Adolygiad Smart Forfour 2005: Prawf Ffordd

Ar ben y domen hip-hop ers y diwrnod y tarodd y ffordd, mae Jazz wedi cael ei ddirmygu fel Forfour badass brenin smart.

Mae'r ffactor ffync yn dechrau gyda'r enw Forfour, a ddewiswyd oherwydd bod y Smart diweddaraf wedi'i gynllunio ar gyfer pedwar o bobl.

Mae hyn hefyd yn gweithio i'r Fortwo, a lansiodd y brand ac sydd newydd gael ei gymeradwyo i barcio dau gar mewn un gofod mewn llawer o ddinasoedd Awstralia oherwydd dim ond tri metr o hyd ydyw.

Unwaith eto, gelwir y Smart sporty yn roadster. Beth bynnag.

Adlewyrchir agwedd ieuenctid y Forfour ym mhopeth o do polycarbonad y car i ddrysau plastig a dangosfwrdd wedi'i lapio â ffabrig.

Dyluniad heddiw yw un o'r rhai mwyaf ffasiynol ar y ffordd ac mae'n denu sylw yn gyson.

"Waw! Beth yw hwn?" Mae Annette yn gofyn yn yr anogwr pan fydd yn sylwi ar Forfour.

“Mae’n wahanol. Dydw i ddim yn siŵr os ydw i’n ei hoffi, ond mae’n bendant yn wahanol,” meddai Todd wrth orsaf wasanaeth.

Dim ond car o'r fath yw ForfXNUMX.

Mae ar gyfer pobl sydd eisiau cael eu gweld, sydd eisiau i bobl wybod eu bod yn wahanol, ac sy'n credu bod gan frand Baby Benz rywbeth ar eu cyfer.

Ond nid yw Forfour yr hyn y mae'n ymddangos. Mewn unrhyw achos, ddim mewn gwirionedd.

Mae’n ganlyniad rhaglen ddatblygu ar y cyd â Mitsubishi Colt sy’n cynnwys popeth o’r injan i’r is-gorff, ac sy’n cael ei ymgynnull yn ffatri Nedcar yn yr Iseldiroedd.

Ond gyrrasom Ebol, ac mae Smart yn hollol wahanol. Mae'n fwy bywiog, brafiach ac, nid yw'n syndod i frand Benz, mae'n ddrytach.

Mae'n llawer drutach gwneud hyn oherwydd pris cychwyn y Forfour gyda'r injan 23,900 litr yw $1.3. Gallwch fynd yn agos at $30,000 ar gyfer car gydag injan 1.5-litr a rhywfaint o offer ychwanegol. Mae hyn mewn dosbarth lle mae llawer o geir yn costio llai na $20,000, ac mae hyd yn oed y Jazz VTi-S pen uchaf yn costio $21,790.

Yn dal i fod, nid yw'r pris yn brifo gwerthiant, a dywed DaimlerChrysler fod Forfour yn rhoi ergyd fawr i'r brand Smart ar lawr yr ystafell arddangos.

Cododd gwerthiannau Smarts 240 y cant y mis diwethaf, o 20 cerbyd ym mis Ionawr 2004 i 68 eleni.

Nid yw'n swnio fel llawer, ond mae'n dangos bod y brand yn agosáu at y màs critigol sydd ei angen arno yn Awstralia.

Mae'n ddiwerth cael ceir da os nad oes neb yn eu gweld, ond mae'r Forfour yn gwneud y ddau yn dda iawn.

Mae Forfour Awstralia yn agosach at y model offer llawn a werthir yn Ewrop ac mae ganddo bopeth o aerdymheru a CD i olwynion aloi 15-modfedd a ffenestri pŵer.

Cafodd Smart ei synnu gan yr ymateb i'r car, yn enwedig poblogrwydd y fersiwn 1.5 litr drutach, ac fe'i gorfodwyd i fynd ar daith arbennig i'r Almaen i stocio cyflenwadau.

“Mae pawb yn gwthio am injan fwy,” meddai llefarydd ar ran Smart, Tony Andreevski.

“Roedden ni’n meddwl y byddai pobl yn fwy sensitif i bris, felly fe wnaethon ni archebu mwy o geir 1.3 litr, ond mae’r gwrthwyneb yn wir hefyd.”

Dywed hefyd fod y trosglwyddiad llaw lled-awtomatig $ 1035 Softouch Plus hefyd yn fwy poblogaidd na'r disgwyl.