Ydyn nhw dal yn Brydeinig? Datgelodd rhiant-gwmnïau MG, LDV, Mini, Bentley ac eraill

Mae MG Motor yn hynod boblogaidd gyda thwf gwerthiant sylweddol ledled y byd o dan berchnogion newydd.

Bu cymaint o newidiadau yn y diwydiant modurol yn ddiweddar fel ei bod yn anodd gwybod pwy yw pwy yn y sw.

Mae globaleiddio wedi arwain at fwy a mwy o gwmnïau ceir yn newid perchnogaeth, ailfrandio neu newid enwau, ac nid yw'n hawdd deall pwy neu ba endid cyfreithiol sy'n berchen ar gwmni ceir.

Mae gennych chi gynghreiriau fel Renault-Nissan-Mitsubishi, ond maen nhw i gyd yn cadw eu pencadlys a'u hunaniaeth.

Yna mae Stellantis, y cawr rhyngwladol a ffurfiwyd o uno'r Eidaleg-Americanaidd Fiat Chrysler Automobiles a Grŵp PSA Ffrainc.

Mae brandiau Eidalaidd eiconig fel Maserati, Alfa Romeo a Fiat yn y gwelyau gyda phebyll mawr o Ffrainc fel Peugeot a Citroen, i gyd yn cymysgu â Dodge a Jeep o'r Unol Daleithiau. Ac mae eu pencadlys yn Amsterdam, yr Iseldiroedd, oherwydd wrth gwrs ei fod.

Os ydych chi erioed wedi meddwl am darddiad corfforaethol brand penodol, darllenwch ymlaen.

Efallai bod Bentley yn eiddo i’r Almaen, ond mae’n dal i wneud ei holl fodelau yn y DU.

Bentley

O Bentley. Y Brython enwog...

Arhoswch, y brand Almaeneg enwog hwnnw?

Mae hynny'n iawn, mae Bentley, un o frandiau moethus gorau'r byd, o dan ymbarél y cawr Almaeneg Volkswagen Group.

Wedi'i sefydlu ym 1919, aeth Bentley trwy sawl perchennog dros y blynyddoedd, gan gynnwys Rolls-Royce o Brydain (neu beidio?), cyn cael ei brynu gan VW ym 1998, ynghyd â'r gwneuthurwr supercar Eidalaidd eiconig Lamborghini a brand hypercar Ffrengig Bugatti. .

Yn hytrach na chyfuno cynhyrchu Bentley ag un o'r nifer o ffatrïoedd VW Group yn yr Almaen neu rannau eraill o Ewrop, mae holl fodelau Bentley yn dal i gael eu hadeiladu'n gyfan gwbl yn ffatri Crewe yn y DU.

Hyd yn oed y Bentayga SUV, yn seiliedig ar yr Audi Q7, Porsche Cayenne a llawer mwy. Mae VW wedi dod i gytundeb gyda llywodraeth Prydain i’w adeiladu yn y DU yn hytrach nag mewn ffatri yn Bratislava, Slofacia, o ble mae modelau cysylltiedig eraill yn dod.

Brand Prydeinig Indiaidd Land Rover yn ymgynnull Defender yn Slofacia.

Jaguar Land Rover

Fel Bentley, mae'r cyn frandiau Prydeinig Jaguar a Land Rover wedi mynd trwy wahanol berchnogion dros y blynyddoedd.

Mae'n hysbys bod Ford wedi rheoli dau frand o dan ymbarél y Premier Automotive Group, a oedd yn fenter gan bennaeth byd-eang Ford ar y pryd, Yak Nasser o Awstralia.

Ond yn 2008, prynodd y conglomerate Indiaidd Tata Group Jaguar a Land Rover gan Ford am £ 1.7 biliwn. Gyda llaw, prynodd hi hefyd yr hawliau i dri brand Prydeinig segur arall - Daimler, Lanchester a Rover. Mwy am y brand diweddaraf mewn ychydig.

Mae JLR yn gweithgynhyrchu cerbydau yn y DU ac India, yn ogystal â rhannau o Ewrop. Daw modelau Awstralia yn bennaf o’r DU, ac eithrio’r Jaguar I-Pace ac E-Pace (Awstria) a’r Land Rover Discovery and Defender (Slovakia).

Yr MG ZS yw'r SUV cryno sy'n gwerthu orau yn Awstralia.

Modur MG

Un arall mewn rhestr hir o frandiau a oedd yn eiddo i Brydain gynt yw MG. Dyma lle mae'r mater go iawn yn dod i mewn ...

Mae MG wedi bod o gwmpas ers dechrau'r 1920au ac mae'n fwyaf adnabyddus am adeiladu ceir chwaraeon dau-ddrws gwych, hwyliog y gellir eu trosi.

