Disgrifiad, Nodweddion ac adolygiadau o deiars haf Vredestein....
Cynnwys
Datblygwyd y dyluniad teiars chwaethus gwreiddiol ar gyfer 100 mlynedd ers sefydlu cwmni teiars yr Iseldiroedd.
Mae pencadlys y cwmni teiars Rwsiaidd-Iseldiraidd Amtel-Vredestein wedi'i leoli yn yr Iseldiroedd. Mewn gwledydd Asiaidd (India, Gwlad Thai, Malaysia), trefnodd y cwmni gynhyrchu'r cynnyrch ar yr egwyddor o gontract allanol. Mae adolygiadau teiars haf Vredestein yn ddiddorol i yrwyr sydd am brynu teiars dibynadwy a diogel ar gyfer eu car.
Vredestein Sportrac 5
Darparwyd cymorth i ddatblygu teiars yr Iseldiroedd ar gyfer cerbydau bach a chanolig gan ddylunwyr Eidalaidd o Giugiaro Design. Cadarnhaodd profion gan y clwb ceir Almaeneg ADAC honiad y gwneuthurwr o'r Sportrac 5 fel rwber perfformiad uchel.
Fel dyluniad gwadn, cynigiodd yr Eidalwyr batrwm anghymesur, clasurol ar gyfer rwber UHP, yn cynnwys pum gwregys hydredol, gan gynnwys dwy asennau ysgwydd. Ar yr un pryd, mae'r gwregys canol yn amharhaol, mae'r rhai medial yn fonolithig. Arweiniodd y penderfyniad hwn at gynnydd yn yr ardal gyswllt rhwng y teiar a'r ffordd, a gwell priodweddau gafael y cynnyrch.
Teiars Vredestein Sportrac 5
Trwy gymhwyso technoleg Trin Tiwnio Sidewall, mae peirianwyr teiars wedi creu teiars gyda pherfformiad chwaraeon. Mae blociau ysgwydd hirsgwar mawr sy'n sefyll ar wahân wedi'u lleoli bron i 90 ° o'u cymharu â symudiad y peiriant. Cynyddodd hyn holl briodweddau gyrru stingrays.
Paramedrau technegol teiar car Vredestein Sportrac 5:
| Diamedr glanio | R14 i R18 |
| Lled teiar | O 165 i 235 |
| Uchder y proffil | O 45 i 70 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | H - hyd at 210, V - hyd at 240 |
Mae siop ar-lein Market Yandex yn cynnig prynu nwyddau am brisiau isel. Mae cost y model yn dechrau o 5 rubles.
Mae adolygiadau teiars haf Vredestein yn uchel
Vredestein Ultrac Sadwrn
Roedd y teiar yn ganlyniad cydweithrediad rhwng y biwro Eidalaidd Giugiaro ac arbenigwyr Canolfan Ymchwil a Datblygu Apollo. Bwriadwyd y cynnyrch ar gyfer fersiynau pwerus o geir teithwyr.
Nodweddion pelydrau sting Ultrac Satin:
- cyfansawdd rwber a ddewiswyd yn ofalus gyda chynnwys uchel o silica, sy'n cynyddu gafael ar arwynebau ffyrdd gwlyb;
- Tiwbiau siâp Z, yn mynd ati i wrthsefyll “fel y bo'r angen” teiars a lleihau'r pellter brecio;
- blociau ysgwydd crwn llydan sy'n helpu yn eu tro ac yn atal difrod mecanyddol.
Paramedrau gweithio:
| Diamedr glanio | R16 i R19 |
| Lled teiar | O 205 i 255 |
| Uchder y proffil | O 4 i 65 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | V - hyd at 240, W - hyd at 270, Y - hyd at 300 |
Yn y catalog o siop Yandex Market, mae pris cynnyrch yn dechrau o 5 rubles.
Mae defnyddwyr yn nodi sŵn teiars
Vredestein Ultrac Cent
Datblygwyd y dyluniad teiars chwaethus gwreiddiol ar gyfer 100 mlynedd ers sefydlu cwmni teiars yr Iseldiroedd.
Yn ogystal â'r gwadn hardd, mae nodweddion gyrru cytbwys:
- trin a deinameg ardderchog;
- symud a symud yn hyderus ar hyd llwybr syth;
- rhinweddau brecio dibynadwy;
- gwydnwch.
Mae'r eiddo hyn yn bosibl diolch i gynhwysion cyfansawdd rwber a ddewiswyd yn ofalus, tri gwregys canolog monolithig ac elfennau ysgwydd trawiadol. Mae'r risg o planio acwa yn cael ei leihau i sero gan bedair sianel drwodd ddwfn.
Gyda Vredestein Ultrac Cento
Data technegol model Ultrac Cento:
| Diamedr glanio | R14 i R18 |
| Lled teiar | O 175 i 235 |
| Uchder y proffil | O 40 i 60 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | H - hyd at 210, V - hyd at 240 |
Pris - o 8 rubles.
Yn ôl defnyddwyr, mae'r teiar yn well na Goodyer yn yr un categori pris
Vredestein Ultrac Sessanta
Mae gweithgynhyrchwyr wedi gweithredu'r cyflawniadau a'r technolegau gorau wrth gynhyrchu teiars yn y model Ultrac Sessanta. Roedd y dyluniad yn ymgorffori syniadau a phrofiad y gwneuthurwr.
