Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid
Cynnwys
Egwyddor gweithredu'r gwresogydd annibynnol yw llosgi'r cymysgedd tanwydd-aer, gan arwain at ffurfio gwres a drosglwyddir i gyfnewidydd gwres sy'n gysylltiedig â'r injan, sy'n cael ei gynhesu o ganlyniad i gylchrediad yr oerydd.
Mae cerbydau sy'n cael eu gweithredu ar dymheredd isel yn aml yn cynnwys gwresogydd mewnol car ymreolaethol, a elwir fel arall yn "Webasto". Fe'i cynlluniwyd i gynhesu'r tanwydd cyn cychwyn yr injan.
Beth ydyn nhw
Mae'r ddyfais yn darparu cychwyn di-drafferth yr injan hyd yn oed ar dymheredd isel iawn. Gall wresogi adran yr injan (yr ardal ger yr hidlydd tanwydd a'r injan) a thu mewn y car. Gosodwyd enw poblogaidd y gwresogydd gan enw'r gwneuthurwr cyntaf - y cwmni Almaeneg "Webasto". Dechreuodd cynhyrchu màs gwresogyddion ym 1935, ac maent yn dal i fod yn boblogaidd gyda thrigolion y rhanbarthau gogleddol.
Cwmni Webasto
Mae gwresogydd sy'n pwyso o 3 i 7 kg wedi'i osod wrth ymyl yr injan (neu yn y car) ac mae wedi'i gysylltu â'r llinell danwydd, yn ogystal â rhwydwaith trydanol y car. Mae angen pŵer a thanwydd ar gyfer gweithrediad y ddyfais, tra bod defnydd yr olaf yn ddibwys o'i gymharu â pheiriant segura.
Sut mae Webasto yn gweithio
Mae'r ddyfais yn cynnwys sawl elfen:
- siambrau hylosgi (wedi'u cynllunio i drosi ynni tanwydd yn wres);
- pwmp (yn symud yr hylif sy'n cylchredeg i drosglwyddo'r oerydd i'r lle iawn);
- cyfnewidydd gwres (trosglwyddo egni thermol i'r modur);
- uned reoli electronig.
Egwyddor weithredol Webasto
Egwyddor gweithredu'r gwresogydd annibynnol yw llosgi'r cymysgedd tanwydd-aer, gan arwain at ffurfio gwres a drosglwyddir i gyfnewidydd gwres sy'n gysylltiedig â'r injan, sy'n cael ei gynhesu o ganlyniad i gylchrediad yr oerydd. Pan gyrhaeddir y trothwy o 40 ºС, mae stôf y car wedi'i gysylltu â gwaith, sy'n gwresogi tu mewn i'r cerbyd. Mae gan y mwyafrif o offer reolwyr electronig sy'n diffodd y gwresogydd ac ymlaen pan fydd y tymheredd yn newid.
Mae "Webasto" yn cael ei werthu mewn dwy fersiwn - aer a hylif.
Webasto awyr
Mae'r ddyfais wedi'i gosod yn y tu mewn i'r car ac yn darparu gwres trwy awyru aer cynnes. Mae Air Webasto yn gweithio trwy gyfatebiaeth â sychwr gwallt - mae'n chwythu aer poeth dros rannau mewnol neu rewedig y car. Oherwydd y dyluniad symlach, mae pris y ddyfais yn orchymyn maint llai na gwresogydd hylif.
Webasto awyr
Mae'r fersiwn hon o'r gwresogydd yn gofyn am osod tanc tanwydd ychwanegol ar gar diesel, gan ei fod yn gyflym yn dod yn annefnyddiadwy o danwydd diesel wedi'i rewi. Ni all ddarparu gwresogi cyn-gychwyn y modur.
Webasto hylif
Mae'r ddyfais wedi'i gosod yn adran yr injan, yn defnyddio mwy o danwydd o'i gymharu â'r opsiwn cyntaf, ond mae'n gallu darparu gwres injan ymlaen llaw. Gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer gwresogi ychwanegol y tu mewn i'r car.
Webasto hylif
Mae pris gwresogydd hylif yn uwch oherwydd y dyluniad cymhleth a'r ymarferoldeb ehangach.
