Adolygiad 2021 Subaru XV: Ciplun 2.0i-Premiwm

Gan gystadlu ag amrywiadau canol-ystod yr Hyundai Kona, Kia Seltos a Toyota C-HR, mae'r 2.0i-Premium yn cynnig lefel uwch o berfformiad o'i baru â'i system gyriant pob olwyn llofnod. Yn ddiddorol, nid yw'r 2.0i-Premium ar gael fel hybrid.

Mae'r 2.0i-Premium yn ategu'r offer 2.0iL gyda tho haul llithro, llywio lloeren, drychau ochr wedi'u gwresogi, ac o 2021 ymlaen mae ganddo becyn diogelwch gweithredol llawn EyeSight.

Mae'r pecyn 2.0i-Premiwm yn cynnwys Brecio Argyfwng Cyflymder Awtomatig gyda Chanfod Cerddwyr, Cadw Lôn yn Cynorthwyo gyda Rhybudd Gadael Lôn, Rheoli Mordeithiau Addasol a Rhybudd Cerbyd Blaen, Monitro Smotyn Deillion, Rhybudd Croesi Croesi symudiad cefn. , a brecio brys yn y cefn.

Mewn man arall, mae'r 2.0i-Premium yn rhannu sgrin gyffwrdd amlgyfrwng 2.0-modfedd 8.0iL gyda car Apple CarPlay ac Android â gwifrau, sgrin reoli 4.2-modfedd, a sgrin wybodaeth 6.3-modfedd. Mae ganddo hefyd olwyn lywio wedi'i lapio â lledr a shifftiwr gyda trim mewnol brethyn premiwm, prif oleuadau halogen ac olwynion aloi 17-modfedd.

Mae'r 2.0i-Premiwm yn parhau i gael ei bweru gan injan bocsiwr pedwar-silindr 2.0-litr â 115kW / 196Nm â dyhead naturiol, gan yrru'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig sy'n newid yn barhaus. Defnydd tanwydd swyddogol / cyfun yw 7.0 l / 100 km.

Mae gan y 2.0i-Premium gyfaint cist fach o 310 litr VDA ac mae ganddo deiar sbâr gryno o dan lawr y cist.

Cefnogir pob Subaru XV gan warant brand pum mlynedd a rhaglenni gwasanaeth pris cyfyngedig.