Opel Vectra 2.2 Wagon DTI
Darllenir fersiwn y corff gyda'r gair Caravan, sydd yn bendant yn dynodi'r un mwyaf cyfforddus, a hefyd ymhlith y prynwyr un o fersiynau mwyaf poblogaidd y Vecter. Yn allanol, nid oes gan y Vectra ddimensiynau gormodol, ac nid yw symudiadau ei hull wedi llwyddo i basio amser eto.
Nid yw'r cefn wedi'i orffen yn llawn, sy'n cyfrannu at edrych dymunol a llawer llai o ddefnyddioldeb. Yn nodweddiadol, mae'r car yn dal 460 litr o fagiau, sydd hyd yn oed yn llai na'i chwaer fach, yr Astra Caravan, sy'n dal 480 litr. Pan symudir y sedd gefn, mae'r Vectra yn codi i 1490 litr, sy'n helpu, ond nid yw'n gwneud llawer o ochenaid.
O leiaf mae'r gefnffordd wedi'i chynllunio'n braf ac yn weddol betryal, ond mae'n bryderus iawn am y caead heb ei baratoi sy'n mynd yn sownd pan fyddwch chi am ei dynnu. Mae'n wir bod ganddo wiail stiff a gallwch chi osod eitemau ysgafnach arno, ond nid yw hynny'n dileu problemau ymgynnull a dadosod. Yn ogystal, nid yw'r rhwyd ddiogelwch wedi'i hintegreiddio i'r gorchudd, fel sy'n wir yn y mwyafrif o faniau modern, ond mae'n cael ei phlygu yn rhan isaf y gefnffordd a rhaid ei chau yn gyson. Felly, nodwyd parodrwydd a defnyddioldeb fel negyddol.
Cwynodd profwyr, yn enwedig y rhai talach, am y fainc gefn gyfyng. Nid oedd digon o le ar gyfer naill ai pengliniau nac ysgwyddau. Yn amlwg, mae'r gyrrwr a'r cyd-yrrwr ar yr ochr yn well. Diapers set cyflawn CDX gyda thrydaneiddio llawn, aerdymheru awtomatig a phlastig tebyg i bren.
Mae mor dda (hefyd diolch i ffit da, olwyn lywio drwchus gyffyrddus a botymau rheoli radio arno), ac unwaith eto mae'r ergonomeg yn gloff. Mae'r lifer gêr yn cael ei wthio yn rhy bell yn ôl ac yn glynu'n anfwriadol wrth symud yn gyflym, ac mae'r olwyn lywio yn addasu mewn uchder yn unig.
Rhan orau'r Vectra, wrth gwrs, yw'r injan, nad dyma'r cynnig diesel gorau ar y farchnad, ond mae'n un o'r goreuon. Dim ond am fod yn anhyblyg ar y lefelau isaf y gwnaethom ei feio, ond eisoes ar ôl 1.400 rpm fe'n difetha ni gyda phŵer a sbin yr holl ffordd i'r blwch coch. Mae'n reidio'n esmwyth ac nid yw'n llwytho drwy'r amser, mae'r car yn cyflymu i 200 km / h, ac ar yr un pryd mae'n eithaf darbodus. Defnyddiodd 7 litr ar gyfartaledd ar y prawf, ond nid oeddem yn teimlo trueni drosto o gwbl, a chyda reid arbennig o ysgafn, roedd ganddo lai na chwe litr.
Nid yw teithio cyflym byth yn straen, felly gall y Vectra fod yn deithiwr pellter hir gwych. Mae'r ataliad yn stiff ond yn ddigon llyfn, mae safle'r ffordd yn gadarn, mae'r trin hefyd yn dda, ac mae'r breciau yn gwneud eu gwaith yn dda trwy'r amser.
Yn fecanyddol, mae'r Vectra yn berffaith, ond nid oes ganddo fodfeddi ar y tu mewn a rhywfaint o soffistigedigrwydd mewn ergonomeg.
Boshtyan Yevshek
LLUN: Uro П Potoкnik
Opel Vectra 2.2 Wagon DTI
Meistr data
| Gwerthiannau: | GM De Ddwyrain Ewrop |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 21.044,35 € |
| Cost model prawf: | 21.583,13 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 92 kW (125 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Cyflymder uchaf: | 200 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,6l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - mewn-lein - disel pigiad uniongyrchol - dadleoli 2171 cm3 - pŵer uchaf 92 kW (125 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 270 Nm ar 1500 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | gyriant olwyn flaen - synchro 5 cyflymder - teiars 195/65 R 15 V (Firestone Firehawk 680) |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 200 km / h - cyflymiad 0-100 km / h mewn 11,0 s - defnydd o danwydd (ECE) 9,1 / 5,2 / 6,6 l / 100 km (gasoil) |
| Offeren: | car gwag 1525 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4490 mm - lled 1707 mm - uchder 1490 mm - sylfaen olwyn 2637 mm - clirio tir 11,3 m |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 60 l |
| Blwch: | fel arfer 480-1490 litr |
asesiad
Mae'r Vectra yn un o'r ceir canolig mwyaf cryno gyda pherfformiad da a drwg. Mae'n eithaf deinamig yn ei dro, yn dryloyw iawn ac, yn bwysicaf oll, yn eithaf darbodus gydag injan turbodiesel modern. Y camgymeriad mwyaf yw cist rhy fach, tyndra mewnol, yn enwedig yn y sedd gefn, ergonomeg ddim yn berffaith a lifer gêr cloi.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
injan bwerus ac economaidd
sŵn tawel
offer cyfoethog
corff glân
breciau da
boncyff rhy fach
caead cefnffyrdd anghyfforddus
lifer gêr y gellir ei gloi
rhy ychydig o le ar y fainc gefn
