Ffenestri ceir a sychwyr windshield. Beth sydd angen i chi ei gofio cyn y gaeaf?

Mae cyfnod yr hydref-gaeaf yn brawf difrifol ar gyfer ffenestri ceir. Ar dymheredd isel a gyda glaw ac eira parhaus, mae gwydr yn haws ei chrafu, ac mae tywod gyda cherrig ar y ffordd yn cynyddu'r tebygolrwydd o dorri gwydr yn fawr.

Mae ffenestr flaen wedi'i chrafu neu wedi'i difrodi yn berygl difrifol i'r gyrrwr a'r teithwyr. Yn enwedig yn y gaeaf, mae ei gyflwr gwael yn cyfrannu at ddirywiad gwelededd, a all arwain at ddamwain. Yn achos archwiliad ymyl ffordd, gall ffenestr flaen sydd wedi'i difrodi hefyd fod yn rheswm dros dynnu tystysgrif gofrestru yn ôl.

Crac gosb

“Yn ôl y rheoliadau, mae pob difrod yn y maes golygfa yn arwain at anghymhwyso’r gwydr,” meddai’r diagnostegydd Dariusz Senaich o’r Orsaf Arolygu Ranbarthol WX86. - Mae ystod gweithredu'r sychwyr yn cael ei ystyried yn faes golygfa. Mae difrod yn fwy cyffredin yn y gaeaf pan fydd y ffyrdd wedi'u gorchuddio â graean. Mae gyrwyr hefyd yn gwneud y camgymeriad o grafu rhew ar y sgrin wynt yn galed a pheidio â gosod sychwyr newydd yn lle rhai sydd wedi treulio.

Dywed arbenigwyr NordGlass fod tymheredd isel yn cael effaith negyddol iawn ar wydr modurol. Mae'n werth gwybod bod hyd yn oed y difrod lleiaf yn cael ei dreiddio gan ddŵr, y mae ei rewi yn cynyddu colledion. Yn yr achos hwn, mae bron yn sicr y bydd y sblatwyr bach yn dyblu mewn maint o fewn ychydig fisoedd. Mae ffenestr flaen wedi'i difrodi nid yn unig yn cyfyngu ar welededd, ond hefyd yn achosi perygl uniongyrchol. Gallwch chi ei dorri'n llwyr wrth yrru, fel rheol, ni all windshield o'r fath wrthsefyll pwysau bagiau aer mewn damwain.

Atgyweirio mewn hanner awr

Mae technolegau modern yn ei gwneud hi'n bosibl dileu rhywfaint o ddifrod gwydr heb fod angen ei ddisodli. - Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod bod atgyweirio windshield, neu hyd yn oed ei ddisodli, yn gyflym iawn. Mae ein gwasanaethau'n cyflogi arbenigwyr sy'n atgyweirio gwydr o fewn 25 munud, ac mae ei amnewid yn cymryd tua awr, meddai Michal Zawadzki o NordGlass. Er mwyn i'r gwydr fod yn hawdd ei atgyweirio, rhaid i'r difrod fod yn llai na darn arian pum zloty (h.y. 24 mm) a bod o leiaf 10 cm o'r ymyl agosaf. Bydd gweithiwr gwasanaeth car profiadol yn eich helpu i benderfynu beth fydd yn digwydd i'r gwydr.

Gweler hefyd: Prawf golygyddol Mazda CX-5

Dim ond 25 y cant yw cost atgyweirio gwydr. prisiau cyfnewid. Fodd bynnag, er mwyn sicrhau mynediad diogel i'r maes gwasanaeth, rhaid i wydr sydd wedi'i ddifrodi gael ei glymu'n ddiogel. Mae'n well gwneud amddiffyniad o'r fath o ffoil tryloyw a thâp gludiog, gan eu rhoi ar y tu allan i'r car. Ateb dros dro yw hwn y gellir ei ddefnyddio dim ond ar ôl i'r gwasanaeth car gyrraedd.

Cofiwch y sychwyr

Mae arbenigwyr yn dweud bod sychwyr yn cael dylanwad mawr ar gyflwr y windshield. Os gwisgo'r plu, maent yn ansefydlog, a phan fyddant yn cael eu sychu, mae'r sgrin wynt yn gadael rhediadau, sy'n ei gwneud hi'n hawdd ei chrafu. Mae sychwyr yn perfformio orau am tua hanner blwyddyn ar ôl eu gosod, pan fydd y brwsys yn cwblhau 50 o gylchoedd glanhau ar gyfartaledd. Y prawf go iawn ar eu cyfer yw tymor y gaeaf. Yna maent yn agored i dymheredd isel, glaw a halen.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Gorchudd hydroffobig - faint a ble i brynu?

Amnewid sychwr - pryd a faint?

Trwsio gwydr car - ailosod neu gludo? Tywysydd

Pan fydd y sychwyr wedi treulio, ailosodwch nhw yn brydlon. Er mwyn arafu gwisgo rwber, gallwch chi orchuddio'r gwydr â gorchudd hydroffobig. Diolch iddo, mae wyneb y gwydr yn dod yn berffaith llyfn, sy'n golygu bod dŵr a baw yn draenio'n gyflym o'r gwydr. O ganlyniad, gellir defnyddio sychwyr yn llawer llai aml, ac ar gyflymder uwch na 80 km / h, yn ymarferol nid oes angen eu defnyddio.