Gyriant prawf Opel Combo: combiner

Prawf cyntaf y rhifyn newydd o'r model amlswyddogaethol

Prin fod unrhyw un yn amau ​​y bydd y newidiadau mawr ym mrand Opel yn ystod y blynyddoedd diwethaf hefyd yn arwain at newidiadau mawr yn ymddangosiad lineup y cwmni o Rüsselsheim. Heb amheuaeth, mae'r ffaith bod y farchnad faniau, lle mae'r Almaenwyr wedi dal safle hynod gryf ers blynyddoedd lawer, wedi toddi yn ddiweddar oherwydd y chwant SUV, ac mae model fel y Zafira bellach ymhell o'i rôl ddominyddol ar un adeg.

Mae angen atebion newydd ar amseroedd newydd. Yn amlwg, bwriadwyd i greu'r Opel Combo cenhedlaeth nesaf ar blatfform PSA EMP2 y rhiant-gwmni gael ei ddefnyddio fel cyfle i gyfnewid cardiau newydd, mwy cost-effeithiol ar linell sydd eisoes yn gul iawn rhwng faniau teulu a busnes. Felly, ar ôl tair cenhedlaeth ar lwyfannau Kadett a Corsa ac un o ganlyniad i'r cydweithrediad â Fiat Doblò, cynyddodd Combo ddeuawd Citroën Berlingo / Peugeot Rifter i driawd Franco-Almaeneg.

Nid oes rhaid i chi eistedd y tu ôl i olwyn model newydd am oriau i weld a yw'r Combo yn ddilys - nid yw'r fersiwn teithwyr o'r Life yn gwneud unrhyw gyfrinach o'i ymarferoldeb, ond mae'n defnyddio datblygiadau mewn technoleg yn glyfar i ychwanegu cysur ac ymddygiad deinamig i ei berfformiad traddodiadol uchel. y dosbarth hwn o ran gofod mewnol a hyblygrwydd o ran cyfaint cargo. Mae peirianwyr a dylunwyr Opel hefyd yn gweithio'n galed i ddod â'r Combo i fyny i safonau uchel y brand. Cyn belled ag y bo modd, wrth gwrs, o ystyried yr un ystod ac ystod pŵer o powertrains - injan gasoline tri-silindr gyda 110 hp. a turbodiesel 1,5-litr newydd mewn fersiynau gyda 76, 102 a 130 hp. Gyda.

Peiriant petrol deinamig

Gellir hefyd archebu'r fersiwn disel ar frig y llinell gyda throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder, sy'n lleddfu gyrrwr y lifer sifft yn gyffyrddus ac yn gwneud y Combo yn addas ar gyfer teithiau teulu hir a gwaith dyddiol mewn traffig trwm yn y ddinas. Yn gyffredinol, bydd injan diesel yn apelio at natur fwy hamddenol, ac mae'n well gan gariadon dynameg lynu wrth injan gasoline tri-silindr a'i gymeriad siriol. Ag ef, mae'r Combo yn cyflymu'n berffaith o ddisymud ac yn dangos hydwythedd clodwiw. Yn yr achos hwn, mae blwch gêr â llaw â chwe chyflymder yn gofalu am symud gêr, sydd, er gwaethaf lifer gêr sydd ychydig yn anghyfleus, yn gweithio'n gywir ac yn ddigonol iawn. Er gwaethaf clustogwaith amlwg gyffyrddus y seddi a dirgryniadau ochr y corff mewn corneli sy'n hollol normal i'r dosbarth hwn, mae'r Combo petrol yn gwbl abl i ennyn uchelgeisiau deinamig yn y gyrrwr.

Wrth gwrs, mae cryfderau'r model yn wahanol - mae Combo yn creu argraff, yn gyntaf oll, gyda digonedd o ofod mewnol, gwelededd rhagorol o sedd y gyrrwr ac amrywiaeth anhygoel o systemau ategol modern. Mae'r fersiynau safonol (4,40 metr) a sylfaen olwyn estynedig (4,75 metr) ar gael mewn fersiynau pum a saith sedd, ac yn dibynnu ar y cyfluniad a'r trefniant eistedd a ddewisir, gall y Combo gynnig meintiau bagiau yn amrywio o 597 trawiadol a syfrdanol. 2693 litr, heb gyfrif cynhwysedd 26 o wahanol adrannau a phocedi ar gyfer eitemau mewnol. Yn ogystal, mae cynhwysedd llwyth uchaf y genhedlaeth newydd wedi'i gynyddu i 700 cilogram - 150 yn fwy na'i ragflaenydd.

CASGLIAD

Wedi'i greu mewn cydweithrediad ag is-frandiau PSA, mae'r model newydd yn creu argraff gyda thu mewn eang, hynod hyblyg ac ymarferol, gwelededd rhagorol o sedd y gyrrwr ac offer rhagorol gyda systemau cymorth gyrwyr electronig modern, sy'n ei roi mewn sefyllfa fanteisiol iawn yn y farchnad. ... Heb os, bydd Combo Life yn apelio at deuluoedd mawr a phobl sydd â ffyrdd o fyw egnïol, gan ddangos y gallu i ymgymryd â rôl olynydd faniau clasurol y brand, a heb os, bydd y fersiwn cargo yn cryfhau ei safle ymhlith gweithwyr proffesiynol.

Testun: Miroslav Nikolov

Lluniau: Opel