Sut i ddefnyddio "Webasto"
Mae'r ddyfais yn dechrau pan fydd yr injan i ffwrdd ac yn cael ei bweru gan fatri car, felly dylai'r perchennog sicrhau bod y batri yn cael ei wefru bob amser. Er mwyn cynhesu'r tu mewn, argymhellir gosod switsh y stôf i'r safle “cynnes” cyn diffodd y tanio, yna yn ystod dechrau oer, bydd y tymheredd yn dechrau codi ar unwaith.
Gosodiad gwresogydd ymreolaethol
Mae yna 3 opsiwn ar gyfer gosod amser ymateb Webasto:
- Gan ddefnyddio'r amserydd - gosodwch y diwrnod a'r amser y mae'r ddyfais ymlaen.
- Trwy'r panel rheoli - mae'r defnyddiwr yn gosod yr eiliad gweithredu ar unrhyw adeg gyfleus, mae ystod derbyniad y signal hyd at 1 km. Mae modelau gyda teclyn rheoli o bell yn ddrytach na rhai wedi'u hamseru.
- Trwy sbarduno'r modiwl GSM. Mae ganddyn nhw wresogyddion ymreolaethol premiwm, sy'n rhoi'r gallu i'r defnyddiwr reoli'r ddyfais trwy'r Rhyngrwyd gan ddefnyddio ffôn symudol o unrhyw le. Rheolir y ddyfais trwy anfon SMS i rif penodol.
Gosodiad gwresogydd ymreolaethol
Er mwyn i'r gwresogydd weithredu, rhaid bodloni nifer o amodau:
- minws tymheredd uwchben;
- digon o danwydd yn y tanc;
- presenoldeb y tâl batri angenrheidiol;
- ni ddylid gorboethi gwrthrewydd.
Bydd cyfluniad priodol offer y peiriant yn sicrhau lansiad llwyddiannus Webasto.
Awgrymiadau defnyddiol i'w defnyddio
Er mwyn atal y ddyfais rhag methu, argymhellir bodloni'r gofynion canlynol:
- cynnal archwiliad gweledol o'r gwresogydd unwaith bob 1 mis;
- tywallt tanwydd disel gaeaf yn unig ar dymheredd isel;
- yn y tymor cynnes, argymhellir tynnu'r ddyfais;
- ni ddylech brynu dyfais os yw'r angen amdano yn codi sawl gwaith y flwyddyn, nid yw'n ymarferol yn economaidd.
Manteision a Chytundebau
Mae gan "Webasto" briodweddau cadarnhaol a negyddol. Manteision:
- hyder yng nghychwyniad di-drafferth yr injan ar un oer;
- lleihau'r amser i baratoi'r car ar gyfer dechrau'r symudiad;
- cynyddu bywyd gwasanaeth yr injan trwy leihau nifer y dechreuadau "anodd".
Manteision gwresogydd ymreolaethol
Anfanteision:
- cost uchel y system;
- gollyngiad cyflym o'r batri car gyda defnydd aml o'r ddyfais;
- yr angen i brynu tanwydd disel o ansawdd uchel ar gyfer Webasto.
Cyn prynu dyfais, mae'n werth cymharu manteision posibl ei osod a phris y gwresogydd.
Price
Mae cost y gwresogydd yn amrywio yn dibynnu ar y fersiwn (hylif, aer), yn ogystal â'r cyflwr (newydd neu a ddefnyddir). Mae prisiau'n dechrau ar $10 ar gyfer gwresogyddion aer ail-law ac yn mynd i fyny at $92 ar gyfer modelau hylif newydd. Gallwch brynu'r ddyfais mewn siopau arbenigol, yn ogystal ag mewn rhwydwaith o rannau ceir.
Adolygiadau gyrwyr
Andrei: “Gosodais y Webasto ar wynt masnach diesel. Nawr mae gen i hyder ym mhob cychwyn ar fore rhewllyd.”
Ivan: “Prynais wresogydd aer rhad. Mae'r tu mewn yn cynhesu'n gyflymach, ond yn fy marn i nid yw'r ddyfais yn werth yr arian a wariwyd arno.
