Adolygiad Austin Healey Sprite 1958

Dim ond 17 oed oedd e ac wrth ei fodd o ddarganfod bod y warws drws nesaf i'w waith yn eiddo i foi oedd yn ffanatig o geir, yn gasglwr ceir a rhywun nad oedd ganddo unrhyw broblem yn rhoi allweddi i fachgen yn ei arddegau.

“Roedd gan y boi griw cyfan o geir yn y warws, ac un diwrnod gofynnodd a oeddwn i eisiau ei yrru,” mae’n cofio. "Roedd mor gyffrous a hwyliog, dim ond car chwaraeon bach neis."

Ac o'r diwrnod hwnnw ymlaen, roedd wedi gwirioni ac eisiau prynu ei hun. Wyth mlynedd yn ôl, daeth hyn yn realiti o'r diwedd i Holden.

“Roeddwn i eisiau prynu un am amser hir, a daethpwyd o hyd i hwn mewn maes parcio ddau funud yn ddiweddarach,” meddai.

Wrth sylwi ar hyn, gwrthododd Holden yr ysfa, ond yn ddiweddarach cerddodd heibio i dynnu sylw ei wraig ato.

"Roeddwn i'n gyrru heibio a dywedodd fy ngwraig, 'Pam na wnewch chi gymryd golwg?' Dywedais, "Os byddaf yn gwylio, ni allaf adael," ond ... dywedodd fy ngwraig, "Edrychwch i weld beth sy'n digwydd."

A phan anogodd hi ef i fynd yn y car, rhybuddiodd Holden hi, "Does dim troi yn ôl unwaith i mi roi fy asyn ynddo."

“Byth ers i mi fod yn foi ifanc, rydw i wedi bod mewn ceir, beiciau modur, tractorau ac unrhyw beth mecanyddol,” meddai.

Er na allai fforddio “y teganau hynny” wrth ddechrau teulu, dywed Holden, pan oedd cyllid yn caniatáu, iddo neidio ar y cyfle a hoffai hefyd brynu Bugeye arall, y tro hwn ar gyfer rasio.

“Fe wnaethon nhw fel car chwaraeon da mewn gwirionedd, ond fe wnaethon nhw edrych arno a dweud, 'Na, allwn ni ddim ei fforddio,' oherwydd roedden nhw eisiau car chwaraeon lefel mynediad. Felly fe wnaethon nhw dynnu rhannau o geir eraill i'w gwneud yn rhatach ac yn fwy effeithlon o ran tanwydd,” meddai.

Gelwir Bugeye hefyd y car chwaraeon unisex cyntaf i'w gyflwyno. Yn wahanol i'w ragflaenwyr, fe'i hadeiladwyd fel car chwaraeon syml ond chwaethus a fforddiadwy a fyddai'n apelio nid yn unig at ddynion, ond hefyd i fynd i mewn i farchnad arall sy'n tyfu'n araf ar y pryd: menywod.

Er mwyn cadw'r gost i lawr, roedd cymaint o gydrannau BMC â phosibl yn gysylltiedig. Mae'n cynnwys llywio a breciau Morris Minor, injan Austin A35, a thrawsyriant pedwar cyflymder. Yn wreiddiol roedd i fod i gael prif oleuadau y gellir eu tynnu'n ôl, ond i gadw costau i lawr fe gysylltwyd y prif oleuadau'n uniongyrchol i'r cwfl yn lle hynny. Enillodd y symudiad hwn y moniker Bugeye yn gyflym iddo.

Ac yn parhau â'r cymeriad unigryw hwn, nid oes gan y Sprite ddolenni drws na chaead cefnffyrdd hefyd. Cyrhaeddodd y Bugeyes Awstralia fel Completely Knock Down Kit (CKD) a chawsant eu cydosod yma. Dywed Holden, er ei bod yn bwysig cynnal car 50 oed bob amser, mae'n gymharol rad ei gynnal a'i gadw oherwydd ei fod yn gwneud y rhan fwyaf o'r gwaith ei hun. Mae'r dyn 45 oed yn ceisio ei reidio o leiaf unwaith bob pythefnos neu dair wythnos.

“Os gallwch chi ei gael ar ffordd droellog neu ffordd wledig, mae'n llawer o hwyl gyrru,” meddai.

“Mae onglau yn dda iawn. Ei daflu i gornel yn y trydydd gêr, mae'n llawer o hwyl."

Mae ei drin a phŵer yr injan yn debyg i injan 1.0-litr y Mini.

Mae Holden hyd yn oed wedi rasio ei Sprite ac yn dweud, er efallai nad yw'r cyflymder uchaf o 82 milltir yr awr (131 km/h) yn swnio'n llawer, fe'i teimlir mewn car sydd mor agos at y ddaear ac yn pwyso dim ond 600 kg. A thros y blynyddoedd mae'r Bugeye wedi profi llawer o gariad a gofal tyner, buddsoddodd y perchennog blaenorol $15,000 ynddo.

“Rwy’n credu mai hwn yw’r Bugeye Sprite cynharaf a wnaed yn Awstralia,” meddai Holden.

Ac er iddo ddod yn agos at ei werthu y llynedd, dywed Holden iddo siarad â'r perchennog posib allan o'i brynu trwy restru'r holl "bethau drwg" am fod yn berchen ar gar hanner canrif oed.

Ond er ei fod yn gorliwio problemau ceir hŷn, megis brêcs drymiau, diffyg radio, yr angen i diwnio carburetors yn rheolaidd, roedd ar yr un pryd yn siarad ei hun i'w gadw.

“Mewn gwirionedd, mae'r car yn gyrru'n wych, mae'r brêcs yn wych, ni allaf ... ddweud unrhyw beth nad wyf yn ei hoffi amdano,” meddai.

Sylweddolodd Holden nad oedd hi'n amser ffarwelio â'i lygad gwefreiddiol mewn gwirionedd.

"Dywedais wrth fy ngwraig fy mod yn meddwl y byddwn yn gadael."

Heddiw, mae Sprites yn yr un cyflwr â'r Holden yn gwerthu am rhwng $22,000 a $30,000.

Ond nid yw'n mynd i unman yn fuan.

SNAPSHOT

1958 Austin Healey Sprite

Pris cyflwr newydd: am bunt stg. 900 (“Bugey”)

Cost nawr: tua $25,000 i $30,000

Rheithfarn: Mae Bugeye Sprite gyda'i gymeriad tebyg i bryfed yn gar chwaraeon bach cŵl.