2 flynedd o brofiad gyda Jonnesway
Heddiw, penderfynais ysgrifennu erthygl am fy offeryn, yn fwy manwl gywir am un set sy'n bresennol yn fy modurdy. Credaf fod llawer wedi sylwi fy mod ar y cyfan yn atgyweirio neu'n dadosod ceir gydag allweddi gan ddau weithgynhyrchydd: Ombra a Jonnesway. Ysgrifennais am y brand cyntaf, a siaradais lawer am gitiau ac ategolion Ombra, ond ni ddywedwyd dim penodol am Jonnesway eto. Felly, penderfynais ddisgrifio'n fwy manwl y set, sy'n cynnwys 101 o eitemau, ac mae wedi bod yn fy ngwasanaethu ers 2 flynedd eisoes.
Gwnaed y llun yn arbennig mewn taeniad fel ei fod yn weladwy yn glir beth yn union sy'n bresennol yn y cês dillad eithaf mawr hwn.
Felly nawr am fwy o fanylion. Mae'r set ei hun yn wir a hyd yn oed gydag ysgwyd da, mae'r allweddi a'r pennau'n eistedd yn eu lleoedd ac nid ydyn nhw'n cwympo allan. Mae'r pennau ar gael mewn amrywiaeth o feintiau, yn amrywio o 4 mm i 32 mm. Hefyd, i berchnogion ceir domestig newydd, fel Kalina, Granta neu Priora, mae yna bennau arbennig sydd â phroffil TORX. Fe'u gwneir ar ffurf seren. Er enghraifft, ar beiriannau 8-falf, mae'r pen silindr wedi'i dynhau â bolltau o'r fath, ac yn y caban gellir eu gweld ar bwynt atodi'r seddi blaen.
Mae setiau o ddarnau hecs a thorcs hefyd yn bethau eithaf angenrheidiol, gan fod llawer o broffiliau o'r fath mewn unrhyw gar. Rhoddir hyn i gyd ar ddeiliad y did gan ddefnyddio addasydd. Mae ratchets i'r pennau: mawr a bach, yn ogystal â wrenches ac estyniadau amrywiol.
O ran yr allweddi: mae'r set yn cynnwys rhai cyfun o 8 i 24 mm, hynny yw, maent yn ddigon ar gyfer 90% o atgyweiriadau ceir. Mae sgriwdreifers yn eithaf cryf, dau Phillips a'r un nifer â llafn gwastad. Mae'r tomenni wedi'u magneteiddio felly ni fydd sgriwiau a bolltau bach yn disgyn i ffwrdd. Mae yna beth da iawn - handlen magnetig, y gallwch chi gael unrhyw bollt neu gnau gyda hi sydd wedi disgyn o dan y cwfl neu o dan y car. Mae pŵer y magnet yn ddigon hyd yn oed i godi'r allwedd fwyaf yn y set.
Nawr o ran ansawdd yr offeryn. Rwyf wedi bod yn ei ddefnyddio'n galed am y ddwy flynedd ddiwethaf - rwy'n tynnu sawl car y mis ar gyfer darnau sbâr. Ac weithiau mae'n rhaid i chi rwygo bolltau o'r fath nad ydynt wedi'u dadsgriwio ers degawdau. Mae'r bolltau'n torri, ac ar yr allweddi, nid oedd hyd yn oed yr ymylon yn glynu at ei gilydd yn ystod yr amser hwn. Yn ymarferol nid yw'r pennau'n cael eu lladd, gan eu bod yn cael eu gwneud â waliau trwchus, hyd yn oed meintiau o'r fath fel 10 a 12 mm.
Wrth gwrs, fe'ch cynghorir i beidio â rhwygo unrhyw beth â ratchets, gan nad yw'r mecanwaith wedi'i gynllunio ar gyfer ymdrechion mawr, ond sawl gwaith roedd angen gwneud hyn allan o hurtrwydd. Gall grym o fwy na 50 o Newtons wrthsefyll yn hawdd. Yn gyffredinol, yr hyn na wnes i â nhw, a chyn gynted ag na wnes i eu gwawdio, wnes i ddim llwyddo i dorri na difrodi unrhyw beth hyd yn oed. Os ydych chi'n barod i dalu 7500 rubles am set o'r fath, yna byddwch chi'n 100% yn fodlon â'r ansawdd, gan fod allweddi o'r fath yn aml yn cael eu defnyddio mewn gwasanaethau ceir proffesiynol.
