Adolygiad o'r teiars TOP-3 KAMA ar gyfer gazelle gydag adolygiadau perchennog
Cynnwys
Ar y gwadn teiars mae gwirwyr ac asen hydredol ganolog, sy'n sicrhau sefydlogrwydd cyfeiriadol y model. Mae rwber yn cadw elastigedd hyd yn oed mewn tywydd garw. Mae'n fwyaf addas ar gyfer tryciau ysgafn a bysiau rhyng-daith, sy'n teithio'n bennaf ar ffyrdd palmantog.
Mae planhigyn Nizhnekamsk yn cynnig modelau teiars 218, 301, 520 ar gyfer y Gazelle.Yn ôl y nodweddion datganedig, mae'r rwber yn addas ar gyfer tryciau ysgafn, yn darparu gafael o ansawdd uchel o dan amodau tywydd gwahanol. Ond mae gyrwyr yn gadael adolygiadau gwrthdaro am y teiars Kama-301 ar y Gazelle ac eraill.
Modelau teiars "Kama" ar gyfer "Gazelle": disgrifiad a nodweddion
Cynhyrchir rwber gan blanhigyn Nizhnekamsk.
Teiars car "Kama-218" pob tywydd
Mae teiars yn addas ar gyfer olwynion "Gazelle" a thryciau ysgafn. Yn cael eu cyhoeddi mewn dau opsiwn: gyda gwarchodwyr siambr a hebddynt. Mae gan y rwber batrwm cymesurol nad yw'n gyfeiriadol sy'n darparu tyniant effeithiol.
Kam-218
Mae teiars "Kama-218" yn gallu gwrthsefyll hydroplaning oherwydd y rhigolau sy'n cyflawni swyddogaeth draenio. Gwneir y lamellas mewn siâp S, oherwydd mae'r car yn brecio'n hawdd ar ffyrdd gwlyb.
| Nodweddion | |
| Tymhorol | Pob Tymhor |
| Drain | Absennol |
| Technoleg RunFlat | Dim |
| Mynegai llwyth | 98-121 |
Mae adolygiadau o deiars Kama-218 ar y Gazelle yn honni bod y rwber yn gytbwys ac yn gallu gwrthsefyll rhediad o hyd at 100 mil km. Mae blociau gwadn yn cael eu gosod ar bellter lleiaf, fel nad ydyn nhw'n gwneud sŵn wrth yrru.
Mae'r gost yn dechrau o 2 rubles.
Teiars car "Kama-301" pob tywydd
Mae'r teiars yn addas ar gyfer olwynion tryciau ysgafn a bysiau mini. Yng nghanol y gwadn mae llawer o ymylon miniog sy'n cynyddu cyswllt ag arwyneb y ffordd ar unrhyw adeg o'r flwyddyn. Mae tair rhes o flociau mawr ar rwber yn gwarantu sefydlogrwydd mewn tywydd gwael.
Kam-301
| Nodweddion | |
| Llwyth | Hyd at 900 kg |
| Mynegai cyflymder uchaf | N (hyd at 140 km/awr) |
| Drain | Dim |
| Diamedr / lled / uchder | 16/185/75 |
A barnu yn ôl yr adolygiadau o deiars Kama-301, yn ymarferol nid ydynt yn gwneud sŵn ar y trac.
Pris o 2 940 rubles.
Teiars car "Kama" Ewro LCV-520 gaeaf
Ar y gwadn teiars mae gwirwyr ac asen hydredol ganolog, sy'n sicrhau sefydlogrwydd cyfeiriadol y model. Mae rwber yn cadw elastigedd hyd yn oed mewn tywydd garw. Mae'n fwyaf addas ar gyfer tryciau ysgafn a bysiau rhyng-daith, sy'n teithio'n bennaf ar ffyrdd palmantog.
«Cama» Ewro LCV-520
| Paramedrau | |
| Radiws statig | 317 ± 5 mm. |
| Math o falf diwb | ЛБ |
| Nifer y pigau | Darnau 112 |
| Terfyn llwyth ar gyfer olwynion sengl a deuol | 900/850 kg |
Dim ond o dan gyflwr gyrru nad yw'n ymosodol y gwarantir ymwrthedd gwisgo uchel. Gellir cyfateb teiars i ffitio bron unrhyw lori ysgafn.
Mae'r pris tua 3 rubles.
Adolygiadau am deiars "Kama" 218, 301 a LCV-520 ar "Gazelle"
Mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn nodi cydbwysedd hawdd a theithio meddal yn y gaeaf. Milltiroedd o leiaf 100 km tan draul llwyr.
Profiad gyda rwber "Kama"
Mae adolygiadau am y rwber "Kama-218" ar y "Gazelle" yn groes. Mae sylwadau negyddol. Nid yw perchnogion yn annog prynu teiars oherwydd dirgryniad cyson, sïon wrth yrru, gafael gwael ar balmant gwlyb a rhew.
Adborth ar deiars "Kama"
Mae adolygiadau am deiars "Kama-301" hefyd yn amrywiol. Ymhlith yr agweddau cadarnhaol mae gafael dda ar y trac, elastigedd a milltiroedd hir, sy'n bwysig ar gyfer cludiant rheolaidd.
Adborth gan berchennog Kama rubber
Ond yn y gaeaf, mae'r teiars yn dechrau cyffroi ac yn dal y ffordd yn wael. Felly, a barnu yn ôl adolygiadau'r perchnogion o'r teiars Kama-301, bydd yn anodd gyrru ar y teiars hyn am amser hir yn yr oerfel. Maen nhw'n lliw haul ac yn cracio'n gyflym.
Ond mae'r gwadn yn gwisgo'n gyflym, yn enwedig ar yr olwynion cefn. Mae pigau'n cwympo allan yn barod yn y tymor cyntaf, ac wrth yrru ar gyflymder uchel, clywir hwmian cryf yn y talwrn.
Adolygiad o deiars gaeaf "Kama"
Mae adolygiadau am y teiars Kama ar y Gazelle yn gymysg. Mae nifer y sylwadau cadarnhaol tua'r un peth â'r rhai negyddol. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn cytuno mai dim ond yn yr haf a gaeafau ysgafn heb eira y mae'n well defnyddio teiars pob tymor. Ymhlith manteision yr holl fodelau mae cydbwyso hawdd ac yn bennaf tyniant da gyda asffalt. Anfanteision - ymwrthedd gwisgo uchel a chadw nodweddion yn unig gyda thaith dawel.
