Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, pris – Prawf Ffordd
Cynnwys
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, pris – Prawf Ffordd
Fe wnaethon ni yrru'r Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, y wagen orsaf hiraf ar farchnad yr Eidal nad yw'n disgleirio o dan "defnydd".
Pagella
|
|
Mae'r Opel Insignia Sports Tourer newydd - fel ei ragflaenydd - yn wagen orsaf sy'n addas ar gyfer y rhai nad oes ganddynt unrhyw broblemau gyda gofod yn y garej. Bron i bum metr o hyd a bron i 1,90 metr o led, mae'n rhoi cysur cyn gyrru pleser.
La ail genhedlaeth o Opel Insignia Sport Tourer - opsiwn wagen o Sedan Almaeneg - sydd â'r dasg anodd o ailadrodd llwyddiant yr hynafiad, gyda chanmoliaeth uchel gan feirniaid (Car y Flwyddyn 2009) a chan y cyhoedd.
Yn ein prawf ffordd mae'n rhaid i ni redeg y fersiwn 2.0 Arloesi CDTI gan deulu swmpus Rüsselsheim, car a wnaed ar gyfer tadau nad oes ganddynt unrhyw broblem gyda gofod garej (4,99 metr hyd) ond mae'n rhoi'r gorau i fodurwyr sy'n gorfod teithio llawer o gilometrau i weithio. Dewch inni ddod i'w adnabod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
La Opel Insignia Sport Tourer yn wagen yr hiraf yn y farchnad Eidalaidd. Mae'n rhaid i chi ddelio â symudiadau - yn ogystal â dimensiynau allanol swmpus (bron i bum metr hyd a bron i 1,90 metr o led) - heb unrhyw welededd eithriadol a diffyg amddiffyniad corff bron yn llwyr. Yn ffodus dwi parktronig blaen a chefn a camera teledu safonol.
La wagen Mae'r Almaen yn ail-wneud ei hun ar yr eitem "cysur" (credyd am ataliadau meddal hyd yn oed ar y pyllau amlycaf), ac mewn tagfa draffig - gyda brecio ac ailddechrau cyson - dylid nodi nad yw'r porthiant yn dirlawn iawn ar revs isel.
Y tu allan i'r ddinas
Yn ystod prawf ffordd o Arwyddluniau Opel sedan cawsom gyfle i ganmol ymddygiad ffyrdd "segment D" yr Almaen. Hyd yn oed y fersiwn drymaf wagen yr orsaf Sports Tourer mae'n cael ei gludo i'r asffalt, ond yn llai ystwyth o amgylch corneli ac yn fwy addas ar gyfer gyrru'n dawel.
Il yr injan 2.0 CDTI disel turbo gyda 170 hp ac nid yw 400 Nm o dorque, fel y gwelsom, yn ddygn iawn o dan 1.500 rpm, ond mae'n arbennig o ddawnus o ran hyd ac wedi'i gyfuno â Cyflymder nid yw'r llawlyfr chwe chyflymder yn chwaraeon, ond yn ddigonol i'r car (yn union fel llywio).
briffordd
La Opel Tourer Chwaraeon Blaenllaw 2.0 CDTI ein prif gymeriad prawf ffordd cyfforddus yn traffordd: Peiriant rhwygo milltiroedd distaw sy'n gallu gwarantu ymateb rhagorol gan ataliadau yn y cymoedd.
Yn fwy sefydlog nag adweithiol wrth newid cyfeiriad, mae ganddo system frecio a allai fod yn fwy pwerus. YNymreolaeth, oherwydd defnydd ddim yn isel: mae'r gwneuthurwr yn honni bod y milltiroedd yn 1.170 km, ond mewn gwirionedd mae'n amhosibl mynd yn fwy na 1.000 km gyda thanc llawn o danwydd disel.
