Adolygiadau ar deiars haf "Champiro": modelau TOP-9 o deiars haf

Mae'r darganfyddiad dylunio yn batrwm gwadn angyfeiriad cymesur sy'n cynnwys asen anhyblyg ganolog a blociau ochr. Wedi'i ategu gan "ysgwyddau" eang, mae'r dyluniad hwn yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol a llywio uwch-ymatebol. Ar y ffordd, mae'r car yn gyrru'n hyderus diolch i'r clwt cyswllt mawr. Mae draeniad cyflym yn cael ei greu gan bedair sianel hydredol ddwfn a llawer o rai traws. Mae'r cynllun draenio yn lleihau effaith hydroplaning ar ffyrdd gwlyb.

Mae cynhyrchion gwneuthurwr Singapore yn cael eu gwahaniaethu gan deiars o ansawdd uchel a phatrwm gwadn amlswyddogaethol. Cadarnheir hyn gan adolygiadau o deiars haf Champiro VP1 a modelau eraill o'r brand GT Radial.

Teiars car GT Radial Champiro VP1 trwy'r tymor

Mae galw am “esgidiau” haf brand Shampiro ar gyfer sedanau a gorgyffwrdd oherwydd eu perfformiad da.

GT Radial Champiro VP1 trwy'r tymor

Rhoddodd y dyfeiswyr sylw mawr i gynllun y gwadn. Mae patrwm arbennig wedi'i fodelu wedi'i gynllunio i ddarparu gwell trin ar y ffordd a gafael dibynadwy. Mae dyluniad yr olwyn yn gwarantu traul cyfartal o bob parth a bywyd gwasanaeth hir.

Nodweddion teiars:

• Mae cyfansawdd rwber arloesol gydag ychwanegion wedi'i ddefnyddio ar gyfer tyniant dibynadwy mewn unrhyw dywydd.
• Draeniad cyflym oherwydd y lamellas niferus a phedair sianel eang.
• Mae ufudd-dod impeccable y llyw wrth gornelu oherwydd dyluniad arbennig parth ysgwydd yr olwyn.

Nodweddion ychwanegol:

Math o gar	Ceir teithwyr
proffil, lled,	165, 175, 195, 205, 225
Proffil, uchder	60-70
Diamedr	13-16
rhedeg yn fflat	Dim
Cyflymder, uchafswm, km/awr	190-210

Fel y dangosir gan adolygiadau cadarnhaol, mae gan deiars haf Champiro nodweddion gyrru da. Mae gyrwyr yn falch o'r gafael ardderchog o deiars gyda asffalt cynnes. Ar ffyrdd gwlyb, nid yw'r car yn colli hyder.

Mae gyrwyr yn galw diffygion o'r fath yn y model Champiro VP1:

• Mae'r car yn arafu'n wael pan fydd y tymheredd y tu allan yn agos at sero.
• Mae teiars yn gwneud sŵn ar gyflymder uchel.
• Ar ffordd fwdlyd, mae'r olwynion yn colli eu sefydlogrwydd cyfeiriadol.
• Dim ond tri thymor yw bywyd y gwasanaeth.

Anfantais fwyaf perchnogion ceir yw'r pellter brecio hir ar unrhyw wyneb ffordd.

Teiars car GT Radial Champiro UHP1 drwy'r tymor

Mae cynnyrch brand GT Radial yn hysbys mewn 130 o wledydd. Mae teiars Singapore yn cael eu gwerthfawrogi am eu siâp arbennig gyda blociau solet pwerus yn yr ardal ysgwydd, sy'n caniatáu cynyddu'r darn cyswllt â'r ffordd, sy'n gwella tyniant. Mae draeniad cynyddol yn gwarantu rhyddhau lleithder yn gyflym: yn ystod glaw, mae'r car yn sensitif i orchmynion y peilot, yn ogystal ag ar ddiwrnod clir. Mae'r gwneuthurwr yn gosod teiars fel model ar gyfer ffyrdd da.

