Adolygiad Opel Corsa

Opel Corsa. I'r person cyffredin ar y stryd, dim ond gwneuthuriad a model newydd arall yw hwn i ychwanegu at y dewis enfawr o geir sydd ar gael i brynwyr yn Awstralia.

Ond, fel y mae modurwyr eisoes yn gwybod, mae Opel nid yn unig yn un o'r gwneuthurwyr ceir hynaf yn y byd, ond fe'i gwerthwyd yn llwyddiannus yn Awstralia ers dros 30 mlynedd o dan gochl ein brand Holden enwocaf. Gwerthwyd y Corsa rhwng 1994 a 2005 fel y Holden Barina, efallai ein plât enw car bach enwocaf.

Fe wnaeth penderfyniad Holden i ddod o hyd i’r rhan fwyaf o’i gerbydau bach a chanolig o GM Korea (Daewoo gynt) agor y drws i Opel werthu cerbydau yma ar ei ben ei hun. Yn ogystal â'r Corsa, cynhyrchodd sedan bach-i-ganol yr Astra a'r sedan maint canolig Insignia.

Tra bod pencadlys Opel ym mhencadlys Holden ym Melbourne, mae Opel yn anelu at farchnata ei hun fel brand Ewropeaidd lled- fawreddog. I'r perwyl hwn, mae'r cwmni wedi cymryd agwedd debyg i Audi a Volkswagen, gan ddefnyddio'r slogan Almaeneg "Wir Leben Autos" ("Rydym yn caru ceir").

GWERTH

Yr Opel Corsa presennol yw cenhedlaeth nesaf y Corsa/Barina a dynnwyd yn ôl o farchnad Awstralia yn 2005. Mae wedi bod o gwmpas ers 2006, er ei fod yn cael ei ddiweddaru'n rheolaidd i'w gadw'n gyfredol, ac ni fydd model y genhedlaeth nesaf yn cyrraedd tan 2014 ar y cynharaf.

Pris ac edrychiadau yw dau o'r ffactorau mwyaf yn y farchnad hatchback fach sy'n cael ei dominyddu gan bobl ifanc, ac mae arddull y Corsa yn daclus a modern, gyda phrif oleuadau a gril llydan, llinell do ar oleddf a philer sgwâr eang.

Er yn allanol nid yw'n sefyll allan o'r dorf, mae'n sefyll allan o ran pris, ond am y rhesymau anghywir - mae'n $2000-$3000 yn ddrytach na'i brif gystadleuwyr.

Mae Opel wedi targedu Volkswagen fel ei brif gystadleuydd, ac mae’r Polo 1.4-litr yn gwerthu am $2000 yn llai na’r Corsa.

Er bod yr Opel Corsa ar gael fel hatchback tri-drws ($ 16,990 gyda thrawsyriant llaw), mae'r rhan fwyaf o brynwyr bellach yn chwilio am gyfleustra drysau cefn. Mae'r Opel Enjoy pum-drws 1.4-litr gyda thrawsyriant llaw yn costio $18,990K, tair mil yn fwy na CD Barina 1.6-litr De Korea gyda thrawsyriant llaw.

Mae yna dri opsiwn: y model lefel mynediad tri drws sydd newydd ei enwi yn Corsa, yr Argraffiad Lliw Corsa tri-drws, a'r Corsa Enjoy â phum drws.

Mae gan y Corsa offer da gyda'r holl fodelau gyda chwe bag aer, rheolaeth sefydlogrwydd electronig, goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, goleuadau niwl cefn, cysylltedd Bluetooth (ffôn yn unig, ond gyda rheolaeth llais), socedi USB ac affeithiwr, a rheolyddion sain olwyn llywio.

Mae yna Becyn Chwaraeon $750 sy'n codi'r olwynion aloi i 17 modfedd, sglein du, ac ataliad is.