Ond yn fwy diweddar, mae MG wedi ailymddangos fel brand car masgynhyrchu sy'n cynnig dewisiadau amgen rhad i wneuthurwyr ceir fel Kia a Hyundai.

Gyda modelau fel hatchback ysgafn MG3 a SUV bach ZS - y ddau yn brif werthwyr yn eu segmentau priodol - MG yw'r brand sy'n tyfu gyflymaf yn Awstralia.

Ar ôl i MG Rover gwympo yn 2005 oherwydd perchnogaeth Grŵp BMW, fe'i caffaelwyd yn fyr gan Nanjing Automobile, a brynwyd yn ei dro gan SAIC Motor, sy'n dal i fod yn berchen ar y brand MG hyd heddiw.

Beth yw SAIC Motor? Arferai gael ei alw'n Gorfforaeth Ddiwydiannol Foduro Shanghai ac roedd yn eiddo'n gyfan gwbl i lywodraeth Shanghai.

Mae pencadlys a chanolfan Ymchwil a Datblygu MG yn dal i fod yn y DU, ond gwneir yr holl weithgynhyrchu yn Tsieina.

Mae'r gwneuthurwr cerbydau masnachol ysgafn LDV yn frand arall sy'n eiddo i SAIC ac roedd hefyd yn gyn frand Prydeinig (Leyland DAF Vans).

Ceisiodd SAIC yn aflwyddiannus i brynu'r hawliau i'r enw Rover yn y 2000au cynnar. Yn lle hynny, lansiodd frand arall sy'n swnio'n rhyfedd o gyfarwydd o'r enw Roewe.

Mae Mini hefyd yn dal i wneud ceir yn y DU.

Mini

A fyddech chi'n credu bod yna frand Prydeinig arall nawr yn nwylo chwaraewr byd-eang mawr arall?

Yn y 1990au, cymerodd Grŵp BMW yr Almaen y Mini drosodd yn ddiofyn pan brynodd y Rover Group, ond sylweddolodd y byddai'r brand Mini yn ffordd wych o gyflwyno cerbydau gyriant olwyn flaen mwy cryno a fforddiadwy i'w fodel gyriant olwyn gefn. Catalog.

Parhaodd y Mini hatchback gwreiddiol i gael ei gynhyrchu tan fis Hydref 2000, ond yna daeth Mini modern newydd i'r amlwg yn hwyr yn 2000, yn dilyn y cysyniad a gyflwynwyd yn Sioe Foduro Ryngwladol Frankfurt 1997.

Mae'n dal i fod yn eiddo i BMW, ac mae'r hatchback Mini "newydd" yn ei drydedd genhedlaeth.

Mae Rolls-Royce yn frand arall sy'n eiddo i BMW.

Rolls-Royce

Dywed rhai mai Rolls-Royce yw pinacl moethusrwydd modurol, ac mae hyd yn oed ei swyddogion gweithredol yn dweud nad oes ganddo unrhyw gystadleuaeth modurol mewn gwirionedd. Yn lle hynny, mae darpar brynwyr yn edrych ar rywbeth fel cwch hwylio yn lle Rolls. Allwch chi ddychmygu?

Beth bynnag, mae Rolls-Royce wedi bod yn eiddo i'r cawr Almaenig BMW Group ers 1998, gyda'r cwmni wedi cael yr hawliau enwi a mwy gan Grŵp VW.

Fel Bentley, dim ond ceir yn Lloegr y mae Rolls yn eu gwneud yn ei ffatri yn Goodwood. 

Mae perchnogion Volvo hefyd yn berchen ar nifer o frandiau ceir adnabyddus eraill.

Volvo

Roeddem yn meddwl y byddem yn ychwanegu brand nad yw'n Brydeinig yma, dim ond er mwyn sicrhau cydbwysedd.

Mae’r gwneuthurwr eiconig o Sweden, Volvo, wedi bod mewn busnes ers 1915, ond daeth y Volvo cyntaf oddi ar y llinell ymgynnull ym 1927.

Mae Volvo a'i chwaer frand Polestar bellach yn eiddo i'r mwyafrif o gwmni rhyngwladol Tsieineaidd Geely Holding Group ar ôl iddynt gael eu prynu yn 2010.

Cyn hyn, roedd Volvo yn rhan o Ford Premier Auto Group, ynghyd â Jaguar, Land Rover ac Aston Martin.

Mae gan Volvo gyfleusterau cynhyrchu yn Sweden o hyd, ond mae hefyd yn gwneud y rhan fwyaf o'i fodelau yn Tsieina a'r Unol Daleithiau.

Mae Geely hefyd yn berchen ar gyn frand car chwaraeon Prydeinig Lotus, yn ogystal â gwneuthurwr Malaysia Proton and Lynk & Co.