GT Radial Champiro UHP1 drwy'r tymor

Gwahaniaethau o deiars UHP1:

• Ar gyfer cynhyrchu, defnyddir cymysgedd arbennig gydag ychwanegion sy'n gwella rhinweddau tyniant a brecio.
• Diolch i garcas cryf gyda llinyn neilon gwydn, gall y teiars wrthsefyll llwythi trwm.
• Mae gwadn gyda phatrwm anghymesur wedi profi perfformiad uchel yn ymarferol.

Nodweddion:

Math o gerbyd	Teithiwr
Proffil, lled	195, 205, 225, 235, 255
Proffil, uchder	35-50
Diamedr	15-17, 19
Cymhareb cyflymder	V, W.
rhedeg yn fflat	Dim

Mae gyrwyr yn nodi'r gwerth am arian - mae teiars yn costio ychydig yn fwy na 4 mil rubles.

Adolygiadau cadarnhaol am deiars haf Champiro VP1:

• Mae'r llinyn "cywir" yn caniatáu ichi beidio â cholli rheolaeth ar ffordd wlyb yn y glaw.
• Mae'r dylunwyr wedi cyflawni effaith hydroplaning fach iawn.

Mae anfanteision defnyddwyr yn cynnwys sŵn cryf yn ystod symudiad, ofn rhigolau a gwrthsefyll traul isel.

Teiars GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y haf

Ar gyfer modurwyr sy'n well ganddynt yrru'n gyflym, ni fydd y model chwaraeon hwn yn siomi.

GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y haf

Nodweddion nodweddiadol teiars:

• Roedd y patrwm gwadn anghymesur yn gwella tyniant ar unrhyw arwyneb ffordd ac yn sicrhau lefel uchel o ddiogelwch.
• Mae cyfansawdd rwber arbennig gyda silicon yn cynyddu ymwrthedd gwisgo teiars ac yn lleihau'r effaith sŵn wrth yrru ar gyflymder uchel.
• Ychydig iawn o aquaplaning a gyflawnir diolch i'r system ddraenio gyda phedair rhigol hydredol eang.

Ar ffyrdd sych a gwlyb, y car yn y "esgidiau" GT Radial Champiro HPY ufudd i ewyllys y peilot.

Math o gar	Teithiwr
Proffil, lled	235
Proffil, uchder	35-
Diamedr	19
Cyflymder a ganiateir, km/awr	300
rhedeg yn fflat	Dim
Mynegai llwyth	91

Mae perchnogion ceir yn gadael adolygiadau ffafriol am deiars haf "Champiro", gan nodi meddalwch, di-swniad rwber a'r rhigolau lleiaf posibl. Y brif fantais yw gwerth am arian.

Mae defnyddwyr yn galw'r anfanteision yn wal ochr meddal a cholli sefydlogrwydd cyfeiriadol ar ffordd rhewllyd - nid yw teiars yn hoffi tymheredd is-sero.

Teiars car GT Radial Champiro 328 haf

Mae galw mawr am y model ymhlith modurwyr Rwsiaidd sy'n gwerthfawrogi nodweddion gafael da teiars.

Champiro Rheiddiol GT 328

Cyflawnir y lefel isel o blanu acwat diolch i'r dyluniad gwadn siâp V, sydd â dwy sianel hydredol ar gyfer draenio. Wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'r gyrrwr yn dawel er diogelwch ei hun a theithwyr. Pob diolch i'r ffaith bod y car yn hynod sensitif i'r llyw ar ffordd sych a gwlyb.

Ac mae waliau ochr wedi'u hatgyfnerthu yn dileu'r risg o ddifrod mecanyddol wrth yrru.

Nodweddion:

Math o gar	Teithiwr
Proffil, lled	195-275
Proffil, uchder	30-55
Diamedr	15-20
Patrwm edau	Cyfarwyddwyd
Cymhareb cyflymder	H, C, V, W
rhedeg yn fflat	Dim

Mae gyrwyr yn nodi eglurder rheolaeth ar unrhyw ffordd, gafael da, a chryfder y waliau ochr.

Mae yna hefyd adolygiadau negyddol am deiars haf Champiro ar fforymau modurwyr. Nid yw defnyddwyr yn cwyno am anhyblygedd "derw" yr olwynion a sŵn uchel, yn enwedig wrth yrru ar gyflymder uchel.

