A fydd y gyrrwr yn cael dirwy os oes teithiwr noeth yn eistedd wrth ei ymyl

Yn ystod gwyliau mis Ionawr, mae pobl ar y cyfan yn brysur gyda dathlu marwolaeth yr hen flwyddyn a dyfodiad y newydd yn ddifrifol. Ac yn aml nid ydynt yn gwadu eu hunain diod, gan ganiatáu gormod. Ar ddiwrnodau mor hwyliog y gall y rhai sy'n dathlu fynd i sefyllfa lletchwith, neu roi eraill yn y fath sefyllfa. Ac efallai hyd yn oed - i ddod o dan yr erthygl. Byddwn yn siarad am y dinasyddion hynny sydd, am ryw reswm, wedi penderfynu reidio fel teithiwr ... noeth. Yr hyn sy'n eu bygwth nhw a gyrrwr y car y mae unigolion o'r fath yn teithio ynddo, darganfu porth AvtoVzglyad.

Siawns nad oedd gyrwyr tacsi, ar ôl treulio o leiaf cwpl o flynyddoedd y tu ôl i'r llyw, wedi llwyddo i weld pawb. Ond teithwyr noeth, yn fwyaf tebygol, nid oeddent yn cyfarfod yn aml. Ond pe bai hyn yn digwydd, gallai'r amgylchiadau cysylltiedig fod yn wahanol: o awydd meddw i syfrdanu pawb sy'n rhwystro, yn enwedig yn ystod dathliadau torfol, i ddihangfa anecdotaidd o ffenestr annwyl pan ddychwelodd ei gŵr adref o flaen amser. Gall yr olaf, mewn egwyddor, ennyn cydymdeimlad gan y gyrrwr.

Ond waeth beth fo'r rhesymau, bydd gan y gyrrwr tacsi ei hun, yn ogystal â syndod, gwestiwn rhesymegol: a fydd yn cael dirwy os bydd yn dod â theithiwr mor rhyfeddol yn siwt Adam.

Penderfynodd porth AvtoVzglyad ofyn y cwestiwn hwn i gyfreithiwr, ac yn ogystal â darganfod beth sy'n ofynnol yn ôl y gyfraith ar gyfer y beiciwr ei hun, a daflodd ei ddillad ac a ddaeth i ben yn y car wrth ymyl y gyrrwr:

- Yn gyfreithiol, nid yw cludo teithiwr noeth yn groes, - dywedodd Konstantin Bobrov, cyfarwyddwr gwasanaeth cyfreithiol y Ganolfan Amddiffyn Unedig. - Dim ond am fân hwliganiaeth y gellir dal y teithiwr ei hun yn atebol, a hyd yn oed wedyn os yw'n ymddangos mewn man cyhoeddus mewn cyflwr noeth, wrth dyngu'n anweddus, yn dangos diffyg parch at eraill, yn poeni dinasyddion, yn niweidio pethau pobl eraill ...

Mae'n werth egluro yma fod Celf. 20.1 o'r Cod Troseddau Gweinyddol y Ffederasiwn Rwsiaidd "Hwliganiaeth Petty" yn darparu ar gyfer dirwy o 500 neu 1000 rubles neu arestio am 15 diwrnod ar gyfer "torri trefn gyhoeddus, mynegi diffyg parch amlwg at gymdeithas." Ond rhaid inni beidio ag anghofio nad yw salon car personol yn fan cyhoeddus.

Yn y cyfamser, er mwyn denu person o dan yr erthygl uchod, mae angen o leiaf cwpl o ddatganiadau gan ddinasyddion sy'n cael eu tramgwyddo gan ymddangosiad amhriodol, yn ogystal, gellir ystyried arddangosiad o nodweddion rhywiol sylfaenol yn unig, hynny yw, organau cenhedlu, yn “ sarhad”. Ac mae hyd yn oed yn well peidio â chael eich dal mewn negligee yng ngolwg plant. Gall y Cod Troseddol ddechrau gweithio yma eisoes: erthygl 135 - “Gweithredoedd anweddus heb ddefnyddio trais yn erbyn person o dan un ar bymtheg oed.” Yna ni fyddwch yn dod oddi ar gyda dirwy fach.

Gyda llaw, mae o leiaf un naws arall: mae angen i chi fynd i mewn i'r car o hyd. Gellir cymryd yn ganiataol nad yw pob llywiwr yn cytuno i roi person noeth yn ei gaban neu barhau i'w gludo os yw'r olaf yn penderfynu dadwisgo'n iawn yn y caban.

“Wrth gwrs, os ydych oherwydd eich ymddygiad yn fygythiad i ddiogelwch y gyrrwr tacsi neu deithwyr eraill, neu’n creu sefyllfa o argyfwng, yn groes i unrhyw reolau yn y Cod Troseddau Gweinyddol, y Cod Troseddol neu’r Rheolau Cludo Teithwyr. , mae gan y gyrrwr bob hawl i wrthod cludiant, ”nododd y cyfreithiwr i borth AvtoVzglyad.

Felly, os yn sydyn roedd yn rhaid i rywun roi cynnig ar ddelwedd y wraig ganoloesol Godiva, a oedd yn marchogaeth ceffyl trwy'r ddinas gyfan yn noeth, ac yn yr un ffurf, er enghraifft, reidio tacsi, dylai gofio bod yn rhaid iddo fod yn dawel a gwneud. peidio â chreu sefyllfaoedd brys, atal y gyrrwr rhag gyrru car.