Gyriant prawf Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Cynnwys
Opel Karl Rocks GPL – Rhowch gynnig ar eich Strada
Nid yw'r fersiwn garbonedig o "SUV ffug" yr Almaen yn bwyta fawr ddim, ond nid yw'n amlbwrpas iawn.
Pagella
|
|
Nid SUV bach fel yr hysbysebwyd yw Opel Karl Rocks, ond car dinas syml sy'n ffugio fel car chwaraeon. Nid yw'n eang iawn, ond yn y fersiwn nwy hylifedig mae'n cyfiawnhau ei hun gyda chostau gweithredu isel: gyda 10 ewro o gasoline, gallwch chi yrru bron i 250 km.
La Opel Carl Rocks dyma'r fersiwn CityCar Yr Almaenwr sy'n wincio mewn SUVs (er nad felly): bymperi du a mowldinau bwa olwyn, amddiffynwyr ochr o dan arian, bwâu to, trim wedi'i godi e goleuadau niwl wedi'i adeiladu i mewn i'r bumper.
Yn ein prawf ffordd gwnaethom brofi fersiwn a GPL "Plentyn" o Rüsselsheim: gadewch i ni ddysgu am ei phlentyndod gyda'n gilydd cryfderau e diffygion.
ddinas
La Opel Carl Rocks yn CityCar yn eithaf swmpus yn y ddinas (hyd 3,68 m), ac mae ganddo hefyd arwynebau gwydr bach nad ydyn nhw'n helpu wrth barcio (mae'n well dibynnu ar synwyryddion, sydd, fodd bynnag, yn ddewisol: 250 ewro).
Mae'r "babi" Teutonig yn ail-wneud ei hun gyda thwmpath cefn a rhan isaf y bumper blaen wedi'i wneud o blastig amrwd (datrysiad defnyddiol iawn wrth "gychwyn" yn ystod symudiadau) ac adwaith da o'r bumper. ataliadau ar afreoleidd-dra bach (ond yn rhy sych yn y pyllau). YN yr injan 1.0 petrol tri-silindr /GPL mae'n bwerus (75 hp) ac mae ganddo gogwydd cynnwys sy'n caniatáu ichi arbed ar yswiriant atebolrwydd trydydd parti modur gorfodol, ond ddim yn barod iawn ar rpm isel: er mwyn dangos ychydig o gwmpas, mae'n rhaid i chi "dynnu" yr ysgogiadau yn bendant.
Y tu allan i'r ddinas
Awgrymir ymddygiad ar y ffyrdd Opel Carl Rocks gwrthrych ein prawf ffordd ddim yn gwbl argyhoeddiadol wrth gornelu: symudadwyedd gwael (oherwydd pwysau uchel) ac ychydig rholio.
Heb anghofio yr injan ddim yn elastig iawn (yn dechrau “deffro” dim ond tua 3.000-4.000 rpm) a hyn llywio rhy ysgafn. Ar y llaw arall, rhagorol Cyflymder trosglwyddiad â llaw â phum cyflymder gyda manwl gywirdeb tyniant sy'n anodd ei ddarganfod hyd yn oed ar fodelau categori uwch.
briffordd
Er gwaethaf yr injan a tri silindr la Opel Carl Rocks tawel iawn y tu mewn traffordd Mae hefyd yn ymfalchïo mewn amsugyddion sioc sy'n ymateb yn dda i lympiau asffalt bach.
Teimlo diogelwch fodd bynnag, canfyddir ar gyflymder uchel yn cael ei ddiraddio gan y system frecio amgyffredadwy a throsglwyddo llwyth amlwg yn ystod arosfannau sydyn. Ar gyferymreolaeth la CityCar Ychydig iawn y mae Teutonica yn ei fwyta, ond nid yw dau danc (32 litr o gasoline a 25 litr o nwy hylifedig) yn ddigon. Mae'r cwmni'n honni mai cyfanswm y pellter yw 1.105 km, ond mewn gwirionedd mae'n amhosibl mynd yn fwy na 1.000.
