O uwch-dechnoleg i lo-fi: pam y gallai prinder lled-ddargludyddion amddifadu eich car newydd nesaf o dechnoleg pen uchel
Newyddion

O uwch-dechnoleg i lo-fi: pam y gallai prinder lled-ddargludyddion amddifadu eich car newydd nesaf o dechnoleg pen uchel

O uwch-dechnoleg i lo-fi: pam y gallai prinder lled-ddargludyddion amddifadu eich car newydd nesaf o dechnoleg pen uchel

Mae prinder lled-ddargludyddion yn brifo JLR.

Mae'r prinder lled-ddargludyddion sy'n ysgubo'r byd modurol yn brifo cynlluniau Jaguar Land Rover yn Awstralia wrth i'r brand rybuddio am wneud "penderfyniadau anodd" ynghylch pa gerbydau y maent yn eu cynnig a chyda pha offer.

Nid yw pwerdy Prydain ar ei ben ei hun yma: o Subaru i Jeep, o Ford i Mitsubishi, ac mae bron pawb arall yn wynebu problemau cynhyrchu oherwydd prinder. O ganlyniad, mae cwmnïau modurol ledled y byd, gan gynnwys JLR, yn eu hanfod yn ail-weindio'r cloc o ran technoleg fodurol, ac mae prinder yn gorfodi rhai brandiau i gael gwared ar offer uwch-dechnoleg o blaid atebion analog hen ysgol er mwyn parhau i gyflwyno cynnyrch. ceir.

Nid oes amheuaeth bod prinder yn effeithio ar frandiau premiwm a moethus yn fwy nag eraill oherwydd lefel y dechnoleg safonol sydd ar y bwrdd, ac nid yw Jaguar Land Rover yn eithriad.

O ganlyniad, mae'r brand yn y broses o wneud "penderfyniadau anodd" i gadw i fyny â llif car sydd eisoes wedi'i effeithio'n ddifrifol gan brinder cynhyrchu.

“Mae bron pob un o’n cerbydau yn uwch-dechnoleg ac felly’n lled-ddargludyddion uchel,” meddai Rheolwr Gyfarwyddwr JLR, Mark Cameron.

“Mae gennym ni rai penderfyniadau eithaf anodd i’w gwneud wrth symud ymlaen. Ac yn anochel bydd yn rhaid i ni gymryd rhai camau yn Awstralia i gyfyngu ar argaeledd modelau penodol neu eitemau manyleb er mwyn cynnal y gallu i gynhyrchu cerbydau ar gyfer y farchnad hon ac i fodloni ein cwsmeriaid.”

Gan ragweld problemau a allai godi yn 2022, dywed y brand fod datrysiad yn dal i fod yn y gwaith, ond nododd ddisodli ein sgriniau digidol uwch-dechnoleg yn binacl y gyrrwr gyda deialau analog hen-ysgol, ac nid oes angen lled-ddargludyddion ar yr olaf ohonynt. . Dylid nodi hefyd y bydd cerbydau sy'n teithio i Awstralia ar hyn o bryd yn cael eu danfon yn unol â'u manylebau arferol.

“Ni allaf fod yn benodol gan nad ydym wedi penderfynu eto,” meddai Cameron. “Ond fe ddylech chi weld rhai gweithgynhyrchwyr eraill yn edrych ar ddangosfwrdd TFT llawn yn erbyn analog, neu dechnolegau sy'n cario dwysedd sglodion uchel a dewisiadau amgen.

"Mae'n rhaid i ni sicrhau ein bod yn bodloni disgwyliadau cwsmeriaid, ac os byddwn yn gwneud newidiadau yna yn amlwg rydym yn gobeithio gwneud rhai ychwanegiadau nodwedd cydadferol, ond mae'n swydd fywiog iawn."

Ychwanegu sylw