Bywyd ar fwrdd y llong
La Opel Insignia Sport Tourer yn wagen anferth y tu allan, ond gyda cefnffordd yn y categori canol: 560 litr, sy'n dod yn 1.665 gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr.
Mae'r adran teithwyr yn fwy argyhoeddiadol, wedi'i hadeiladu'n ofalus ac mae ganddi soffa eang iawn sy'n gallu lletya tri theithiwr sy'n oedolion yn gyffyrddus. I weld y pecyn infotainment: gorchmynion beichus ac anfwriadol.
Pris a chostau
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Arloesi CDTI gwrthrych ein prawf ffordd yn wagen yn y categori canol yn pris (36.050 ewro XNUMX) ac yn chgradd safonol: olwynion aloi o 18", cyflyrydd aer parth dwbl awtomatig, Rheoli mordeithio, goleuadau niwl, llywiwr, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB gyda 7 siaradwr, Opel Onstar (galwad frys awtomatig, приложение gyfer смартфон, cymorth dwyn ceir, diagnosteg ceir, cais am gyfarwyddiadau ac anfon y gyrchfan at y gwasanaeth llywio a concierge ar gyfer archebu gwestai), synhwyrydd ysgafn, Synhwyrydd glaw, parktronig blaen a chefn, camera teledu ffenestri ochr gefn a chefn arlliwiedig a ffenestr gefn.
Ychwanegwyd at y cyfan yn un gwarant dwy flynedd yn unig gyda milltiroedd diderfyn (lleiafswm sy'n ofynnol yn ôl y gyfraith) e defnydd altini: Mae brand Rüsselsheim yn honni milltiroedd o 18,9 km / l, ond mewn gwirionedd, i aros yn uwch na 15, mae'n rhaid i chi reidio â thraed ysgafn iawn. Yno cadw gwerth yn lle hynny mae'n addo bod yn dda: rydyn ni'n dal i siarad am etifedd un o'r wagen y mwyaf poblogaidd yn Ewrop.
diogelwch
La offer diogelwch yn bresennol yn Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Arloesi CDTI da, ond ddim yn gyflawn: bag aer blaen, ochr a llen, sefydlogwyr a rheoli tyniant, codi Bonnet rhag ofn gwrthdrawiad cerddwyr, monitro pwysau teiars e Llygad Opel (rhybudd am yr allanfa orfodol o'r gerbytffordd gyda'r system gymorth lôn, dangosydd pellter diogel, brecio awtomatig, Canfod Cerddwyr a Chydnabod Arwyddion Traffig). Ategolion defnyddiol eraill fel Rheoli mordeithio addasol ac mae synwyryddion agosrwydd ceir wrth adael y maes parcio yn cael eu talu ar wahân.
La wagen germanica - car diogel - pum seren gorchfygu yn Prawf damwain Ewro NCAP - ond cosbi y breciau ddim yn bwerus iawn, o un gwelededd nid eithriad oherwydd arwynebau gwydr bach ac nid ymddygiad hawdd ei drin ar y ffordd.
Спецификация
Techneg
| yr injan | turbodiesel, 4 silindr |
| gogwydd | 1.956 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 125 kW (170 HP) ar 3.750 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 400 Nm i 1.750 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 6-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 560 / 1.665 litr |
| Tanc | Litr 62 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 223 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 8,9 s |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Rhyddid | 1.170 km |
| Allyriadau CO2 | 139 g / km |
Costau defnydd
| pris | 36.050 евро |
| Bollo | 354,75 евро |
аксессуары
| Olwynion aloi 18 modfedd | cyfresol |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Rheoli mordeithio addasol | 750 евро |
| Prif oleuadau LED addasol | 1.450 евро |
| Brecio awtomatig | cyfresol |
| Tu mewn lledr | 1.050 евро |
| Llywiwr lloeren | cyfresol |
| Synwyryddion parcio blaen a phost. | cyfresol |
| Sunroof panoramig | 1.250 евро |
| Paent metelaidd | 800 евро |
