Opel Omega yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Gellir dod o hyd i geir Opel Omega ar ein ffyrdd yn aml - mae hwn yn gar cyfleus, amlbwrpas, rhad. Ac mae gan berchnogion car o'r fath ddiddordeb mawr yn nefnydd tanwydd yr Opel Omega.
Addasiadau car
Parhaodd cynhyrchu ceir Opel Omega rhwng 1986 a 2003. Yn ystod y cyfnod hwn, mae ceir y lineup hwn wedi newid llawer. Fe'u rhennir yn ddwy genhedlaeth. Mae Opel Omega wedi'i ddosbarthu fel car dosbarth busnes. Cynhyrchwyd mewn dau achos: sedan a wagen orsaf.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 2.0 DTI 16V (101 HP) | 5.6 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 7.3 l/100 km |
2.0i 16V (136 Hp), awtomatig | 6.7 l / 100 km | 12.7 l / 100 km | 9.1 l / 100 km |
2.3 TD Interc. (100 Hp), awtomatig | 5.4 l / 100 km | 9.0 l / 100 km. | 7.6 l / 100 km |
3.0i V6 (211 Hp), awtomatig | 8.4 l / 100 km | 16.8 l / 100 km | 11.6 l / 100 km |
1.8 (88 Hp) awtomatig | 5.7 l / 100 km | 10.1 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
2.6i (150 HP) | 7.7 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 9.8 l / 100 km |
2.4i (125 Hp), awtomatig | 6.9 l / 100 km | 12.8 l / 100 km | 8.3 l / 100 km. |
Manylebau Opel Omega A
Maent yn cael eu gwahaniaethu gan yriant olwyn gefn a sawl math o injan, sef:
- carburetor gasoline gyda chyfaint o 1.8 litr;
- pigiad (1.8i, 2.4i, 2,6i, 3.0i);
- atmosfferig diesel (2,3YD);
- turbocharged (2,3YDT, 2,3DTR).
Roedd y trosglwyddiad â llaw ac yn awtomatig. Mae gan bob car o linell Opel Omega A freciau disg wedi'u cyfarparu â chyfnerthydd gwactod, ac eithrio modelau gydag injan dau litr sydd â disgiau blaen wedi'u hawyru.
Manylebau Opel Omega B
Yn allanol ac yn dechnegol, mae ceir ail genhedlaeth yn wahanol i'w rhagflaenwyr. Mae'r tu allan a'r tu mewn wedi'u huwchraddio. Mae'r dyluniad wedi newid siâp y prif oleuadau a'r boncyff.
Roedd modelau'r addasiad newydd wedi dadleoli mwy o injan, ac ychwanegwyd swyddogaeth y Rheilffordd Gyffredin i beiriannau diesel (a brynwyd o BMW).
Defnydd o danwydd mewn amodau gwahanol
Mae pob gyrrwr yn gwybod bod ceir yn defnyddio symiau gwahanol o gasoline mewn gwahanol amodau. Mae cyfraddau defnyddio tanwydd ar gyfer yr Opel Omega hefyd yn cael eu pennu ar y briffordd, yn y ddinas ac yn y cylch cyfun.
Trac
Wrth yrru ar ffordd rhad ac am ddim, mae gan y car ddefnydd tanwydd is, oherwydd mae ganddo'r gallu i gyflymu digon a pheidio ag arafu wrth oleuadau traffig, croesfannau, troellog ar hyd strydoedd troellog y ddinas.
Mae defnydd tanwydd cyfartalog yr Opel Omega ar y briffordd ar gyfer pob addasiad yn wahanol:
- Opel Omega A Wagon 1.8: 6,1 L;
- A wagen orsaf (diesel): 5,7 l;
- Opel Omega A Sedan: 5,8 l;
- A Sedan (diesel): 5,4 l;
- Wagon Opel Omega B: 7,9 l;
- Wagon Opel Omega B (diesel): 6,3 L;
- B Sedan: 8,6 l;
- B Sedan (diesel): 6,1 litr.
Yn y dref
Yn amodau'r ddinas, lle mae llawer o oleuadau traffig, troadau ac yn aml mae tagfeydd traffig lle mae'n rhaid i chi yrru'r injan yn segur, mae costau tanwydd weithiau'n mynd oddi ar y raddfa. Mae costau tanwydd ar yr Opel Omega yn y ddinas yn:
- cenhedlaeth gyntaf (gasoline): 10,1-11,5 litr;
- cenhedlaeth gyntaf (diesel): 7,9-9 litr;
- ail genhedlaeth (gasoline): 13,2-16,9 litr;
- ail genhedlaeth (diesel): 9,2-12 litr.
Economi tanwydd
Mae arbed tanwydd yn ffordd dda o gadw'ch arian mewn cyflwr da. Mae prisiau gasoline a disel yn codi'n gyson, felly mae'n rhaid i chi fod yn gyfrwys i arbed arian.
Cyflwr technegol y peiriant
Mae ceir diffygiol yn defnyddio llawer mwy o danwydd na'r rhai sy'n gweithio'n berffaith. Felly, os ydych chi am leihau cost tanwydd ar gyfer cerbyd, anfonwch y car i'w archwilio. Yn gyntaf oll, os yw'r defnydd o danwydd gwirioneddol ar yr Opel Omega B wedi cynyddu, mae angen i chi wirio "iechyd" yr injan a'r systemau ategol. Gall diffygion fod:
- yn y system oeri;
- yn y gêr rhedeg;
- camweithio rhannau unigol;
- yn y batri.
Mae llawer yn dibynnu ar gyflwr y plygiau gwreichionen a'r hidlydd aer. Os caiff y rhannau hyn eu newid a'u glanhau mewn modd amserol, gellir lleihau'r defnydd o danwydd hyd at 20%.
Mae defnydd gasoline o Opel Omega gyda milltiroedd o fwy na 10 mil cilomedr yn cynyddu tua 1,5 gwaith. Mae'n ymwneud â thraul a gwisgo. Os byddwch yn eu newid mewn pryd, byddwch yn osgoi llawer o broblemau, gan gynnwys defnyddio gormod o danwydd.
Arbedion yn y gaeaf
Yn y gaeaf, pan fydd tymheredd yr aer yn disgyn islaw sero, mae'r injan yn dechrau "bwyta" llawer o gasoline. Ond ni all dyn ddylanwadu ar y tywydd. A yw'n bosibl lleihau'r defnydd o danwydd ar Opel Omega yn y gaeaf?
- Gellir defnyddio blancedi ceir sy'n gwrthsefyll tân i gynhesu'r injan yn gyflymach.
- Mae'n well ail-lenwi'r car yn y bore - ar yr adeg hon mae tymheredd yr aer yn is, felly mae'r dwysedd tanwydd yn fwy. Mae hylif â dwysedd uwch yn meddiannu cyfaint llai, a phan fydd yn gynhesach, mae ei gyfaint yn cynyddu.
- Gellir lleihau'r defnydd o danwydd trwy leihau arddull gyrru ymosodol. Mae'n werth gwneud troeon, brecio a dechrau'n fwy tawel: mae'n fwy diogel ac yn fwy darbodus.