Mae amrywiad Lliw Argraffiad wedi'i ddiweddaru yn ychwanegu goleuadau niwl blaen, dolenni drysau lliw corff, to sglein wedi'i baentio'n ddu a thai drych allanol, pedalau aloi chwaraeon, gamut lliw estynedig ynghyd ag olwynion aloi 16-modfedd (mae gan Corsa safonol olwynion dur 15-modfedd). ). ). Yn ogystal â dau ddrws ychwanegol, mae'r Corsa Enjoy yn cael llyw wedi'i lapio â lledr, goleuadau niwl blaen, a llawr cist FlexFloor symudadwy sy'n darparu storfa ddiogel o dan y llawr.

Y car prawf olaf oedd y Corsa Enjoy pum-drws awtomatig, sy'n debygol o fod y prif werthwr, er gyda'r pecyn technoleg dewisol $ 1250 wedi'i gynnwys, bydd yn costio tua $ 25,000 i'w gael oddi ar lawr yr ystafell arddangos.

TECHNOLEG

Maent i gyd yn cael eu pweru gan injan betrol 1.4kW/74Nm 130-litr â dyhead naturiol wedi'i gysylltu â llawlyfr pum cyflymder a phedwar-cyflymder awtomatig yn unig yn y Lliw Argraffiad a Mwynhewch.

Dylunio

Mae digon o le yn y caban, dim problemau lle uwchben, a gall y seddi cefn ddarparu ar gyfer cwpl o oedolion yn gyfforddus. Mae'r seddi'n gadarn ac yn gefnogol gyda bolsters ochr a oedd yn rhy dynn ar gyfer profwr gyda phen-ôl ehangach, ond a fyddai'n ddelfrydol ar gyfer ei gwsmer nodweddiadol (20-mlwydd-oed).

Mae'r boncyff yn llenwi hyd at 285 litr gyda seddau cefn fertigol (cymhareb 60/40), a phan gaiff ei blygu mae'n cynyddu i 700 litr.

GYRRU

Roeddem yn gallu profi’r Corsa mewn amrywiaeth o amodau, yn gyntaf fel rhan o raglen lansio’r wasg wledig ac yn fwyaf diweddar mewn lleoliadau trefol mwy addas yn ystod ein prawf estynedig wythnos o hyd.

Mae Corsa yn gytbwys gyda thrin diogel a rhagweladwy. Mae naws lled-chwaraeon i'r llywio, ac mae'r reid yn rhyfeddol o gyfforddus ar gyfer car mor fach. Gwnaeth pa mor dda yr ymatebodd yr ataliad i ychydig o dyllau annisgwyl a oedd yn adlewyrchu cefndir Ewropeaidd y car argraff arnom.

Roedd yr injan 1.4-litr yn ddigon da mewn amodau maestrefol ac ar y draffordd, ond ni chafodd fawr o lwc ar dir bryniog, lle’r oedd yn rhaid inni’n aml ddefnyddio rheolaeth â llaw i downshift. Rydym yn sicr yn argymell trosglwyddiad â llaw os ydych chi'n byw mewn ardaloedd bryniog, gan fod hyn yn gwneud iawn am y golled pŵer sy'n gynhenid ​​​​mewn trosglwyddiad awtomatig.

CYFANSWM

Mae'n rhy gynnar i ddweud a yw arbrawf Awstralia GM gydag Opel, yn enwedig ei strwythur prisio, wedi bod yn llwyddiannus, ond mae gwerthiant yn ystod y tri mis cyntaf wedi bod yn gymedrol, a dweud y lleiaf. Gall hyn fod oherwydd petruster arferol prynwyr wrth dderbyn y brand "newydd", neu oherwydd y "gordal ewro" hwn.

Opel Corsa

cost: o $18,990 (llaw) a $20,990 (auto)

Gwarant: Tair blynedd / 100,000 km

Ailwerthu: Dim

Injan: Pedwar-silindr 1.4-litr, 74 kW/130 Nm

Blwch gêr: Llawlyfr pum-cyflymder, pedwar-cyflymder awtomatig; YMLAEN

Diogelwch: Chwe bag aer, ABS, ESC, TC

Graddfa Damwain: Pum seren

Corff: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Pwysau: 1092 kg (llaw) 1077 kg (awtomatig)

Syched: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (llawlyfr; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)