Adran: Diogelu Ceir Electronig - Parciodd yn y lonydd
Nawdd: Cobra. Mae'n ofynnol i bob gyrrwr ddilyn rheolau'r ffordd. Nid yw pob un ohonom ac nid bob amser yn orfodol, gan fod gan bron bawb fwy nag un pwynt cosb, nid un tocyn ar eu cydwybod. Fodd bynnag, mae rhywbeth bob amser yn ein cyfiawnhau, a dyma gyfarfod hwyr, a dyma ddiffyg lle parcio. Mae digon o resymau i gael tocyn. Dysgwyd hyn gan un o drigolion Warsaw, perchennog Toyota RAV4, a oedd yn chwilio am le am ddim yng nghanol y ddinas am amser hir, gan gynnwys yn ystod yr oriau brig.
Adran: Diogelu Ceir Electronig
Bwrdd yr Ymddiriedolwyr: Cobra
Mae unrhyw un sy'n gyfarwydd â manylion mudiad Warsaw yn gwybod bod hon yn dasg anodd iawn sy'n gofyn am lwc, ymateb, gwybodaeth am y strydoedd a ... dychymyg. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn ddigon i berchennog Toyota. Pethau cyntaf yn gyntaf.
Roedd prif gymeriad stori fer ond llawn gwybodaeth ar frys i apwyntiad mewn siop trin gwallt, a chan ei bod yn hwyr, penderfynodd ddefnyddio darn o le rhydd i barcio ei char. Roedd y sedd ochr yn ymddangos yn iawn ar gyfer y car. Yn wir, roedd Toyota wedi parcio'n daclus yn gyfochrog â'r ymyl palmant, gan anwybyddu'r ffaith bod yr olwynion blaen ar streipiau gwyn y groesfan i gerddwyr. Mae'n anodd peidio â sylwi ar fanylion o'r fath, ond beth bynnag… Rhywsut bydd yn digwydd, nid yw'r gwarchodwyr yn weladwy, ond mae'r triniwr gwallt yn aros.
Mae gwarchodwr y ddinas hefyd yn aros am ddarnau o'r fath. Ni fydd hyd yn oed y swyddog mwyaf goddefgar yn gadael i'r gyrrwr fynd 
ar gyfer cerddwyr sy'n ymwneud â pharcio. Roedd y car ar y lôn yn berygl gwirioneddol, felly galwodd y ceidwaid lori tynnu i dynnu'r Toyota. Mae'n troi allan bod y car wedi'i gyfarparu â system ddiogelwch Connex Cobra yn seiliedig ar leoliad lloeren GPS. Dylai codi'r cerbyd gyda'r Connex Cobra danio larwm yn yr orsaf fonitro a thrwy hynny gychwyn gweithdrefnau priodol i atal lladrad posibl.
Ar yr adeg hon, roedd ein harwres yn siarad â'i siop trin gwallt. Amharwyd ar y sgwrs gan alwad ffôn gan gleient. Mae hwn yn alwad gan swyddog gwyliadwriaeth sy'n monitro diogelwch cerbyd sydd â system Cobra Connex 24 awr y dydd, 7 diwrnod yr wythnos. Cydnabu'r angel gwarcheidwad electronig symudiad y car heb y tanio ymlaen a rhoddodd arwydd am ymgais i ddwyn gyda chymorth lori tynnu. Gan fod y car eisoes rownd y gornel, rhedodd y perchennog nerfus y tu allan a gweld Toyota RV4 ar lori tynnu wedi'i amgylchynu gan warchodwyr y ddinas. Roedd y car ar fin gadael am Sekerki pell, lle'r oedd gwasanaethau yn gwacáu ceir a gymerwyd o ardal Warsaw. Gwnaeth ein harwres lawer o ymdrechion i argyhoeddi swyddogion gorfodi'r gyfraith i dynnu'r car o'r lori tynnu. Daeth y cyfan i ben gyda thocyn.
Heb system Connex, byddai costau parcio lonydd lawer gwaith yn uwch, heb sôn am os oedd lleidr yn gyrru'r lori tynnu. Fel y mae'r stori go iawn hon yn ei ddangos, mae system Cobra Connex yn darparu ymateb ar unwaith hyd yn oed os bydd ymgais o'r fath i herwgipio'r cerbyd. Wrth gwrs, yn ystod y lladrad, mae'r car o dan reolaeth yr orsaf fonitro, sydd hefyd yn cydlynu gweithredoedd yr heddlu a'r tasgluoedd.
