer chi.

Gan adael y traeth i fynd adref, collais un o fy mhlant i ddêt, ond cymerais ddau deithiwr ychwanegol. Yr wyf yn amau ​​​​bod y pedwar wedi peintio clustiau, oherwydd, ni waeth faint yr wyf yn erfyn, maent yn dal i lwyddo i ddod â swm enfawr o dywod traeth i mewn i'r caban.

Nid oedd byth yn teimlo'n gyfyng nac yn dod â gwên i unrhyw un (pob un o dan 11 oed) oedd yn ei farchogaeth.

Ar gyfer plant sy'n tacsis, perfformiodd yr injan tri-silindr 1.5-litr yn dda, ac i mi roedd y car yn syndod. Ar y cyd â'r awtomatig chwe chyflymder, roedd yn teimlo'n alluog a hyd yn oed yn fwy deinamig ar adegau nag y gallwn fod wedi'i ddychmygu.

Yn ôl adref, codais y sugnwr llwch cyn treulio'r rhan fwyaf o'r diwrnod yn ceisio glanhau'r tywod. Roedd yn boenus ym mhob twll a chornel o'r car. Dyma lle mae matiau llawr yn ddefnyddiol - roedd cael gwared arnynt yn helpu i gael gwared ar y rhan fwyaf o weddillion y traeth.

dydd sul

Treuliwyd boreau Sul ar bicnic ac yn mynd â'r plant am ddyddiadau a siopa. Roedd y Mini mwyaf yn ei drin yn hawdd. Mae'n ffitio'r pedwar ohonom yn gyfforddus, ein hoffer picnic a'n bagiau siopa.

Mae'r adran bagiau yn eang (gyda seddi unionsyth) ac yn eang gyda'r seddi wedi'u plygu i lawr. (Credyd delwedd: Dan Pugh)

Roedd y ddau ddeiliad cwpan blaen yn cael eu defnyddio’n aml ar gyfer cwpanau coffi tecawê, yn ogystal â’r pocedi drws—daethant yn gartref dros dro ar gyfer poteli diod babanod, cribau, clymau gwallt ac iPad. Nid oedd byth yn teimlo'n gyfyng nac yn dod â gwên i unrhyw un (pob un o dan 11 oed) oedd yn ei farchogaeth.

Roedd tinbren drydan synhwyro traed yn nodwedd i'w chroesawu, a oedd yn cael ei defnyddio'n aml, o ystyried faint o offer sy'n cael ei lugio o gwmpas fel arfer. Mae'r adran bagiau yn helaeth (gyda seddi unionsyth) ac yn ddigon eang gyda'r seddi wedi'u plygu i lawr (40:20:40), ac mae yna le storio braf ychwanegol gyda rhan storio o dan y llawr gwaelod.

Darparodd maes parcio'r ganolfan yr amser cywir i wirio'r camera golygfa gefn (safonol ar y model hwn) a'r synwyryddion parcio blaen, cefn ac ochr. Ar gyfer parcio stryd, mae un nodwedd ddefnyddiol (neu dric parti wrth ddifyrru tri phlentyn) yn system barcio awtomatig i'ch helpu chi i barcio'n gyfochrog yn y mannau cyfyng hynny.

Roedd hi'n glasur o brynhawn Sul heulog yn Sydney a galwodd Dad i awgrymu taith i weld y gêm rygbi leol. Gan fynd â fy mab gyda mi, cymerais ddargyfeiriad byr i brofi perfformiad y Mini ychydig yn fwy. Mae'r rhan fwyaf o SUVs yn gwneud i mi feddwl tybed pam mae'r "S" yn sefyll am "Chwaraeon" ac nid "Maestref". Yn wahanol i'r Countryman, roedd y car yn hyderus ac yn hwyl i'w yrru.

Roedd gan yr injan tri-silindr berfformiad anhygoel, yn enwedig mewn cyflymiad. Ar y llaw arall, mae'r nodwydd sbidomedr yn symud yn sylweddol arafach uwchlaw 70 km/h, pan fyddwch chi'n teimlo bod pob un o'r tri silindr yn gweithio goramser.

Ar wahân i'r injan, llywio a theimlad, mae'n bendant yn Mini (yn enwedig yn y modd chwaraeon) a gall wneud i chi anghofio eich bod yn gyrru SUV gyda phlant. Mae'r seddi yn y blaen yn gyfforddus iawn ac wedi'u siapio i ddarparu ffit glyd a chynhaliaeth dda. O'r dyluniad i'r deunyddiau a ddefnyddir, mae gan y caban deimlad o'r radd flaenaf sy'n gwahodd gyrrwr a theithwyr i wirio pob botwm a switsh.

Mae'r Mini Countryman wedi tyfu ym mhob ffordd gyda gwell technoleg, offer diogelwch a nodweddion ymarferol. Mae hwn yn nifer wych a fydd yn rhoi gwên ar eich wyneb a dylid ei ystyried yn gystadleuydd go iawn ar gyfer SUV bach.

Ydy'r Gwladwr yn iawn i'ch teulu chi? Dywedwch wrthym beth yw eich barn yn y sylwadau isod.