Nodweddion y ddyfais, manteision ac anfanteision cychwyn gêr

Mae'r cychwyn yn ddyfais sy'n chwarae rhan hanfodol yn y system cychwyn injan. Mae un o'i amrywiaethau yn ddechreuwr gyda blwch gêr. Cydnabyddir mai'r mecanwaith hwn yw'r mwyaf effeithiol ac mae'n darparu'r cychwyn cyflymaf posibl i'r injan hylosgi mewnol. Fodd bynnag, ynghyd â'i nifer o fanteision, mae ganddo anfanteision hefyd.

Beth yw cychwyn gyda blwch gêr

Cychwyn gêr yw un o'r mathau mwyaf cyffredin o ddyfais sy'n darparu injan sy'n cychwyn mewn car. Mae'r blwch gêr yn gallu newid cyflymder a torque y siafft gychwyn, gan wella ei berfformiad. Yn dibynnu ar yr amodau penodedig, gall y blwch gêr gynyddu a lleihau maint y torque. Sicrheir cychwyn cyflym a hawdd yr injan oherwydd rhyngweithiad effeithiol y bendix a'r armature, y lleolir y blwch gêr rhyngddynt.

Mae'r mecanwaith cychwynnol gyda blwch gêr yn ei gwneud hi'n haws cychwyn yr injan, hyd yn oed mewn tymereddau isel. Felly, mewn rhanbarthau â hinsoddau oer, argymhellir gosod y math hwn o ddyfais ar geir.

Dyluniad a chynllun y gêr cychwynnol

Mae peiriant cychwyn gyda blwch gêr yn cynnwys sawl prif ran, sy'n cynnwys:

• bendix (freewheel);
• modur trydan;
• ras gyfnewid retractor;
• blwch gêr (planedol fel arfer);
• mwgwd;
• fforc.

Mae'r lleihäwr yn chwarae'r brif rôl yng ngweithrediad yr elfen. Trwyddo ef mae'r bendix yn rhyngweithio â'r injan, gan gychwyn yr injan hylosgi mewnol yn llwyddiannus, hyd yn oed gyda gwefr batri isel.

Mae gweithrediad y peiriant cychwyn gyda'r blwch gêr yn digwydd mewn sawl cam:

1. rhoddir cerrynt i weindiadau’r ras gyfnewid solenoid;
2. mae armature y modur trydan yn cael ei dynnu i mewn, mae'r ras gyfnewid yn dechrau ei waith;
3. Mae Bendix wedi'i gynnwys yn y gwaith;
4. mae'r cysylltiadau patsh ar gau, rhoddir foltedd trydan iddynt;
5. mae'r modur cychwynnol yn cael ei droi ymlaen;
6. mae cylchdroi'r armature yn dechrau, trosglwyddir y torque i'r bendix trwy'r blwch gêr.

Ar ôl hynny, mae'r bendix yn gweithredu ar olwyn flaen yr injan, gan ddechrau ei gylchdro. Er gwaethaf y ffaith bod y mecanwaith gweithredu bron yr un fath â chychwyn confensiynol, mae trosglwyddo torque trwy'r blwch gêr yn darparu effeithlonrwydd uwch o ran cychwyn injan.

Gwahaniaethau o ddechreuwr confensiynol

Mae presenoldeb blwch gêr yn wahaniaeth strwythurol pwysig i'r fersiwn gonfensiynol.

• Mae'r mecanwaith gêr yn fwy effeithlon. Er enghraifft, mae peiriant cychwyn gyda blwch gêr yn gallu cychwyn yr injan hylosgi mewnol hyd yn oed gyda lefel batri isel. Mewn car sydd â chychwyn confensiynol, ni fydd yr injan yn cychwyn yn yr achos hwn.
• Nid oes gan y dechreuwr gyda blwch gêr holltau sy'n rhyngweithio â'r bendix safonol.
• Mae'r offer gêr wedi'i wneud o blastig gwydn. Mae hyn yn lleihau cost adeiladu yn sylweddol.
• Mae peiriant cychwyn gyda blwch gêr yn gofyn am lai o ddefnydd o ynni. Mae'n gallu gweithredu hyd yn oed ar foltedd isel. Mae hyn yn sicrhau bod yr injan yn cychwyn yn effeithlon mewn amodau anodd.

Manteision ac anfanteision dylunio

Ystyrir bod cychwyn gêr yn opsiwn dyfais mwy datblygedig a dibynadwy. Fodd bynnag, pe na bai gan y mecanwaith unrhyw anfanteision, byddai'r defnydd o'r math hwn o gychwyn yn llawer mwy eang.

Ymhlith y buddion pwysig mae:

• y cychwyn cyflymaf injan hyd yn oed ar dymheredd isel;
• defnydd isel o ynni;
• dimensiynau cryno a phwysau isel.

Ynghyd â'r manteision, mae anfanteision i'r peiriant cychwyn gêr:

• cymhlethdod yr atgyweiriad (yn aml dim ond disodli'r mecanwaith sydd ei angen);
• gwendid y strwythur (i leihau pwysau, defnyddir rhannau plastig a all wrthsefyll y llwyth hyd at derfynau penodol yn unig).

Camweithrediad cyffredin

Os yw'r modur cychwynnol yn ddiffygiol, mae'n anochel y bydd problemau gyda chychwyn yr injan yn codi. Os yw'r injan hylosgi mewnol yn dechrau ei waith gydag anhawster, gall fod sawl rheswm.

• Nid yw'r cychwynwr yn gweithio pan fydd yr allwedd yn cael ei throi yn y clo tanio. Dylid edrych am y nam yng nghysylltiadau patsh y ras gyfnewid solenoid. Ar ôl dadosod y ddyfais, mae angen i chi wirio'r cysylltiadau, os canfyddir camweithio, eu disodli.
• Mae'r modur cychwynnol yn iawn, ond nid yw'r injan yn cychwyn yn dda. Gall problemau godi yn y blwch gêr neu'r bendix. Argymhellir dadosod y peiriant cychwyn a gwirio'r eitemau penodedig. Os cadarnheir y nam, gellir newid y rhannau problemus neu gellir prynu peiriant cychwyn newydd.
• Mae'r ras gyfnewid retractor yn gweithio'n iawn, ond mae problemau gyda chychwyn yr injan hylosgi mewnol yn dal i fod yn bresennol. Mae'n debyg bod y rheswm wedi'i guddio yn y troelliad modur.

Os canfyddir problemau gyda gweithrediad y blwch gêr, argymhellir disodli un newydd.

Heb brofiad, mae'n anodd iawn atgyweirio peiriant cychwyn gyda blwch gêr. Ar ôl dadosod y ddyfais, dim ond cywirdeb ei rhannau y gallwch eu gwirio. Mae'n well ymddiried dileu problemau gyda'r dirwyn i drydanwr ceir.

Argymhellir dewis peiriant cychwyn gyda blwch gêr ar gyfer modurwyr sy'n gweithredu car yn gyson mewn hinsoddau oer. Bydd y ddyfais yn darparu cychwyn injan mwy sefydlog pan all cychwyn confensiynol fod yn ddi-rym. Mae gan y mecanwaith gêr oes gwasanaeth uwch. Prif anfantais y strwythur yw ei fod bron y tu hwnt i'w atgyweirio.