Sedan BMW M5 arall gyda dau yriant
Bydd llawer o atebion ac offer technegol yn dod o groesiad trydan BMW iNext.
Cyn bo hir, bydd y BMW M5 cyfredol yn cael ei ailgynllunio'n drwm. Bellach mae ganddo beiriant petrol dau-turbo V4,4 8-litr. Ond bydd y genhedlaeth nesaf M5 yn drobwynt. Yn ôl Car, gan nodi ei ffynonellau ei hun, yn 2024 bydd yr Almaenwyr yn cynnig car i'r byd gyda dau orsaf bŵer ddewisol. Yn y ddau achos, bydd moduron trydan yn chwarae rhan bwysig.
Mae'r BMW M5 wedi'i diweddaru o'r genhedlaeth gyfredol yn fersiwn y Gystadleuaeth yn cyflymu o 100 i 3,3 km / awr mewn 3 eiliad, ond bydd yr olynydd holl-drydan yn gallu gwneud yr ymarfer hwn mewn 700 eiliad. A hefyd, a barnu yn ôl gwybodaeth fewnol, bydd y milltiroedd ymreolaethol hyd at XNUMX km.
Bydd llawer o'r datrysiadau technegol a'r offer ar gyfer yr M5 newydd yn dod o groesiad trydan BMW iNext, a fydd yn mynd i mewn i'r llinell ymgynnull yn ffatri Dingolfing yn 2021.
Bydd fersiwn sylfaenol y BMW M5 yn hybrid llawn, a bydd ei yrru'n cael ei fenthyg o'r groesfan BMW X8 M. Bydd yr injan biturbo V8 4.4 cyfarwydd yn gweithio gyda dau fodur trydan. Tybir y bydd cyfanswm pŵer y car gyda phedwar drws a thrawsyriant deuol yn cyrraedd 760 hp. a 1000 Nm. Ond yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy diddorol yw y bydd y genhedlaeth hon o'r M5 yn gar trydan pur! Bydd y model yn derbyn tair injan: bydd un yn cylchdroi'r olwynion ar yr echel flaen, a'r ddau arall yn y cefn. Yn gyfan gwbl, pŵer y gosodiad fydd 750 kW (250 ar gyfer pob modur trydan), sy'n cyfateb i 1020 hp. Gawn ni weld.