Teiars car GT Radial Champiro 728 haf

Mae'r darganfyddiad dylunio yn batrwm gwadn angyfeiriad cymesur sy'n cynnwys asen anhyblyg ganolog a blociau ochr. Wedi'i ategu gan "ysgwyddau" eang, mae'r dyluniad hwn yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol a llywio uwch-ymatebol. Ar y ffordd, mae'r car yn gyrru'n hyderus diolch i'r clwt cyswllt mawr. Mae draeniad cyflym yn cael ei greu gan bedair sianel hydredol ddwfn a llawer o rai traws. Mae'r cynllun draenio yn lleihau effaith hydroplaning ar ffyrdd gwlyb.

Champiro Rheiddiol GT 728

Nodweddion:

Math o gar	Teithiwr
Proffil, lled	195, 205. 215
Proffil, uchder	70
Diamedr	15
Cymhareb cyflymder	H, T
Mynegai llwyth	97
rhedeg yn fflat	Dim

Fel y gyrwyr sydd wedi gadael adolygiadau canmoliaethus o deiars haf Champiro VP1, mae perchnogion y teiars Champiro 728 yn nodi dibynadwyedd a gafael hyderus. Mae'n ddiogel gyrru car gyda theiars o'r brand hwn mewn tywydd sych a glawog.

Mae defnyddwyr yn anfodlon â'r traul cyflym - prin y mae'r llethrau'n cyrraedd diwedd y tymor.

Champiro rheiddiol blino GT BAX2 haf

Mae natur chwaraeon y teiar yn adlewyrchu'r patrwm gwadn ymosodol. Y nodwedd ddylunio yw dwy asen ganolog a dwy barth ysgwydd o led anghyfartal. Mae dyluniad y gwadn yn caniatáu i'r car gynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol ar unrhyw gyflymder a rhannau anodd o'r ffordd.

Champiro Rheiddiol GT BAX2

Diolch i'r sianeli crwm yn ardal ganolog yr asen gwadn, nid oes dŵr llonydd, sy'n cynyddu hyder y peiriant ar wyneb ffordd gwlyb.

Gwahaniaethau yn y model Champiro BAX2:

• Mae'r patrwm gwadn anghymesur yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol a rheolaeth wrth yrru ar gyflymder uchel ac wrth gornelu.
• Mae cyfansoddiad y cyfansawdd rwber yn cynnwys silica, sy'n lleihau'r pellter brecio ar arwynebau gwlyb.

Nodweddion:

Math o gar	Teithiwr
Proffil, lled	185, 205
Proffil, uchder	55-60
Diamedr	15
Cyflymder a ganiateir, km/awr	240
Dosbarth	D
rhedeg yn fflat	Dim

Mae gyrwyr yn nodi manteision brand Champiro BAX2:

• Trin da ar unrhyw ffordd - gwlyb a sych.
• Dim effeithiau sŵn cryf.
• Cydbwyso syml.
• Lefel isel o hydroplaning.
• Rwber meddal.

Mae'r adborth negyddol am y teiars GT Radial (Haf) oherwydd siom selogion ceir oherwydd dirgryniad cryf wrth gornelu ar gyflymder uchel a gwisgo mewn cwpl o dymorau.

Tire GT Radial Champiro ECO haf

Mae'r model wedi'i leoli fel un sy'n arbed ynni. Gwneir y teiar yn unol â safonau amgylcheddol.

GT Radial Champiro ECO

Diolch i'r patrwm gwadn, sy'n cynrychioli'r gymanwlad o elfennau cymesur a thair sianel hydredol, mae gan y rwber nodweddion brecio da a phlanio dŵr isel.

Mae'r gwneuthurwr yn addo:

• Effaith sŵn lleiaf.
• Gafael da ar unrhyw wyneb ffordd.
• sefydlogrwydd cyfradd gyfnewid.

Math o gar	Teithiwr
Proffil, lled	135-215
Proffil, uchder	60-80
Diamedr	13-16
Cymhareb cyflymder	H, T
Mynegai llwyth	70-94

Mae gyrwyr yn canmol y gallu i aildrefnu disgiau er hwylustod a hyd yn oed gwisgo. Yn ogystal â meddalwch, sefydlogrwydd, fforddiadwyedd rwber.

