Adolygiad teiars Viatti Brina Nordico V-522: adolygiadau o berchnogion ceir
Cynnwys
Mae'r teiar yn addasu i amodau ffyrdd newidiol diolch i dechnoleg VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Dewisir lleoliad y gwirwyr gan ystyried y cyfeiliant sain. Mae sŵn gwadn yn cael ei gadw i'r lleiaf posibl. Mae adolygiadau o deiars Viatti Brina Nordico V 522 yn dangos anghytundeb ar fater sŵn.
Mae model teiars Viatti Brina Nordico B-522 yn deiar gaeaf rhad ar gyfer ceir teithwyr. Mae profion ac adolygiadau o deiars Viatti Brina Nordico V 522 yn profi bod teiars yn wych ar gyfer ffyrdd gaeaf Rwseg.
Disgrifiad o'r model teiars "Viatti Brina Nordico B522"
Gwneuthurwr teiars Viatti Brina Nordico V 522 - Rwsia. Defnyddir technoleg Almaeneg wrth gynhyrchu, sy'n gwarantu ansawdd y cynnyrch. Ar gyfer gwell gafael ar ffordd aeaf, mae'r datblygwyr wedi gweithredu:
- patrwm gwadn anghymesur;
- pigau ar hyd ymyl y teiar;
- blociau ffrithiant yng nghanol y teiar.
Mae'r teiar yn addasu i amodau ffyrdd newidiol diolch i dechnoleg VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Dewisir lleoliad y gwirwyr gan ystyried y cyfeiliant sain. Mae sŵn gwadn yn cael ei gadw i'r lleiaf posibl. Mae adolygiadau o deiars Viatti Brina Nordico V 522 yn dangos anghytundeb ar fater sŵn.
Viatti Brina Nordig V 522
Yn ôl y data a gafwyd gan arbenigwyr ceir o gyhoeddiad Auto Mail ru, pellter brecio pedyll car yn Viatti Brina Nordico V-522, wrth newid cyflymder o 80 i 0 km / h, yw:
- 33,7 metr - ar gynfas asffalt sych;
- 40,5 m - ar asffalt gwlyb;
- 9,5 m - ar rew;
- 18,3 m - yn yr eira.
Os yw perfformiad teiars ar asffalt yn un o'r gwaethaf, yna ar ffordd gaeafol o eira a rhew, mae hyd yn oed modelau premiwm yn perfformio'n well. Felly, roedd angen 8 m ar gar gyda theiars pen uchaf "Nokian Hakkapelita 18,5" yn yr un prawf i ddod i stop llwyr yn yr eira.
Tabl maint Viatti Brina Nordico V-522
Cymerir y pris dangosol a ddangosir yn y tabl ar ddechrau 2021. Yn y sylwadau mae adolygiadau o deiars "Viatti Brina Nordico 522" gyda rhybuddion am gynnydd pris o 500-800 rubles y flwyddyn.
| Maint disg olwyn | Maint teiars | Amcangyfrif pris fesul set, rhwbio. |
| 13 | 175 / 70 R13 | 8 300 |
| 14 | 175 / 65 R14 | 8 600 |
| 175 / 70 R14 | 9 000 | |
| 185 / 60 R14 | 9 700 | |
| 185 / 65 R14 | 9 400 | |
| 185 / 70 R14 | 9 800 | |
| 15 | 185 / 55 R15 | 11 800 |
| 185 / 60 R15 | 10 250 | |
| 185 / 65 R15 | 9 250 | |
| 195 / 50 R15 | 13 200 | |
| 195 / 55 R15 | 11 800 | |
| 195 / 60 R15 | 9 850 | |
| 195 / 65 R15 | 9 800 | |
| 205 / 65 R15 | 11 600 | |
| 16 | 205 / 55 R16 | 12 800 |
| 205 / 60 R16 | 13 650 | |
| 215 / 55 R16 | 18 100 | |
| 215 / 60 R16 | 16 000 | |
| 225 / 55 R16 | 19 600 | |
| 225 / 60 R16 | 18 800 | |
| 17 | 205 / 50 R17 | 21 000 |
| 215 / 50 R17 | 17 000 | |
| 215 / 55 R17 | 18 550 | |
| 225 / 45 R17 | 20 300 | |
| 225 / 50 R17 | 17 000 | |
| 235 / 45 R17 | 22 100 | |
| 245 / 45 R17 | 23 000 | |
| 18 | 235 / 40 R18 | 19 800 |
| 255 / 45 R18 | 33 200 |
Daw'r rhestr o feintiau o wefan swyddogol Viatti Brina Nordico.
Adolygiadau o deiars gaeaf "Viatti Brina Nordico B 522"
Ar fforymau thematig ac mewn siopau ar-lein yn yr adran “Adolygiadau”, mae llawer o sylwadau cadarnhaol wedi'u hysgrifennu am deiars gaeaf Viatti Brina Nordico V 522.
Adolygiad o Viatti Brina Nordico V 522
Mae rhai adolygiadau o deiars gaeaf Viatti V 522 yn cynnwys rhybudd am redeg caled. Am tua'r 1000 km cyntaf, bydd trin ychydig yn waeth, bydd teiars yn gwneud sŵn.
Viatti Brina Nordig V 522
Mae yna adolygiadau negyddol am deiars gaeaf Viatti Brina Nordico B 522, lle mae prynwyr yn cwyno am siâp amherffaith y teiar. Yn y sefyllfa hon, mae'r gwneuthurwr yn argymell cysylltu â'r siop i ddisodli'r briodas. Mae rhai gwasanaethau'n cynnig cydbwyso'r olwynion, ond ni argymhellir y dull hwn, oherwydd gall arwain at wisgo'r ataliad a lleihau'r modd y mae'r car yn cael ei drin.
Barn am deiars Viatti Brina Nordico V 522
Mae gafael hyderus ym mhob cyflwr ffordd a chymhareb pris-ansawdd da yn denu perchnogion SUVs a cheir teithwyr eraill. Mae adolygiadau teiars Viatti Brina Nordico V 522 yn cadarnhau bod gwneuthurwr Rwseg wedi llwyddo i gynhyrchu teiars sy'n wych i'w defnyddio oddi ar y ffordd.