Bywyd ar fwrdd y llong
Er gwaethaf y dimensiynau allanol pwysig (i fod yn un CityCar) a'r datganiad pum sedd ar fwrdd Opel Carl Rocks GPL nid ydych yn gyffyrddus iawn: nid oes gan y teithwyr cefn lawer o le ar gyfer ysgwyddau a phen, a cefnffordd (195 litr) bach ( tanc di GPL lleoli yn y clawr o dan yr olwyn sbâr). Mae'r sefyllfa'n gwella ychydig - 940 litr - gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr, ond mae'n rhaid delio â gweithdrefn feichus i gael adran (bron) yn hollol fflat.
Le gorffenar y llaw arall, maent yn cael gofal arbennig: dangosfwrdd o ran arddull mae'n debyg i chwaer fawr y Corsa, ond mae'n fwy ergonomig (dim ond y plastig sy'n galed, nid yn feddal), ac ar ei bwrdd mae'n ymddangos ei fod yn y "segment B" (teimlad sy'n cael ei deimlo y tu ôl i'r olwyn o ddim ond ychydig o gystadleuwyr eraill).
Pris a chostau
La Opel Carl Rocks GPL ein prif gymeriad prawf ffordd Mae ganddo pris yn y categori canol 14.550 евро - ar y cyd â offer safonol cyfoethog iawn: trim wedi'i godi, radio car bluetooth USB, bwâu to, olwynion aloi o 15", cyflyrydd aer llawlyfr, goleuadau niwl, cymeradwyaeth 5 lle, Opel Onstar (ateb awtomatig rhag ofn damwain, galwad frys 24 awr y dydd, cymorth ar ochr y ffordd, ap ar gyfer смартфон, cymorth dwyn ceir, diagnosteg cerbydau), drychau pŵer a sedd gyrrwr y gellir ei haddasu i'w huchder.
La gwarant Dim ond un teyrnged i anni nid yw milltiroedd diderfyn (lleiafswm cyfreithiol) yn eithriad, er cadw gwerth yn addo bod yn dda (le CityCar a GPL mae galw mawr amdanynt yn y farchnad eilaidd). Yn olaf, diddorol iawn defnydd: Mae Rüsselsheim yn hawlio milltiroedd o 21,3 km / l ar betrol a 16,9 km / l ar nwy. Mewn gwirionedd o 10 ewro GPL gallwch yrru bron i 250 km.
diogelwch
La Opel Carl Rocks ennill pedair seren в Prawf damwain Ewro NCAP, yn gosod system frecio fwy craff gyda gwelededd da ymlaen. Fodd bynnag, mae cystadleuwyr yn fwy gludo i'r asffalt.
La offer diogelwch mae hyn yn dda: bag aer blaen, ochr a llen, cynorthwyydd ar gyfer cychwyn bryniau, ymosodiadau Isofix, CSA a synhwyrydd pwysau teiars.
Спецификация
Techneg
| yr injan | 3 silindr, petrol / LPG |
| gogwydd | 999 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 55 kW (75 HP) ar 6.500 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 92 Nm i 4.400 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Y Gyfnewidfa | Llawlyfr 5-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 195 / 940 litr |
| Tanc | 32 litr (25 litr LPG) |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 170 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | Dim ar gael |
| Defnydd trefol / ychwanegol / cyfartalog | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Rhyddid | 1.105 km (682 km ar betrol + 423 km ar nwy) |
| Allyriadau CO2 | 108g / km (95g / km GPL) |
Costau defnydd
аксессуары
| Radio car gyda Bluetooth, USB | cyfresol |
| Rhybudd newid lôn | 200 евро |
| Olwynion aloi 15 modfedd | cyfresol |
| Cyflyrydd aer â llaw | cyfresol |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Brecio awtomatig | ddim yn helpu. |
| Electr. Drychau addasadwy | cyfresol |
| Cofrestr sedd y gyrrwr. yn fiola. | cyfresol |
| Post parktronics. | 250 евро |
| Paent metelaidd | 550 евро |