Yn ôl cyfrifiadau mathemategol cymhleth, gelwir y patrwm gwadn yn greulon, dyfodolaidd, unigryw. Mae'r felin draed yn seiliedig ar anghymesuredd cyfeiriadol. Mae'r waliau ochr yn cael eu gwneud gan ddefnyddio'r dechnoleg arloesol HTS+.
Fodd bynnag, ni fyddai harddwch y teiar yn arwyddocaol pe na bai am berfformiad gyrru rhagorol: rheolaeth llywio, sefydlogrwydd ymddygiad, a brecio effeithiol. Gall perchnogion ceir o wahanol ddosbarthiadau brofi ymwrthedd pwerus i hydroplaning, deinameg cyflymu rhagorol, a chysur gyrru.
Data technegol:
| Diamedr glanio | R18 |
| Lled teiar | 25 |
| Uchder y proffil | 35 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | Y - hyd at 300 |
Pris - o 4 rubles.
Nid oes unrhyw gwynion am y gwneuthurwr mewn adolygiadau o deiars haf Vredestein
Vredic Ultrac Vredestein
Roedd gan yr Eidalwyr o gwmni dylunio Giugiaro hefyd law yn y model Ultrac Vorti. Daeth enw'r teiar hefyd o'r Eidaleg Vorti - "chwibanog". Mae dylunwyr creadigol wedi sylwi bod rhai rhannau o'r gwadn yn edrych fel llafnau hofrennydd wrth i'r teiar gylchdroi.
Mae ymddangosiad ysblennydd y cynnyrch yn awgrymu pŵer a natur chwaraeon y teiar.
Teiars Vredestein Ultrac Vorti
Derbyniodd y gwadn anghymesur sawl datrysiad technegol gwreiddiol:
- Mae gan waliau allanol y sianeli draenio ddwy ongl o duedd, ac mae un ohonynt yn 45 °. Cynyddodd hyn anhyblygedd y blociau: fe wnaethant roi'r gorau i golli siâp o dan weithred grymoedd cyflymu ochrol.
- Ongl ychwanegol y sianeli traws yw 10 °, a oedd yn lleihau sŵn acwstig a chynyddu cysur gyrru.
- Mae slotiau siâp saeth yn croesi'r asen ganolog, sy'n cael effaith gadarnhaol ar sefydlogrwydd cyfeiriadol.
Er mwyn cael gwell gafael ar ffyrdd gwlyb, ychwanegodd gweithgynhyrchwyr teiars gynhwysion sy'n cynnwys silicon yn hael i'r swp. Mae sianeli llydan trwodd yn gwrthsefyll planio acwat yn llwyddiannus.
Nodweddion gweithio:
| Diamedr glanio | R17 i R24 |
| Lled teiar | O 225 i 355 |
| Uchder y proffil | O 25 i 55 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | Y - hyd at 300 |
Pris - o 8 rubles.
Mae adolygiadau o fodurwyr am deiars haf Vredestein Ultrac Vorti yn unfrydol gyfeillgar
Vredestein Ultrac
Y gynulleidfa darged o deiars anhygoel o hardd yw ceir cryf (croesfannau a jeeps), y mae eu perchnogion yn cydnabod cyflymder uchel yn unig a gyrru eithafol ar drac caled ac oddi ar y ffordd.
Dewisodd y gwneuthurwr o'r Iseldiroedd, mewn cydweithrediad â'r ganolfan ddylunio Eidalaidd Giugaro, wadn eang gyda phroffil gwastad. Mae'r teiars hyn yn gadael darn cyswllt cyson fawr ar y ffordd, sy'n cynyddu gafael ar gynfas o unrhyw gymhlethdod.
Gwneuthurwyr teiars "coctel" rwber wedi'u gwneud yn y fath fodd ag i lefelu pwysau SUVs trwm. Ar yr un pryd, nid yw'r llethrau'n cynhesu wrth symud.
Nodweddion technegol model Vredestein Ultrac:
| Diamedr glanio | R19 i R20 |
| Lled teiar | O 235 i 245 |
| Uchder y proffil | 35 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | Y - hyd at 300 |
Pris - o 8 rubles.
Nid yw gyrwyr yn gweld anfanteision rwber, ond mae'n anodd dod o hyd i'r model ar werth
Hi-Trac Vredestein
Mae patrwm gwadn siâp V y teiar Iseldiroedd yn gosod y fector cyffredinol ar gyfer y sianeli draenio. Wrth fynd trwy byllau, mae'r teiar "glaw" yn gweithio fel morglawdd. Ar yr un pryd, mae'n dangos rhinweddau gyrru rhagorol, ac mae effeithiau sŵn yn cael eu dileu gan y dechnoleg Proffil Cyfeiriadol Off Center poblogaidd.
Roedd cyfansawdd cytbwys ynghyd ag eiddo deinamig a brecio da yn gwneud tanwydd Vredestein Hi-Trac yn fodel cyllideb darbodus. Mae'r amgylchiad hwn yn cael ei werthfawrogi'n arbennig gan yrwyr, gan fod teiars hefyd yn gwasanaethu am amser hir.
Teiars Vredestein Hi-Trac
Paramedrau gweithio:
| Diamedr glanio | R15 |
| Lled teiar | 185 |
| Uchder y proffil | 65 |
| Cyflymder a argymhellir, km/h | H i 210 |
Pris - o 6 rubles.
Yn yr adolygiadau, mae gyrwyr yn beirniadu sŵn uchel stingrays