Adolygiadau negyddol am deiars haf GT Radial:

• Swn.
• Colli hyder ar ffyrdd gwlyb.

Mae defnyddwyr wedi sylwi: mae'r model yn fwy addas ar gyfer asffalt llyfn nag ar gyfer paent preimio.

Champiro Rheiddiol Teiars GT FE1 165/65 R14 83T haf

Mae'r patrwm gwadn anghymesur yn gwella tyniant ar wahanol arwynebau ffyrdd ac mewn unrhyw leithder yn ystod tymor yr haf.

Champiro rheiddiol GT FE1 165/65 R14 83T

Nodweddion unigryw teiars:

• Mae anhyblygedd y teiar yn darparu ffrâm atgyfnerthu, sy'n caniatáu i'r car gynnal sefydlogrwydd wrth yrru ar gyflymder uchel.
• Gwellodd y dyluniad gwadn rhesog berfformiad gyrru.
• Mae'r cyfansawdd rwber yn cynnwys silica. Nid yw gostyngiad yn nhymheredd yr aer yn effeithio ar afael teiars.
• Darperir draeniad gan nifer o lamellas a rhigolau dwfn.

Mae teiars yn rhad. Nid yw'r pecyn yn costio mwy na 9000 rubles.

Math o gar	Ceir teithwyr
Proffil, lled	165
Proffil, uchder	65
Diamedr	14
Cymhareb cyflymder	Т
Mynegai llwyth	83
rhedeg yn fflat	Dim

Mae perchnogion sy'n gadael adborth cadarnhaol ar deiars haf GT Radial Champiro Fe1 yn adrodd bod y teiars yn rhad, yn feddal, yn dawel ac yn wydn. Mae gyrwyr yn canmol sefydlogrwydd cyfeiriadol a chysur.

Mae gwrthwynebwyr y brand yn dweud bod y rwber, i'r gwrthwyneb, yn rhy galed a swnllyd, yn "rholio", wedi'i reoli'n wael.

Mae gwrthwynebwyr yn cyfaddef: nid yw teiars yn hoffi arddull gyrru eithafol.

Teiars GT Radial Champiro HPX haf

Bydd model â nodweddion gyrru da yn troi taith car yn daith gyfforddus.

Champiro Rheiddiol GT HPX

Mae cyfansoddiad rwber Radial yn cynnwys cydrannau silicad sy'n gwella trin a sefydlogrwydd y car ar arwynebau ffyrdd gwlyb a sych. Wrth gornelu ac wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'r car yn sensitif i orchmynion y peilot.

Mae lefel y diogelwch yn cynyddu diolch i ddyluniad arbennig y parthau ysgwydd estynedig a'r patrwm gwadn arbennig. Mae gan deiars system ddraenio effeithiol gyda rhigolau eliptig.

Math o gar	Ceir teithwyr
Maint	15-18
Proffil, lled	195-245
Proffil, uchder	35-55
Mynegai cyflymder	V, W.
ffactor llwyth	78-101

Mae gyrwyr ceir teithwyr a SUVs yn cydnabod ansawdd uchel cynhyrchion Radial.

Manteision enwau defnyddwyr:

Gweler hefyd: Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd

• Nid yw teiars yn ofni rhigolau.
• Mae'r peiriant yn sensitif i drin ar ffyrdd gwlyb a sych.
• Mae sefydlogrwydd y carcas yn warant o daith ddiogel.
• Nid yw olwynion yn llithro wrth gornelu.
• Mae'r rwber yn feddal ond gydag ymwrthedd gwisgo da.

Mae adolygiadau negyddol am deiars GT Radial (haf) ar y fforymau yn ddibwys: mae modurwyr yn cael eu cythruddo gan sŵn rwber.

Mae galw mawr am gynhyrchion brand GT Radial ar farchnad deiars Rwseg. Yn agosach at dymor yr haf, mae prinder nwyddau, gan fod yn well gan yrwyr deiars rhad ac o ansawdd uchel wedi'u haddasu ar gyfer ffyrdd Rwseg.

✅🇨🇳GT Champiro Radial FE1 vs NEXEN vs Cinturato P7 CHINA KOREA A'R EIDAL! CYMHARIAETH YN 2019!