Prif anfanteision Lada Priora
Heb gategori

Prif anfanteision Lada Priora

Car domestig yw Lada Priora nad oedd mor bell yn ôl wedi disodli'r degfed teulu VAZ. Ond ar y cyfan, nid yw hwn hyd yn oed yn fodel newydd, ond dim ond ail-steilio'r un blaenorol. Ond wrth gwrs, mae'r car wedi dod yn fwy modern ac mae llawer o ddatblygiadau arloesol wedi ymddangos yn y car hwn.

I'r rhai sy'n dal i fynd i brynu Lada Priora ac eisiau gwybod am ei brif ddiffygion, byddwn yn ceisio dweud isod am ba smotiau dolurus sy'n aros a beth i edrych amdano yn gyntaf oll wrth weithredu car.

Cons Priors a hen ddoluriau o'r "Tens"

Yma hoffwn rannu popeth yn is-bwyntiau i'w gwneud yn fwy neu'n llai eglur. Isod, byddwn yn ystyried y diffygion yn y corff, ac yn y prif unedau, fel yr injan, blwch gêr, ac ati.

Beth all yr injan Priora ei roi?

Mae Priora yn plygu'r falf

Ar hyn o bryd, dim ond peiriannau 16-falf sydd gan bob car o'r teulu hwn, sedans, hatchbacks a wagenni gorsafoedd.

  • Mae gan yr injan hylosgi mewnol gyntaf, sydd wedi'i gosod ar geir, fynegai o 21126. Ei gyfaint yw 1,6 litr ac mae 16-falf wedi'u lleoli ym mhen y silindr. Pwer yr injan hon yw 98 ceffyl.
  • Yr ail yw injan newydd 21127, sydd wedi dechrau cael ei gosod yn ddiweddar. Mae'n cael ei wahaniaethu gan bŵer cynyddol hyd at 106 hp. oherwydd y cynnydd yn y derbynnydd.

Ond yr un hwnnw, bod yr ail ICE - yn cael un nodwedd yn hytrach annymunol. Pan fydd y crankshaft a'r camsiafft yn cylchdroi yn annibynnol ar ei gilydd, mae pistonau a falfiau'n gwrthdaro. Mae hyn yn digwydd mewn achosion fel gwregys amser wedi'i dorri. Felly, yn ystod y llawdriniaeth, rhowch sylw arbennig i gyflwr y gwregys amseru fel nad oes unrhyw arwyddion o ddadlaminiad a hyrddiau arno. Hefyd, dylech newid y rholer a'r gwregys ei hun mewn pryd er mwyn amddiffyn eich hun rhag chwalfa annymunol!

Anfanteision y corff

cyrydiad a phriora rhwd

Y pwyntiau gwannaf yng nghorff y Priora yw bwâu'r olwynion blaen a chefn. Yn enwedig, mae rhwd yn dechrau ymddangos ar bwyntiau atodi'r leinin fender, hynny yw, lle mae'r sgriwiau'n cael eu sgriwio i mewn. Rhaid trin y lleoedd hyn yn ofalus gyda mastig gwrth-cyrydu.

Hefyd, gwaelod y drysau ffrynt a chefn yw'r mwyaf agored i gyrydiad. Ac mewn rhai achosion, maent yn dechrau rhydu nid ar y tu allan, ond ar y tu mewn, nad yw'n amlwg ar unwaith. Felly, rhaid prosesu ceudodau cudd y drysau.

Problemau blwch gêr

problemau priors gyda'r pwynt gwirio

Prif anfanteision blwch gêr Priora, a phob VAZ gyriant olwyn flaen blaenorol, yw cydamseryddion gwan. Pan fyddant yn gwisgo allan, mae wasgfa yn dechrau wrth symud gerau. Rwy'n credu bod llawer o berchnogion yn gyfarwydd â hyn, yn enwedig wrth symud o'r gêr gyntaf i'r ail.

Salon ac ehangder

ehangder caban y Lada Prior

Mae'n werth nodi yma nad yw'r salon mor fawr a chyfforddus. Bydd yn arbennig o ymddangos yn fach ac yn anghyfforddus i chi os ydych chi wedi teithio i Kalina o'r blaen - mae llawer mwy o le yno. Nid yw'n werth siarad am wichian panel offeryn, gan nad yw pob car domestig, gan gynnwys Kalina a Grant, yn cael eu hamddifadu o hyn. Er o ran ansawdd y plastig, gallwn ddweud bod popeth yma ychydig yn well na'r peiriannau uchod.

Ychwanegu sylw