Adolygiadau teiars haf Hankook: TOP-14 modelau gorau

Teiar AT llawn ar gyfer croesfannau a SUVs, sy'n caniatáu rhywfaint o "rhyddid" ar oddi ar y ffordd ganolig a hyd yn oed yn drwm. Mae presenoldeb lugiau ochr yn eich galluogi i "neidio" yn hyderus allan o rigol dwfn a adawyd gan dryciau.

Mae'r haf wedi dod, ac felly mae'r cwestiwn o ailosod teiars wedi dod yn ddifrifol i berchnogion ceir. Mae'r modurwr cyffredin yn canolbwyntio ar adolygiadau o deiars haf Hankook, brand eithaf poblogaidd yn ein gwlad. Gadewch i ni geisio dewis y modelau gorau o'r ystod gyfan.

Teiar Hankook Rheiddiol Teiars RA10 225/70 R15 112R haf

Dyma'r dewis o gludwyr preifat. Teiars cryf, rhad gan wneuthurwr Corea gyda phatrwm gwadn cyffredinol a phroffil uchel, sy'n parhau'n dda wrth galedi ffyrdd Rwseg.

Rheiddiol Teiar Hankook RA10 225/70 R15 112R

Nodweddion
Mynegai cyflymder	R (170 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	1120
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesur, angyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	5 allan o 5, ond am yr 2il neu'r 3ydd tymor maent yn cael eu "dybio"

Yn achos y model hwn, mae adolygiadau teiars haf Hankook yn profi bod y rwber yn ymddwyn yn dda hyd yn oed yn y gaeaf - mae hyn yn bwysig iawn i berchnogion tryciau gallu bach. Mae defnyddwyr yn nodi ymwrthedd treigl isel - mae'r ffactor hwn hefyd yn helpu i arbed tanwydd.

Hankook blino Dynapro blino AT2 RF11 haf

Mae galw mawr am deiars y model hwn ymhlith perchnogion "twyllodrus" sy'n eu profi'n rheolaidd yn yr amodau anoddaf.

Hankook Tyrus Dynapro AT2 RF11

Nodweddion
Mynegai cyflymder	R (170 km / h) - T (190 km / h)
Llwyth olwyn, kg	975-1400
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	Sipiau a rhigolau aml-gyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Boddhaol, ond mae angen i chi amddiffyn y waliau ochr
Meintiau safonol	O 225/70R16 i 255/55R19

Prif nodwedd teiars Dynapro yw eu cylch gleiniau di-dor. Mae hyn yn caniatáu ichi eu gwaedu hyd at 0.5 atm wrth yrru ar dir mwdlyd gyda chynhwysedd dwyn isel heb y risg o "chwythu allan" y car. Wrth yrru ar asffalt, maent yn dawel, yn debyg i deiars teithwyr cyffredin. Yr anfantais yw bod y wal ochr meddal yn hawdd ei rhwygo ar esgidiau creigiau. Hefyd, mae'r math hwn o "Dinapro" ar y gorau yn "AT ysgafn". Nid yw'n werth ei yrru i faw “trwm”.

Teiar Hankook Teiar Ventus Prime3 K125 haf

Teiars teithwyr o ansawdd uchel ar gyfer ffyrdd palmantog. Mae adolygiadau o deiars haf "Hankuk Ventus Prime 3" yn tynnu sylw at sefydlogrwydd cyfeiriadol, tawelwch yn y caban. Rhoddir canmoliaeth ar wahân i feddalwch twmpathau ffyrdd.

Hankook Teiars Ventus Prime3 K125

Nodweddion
Mynegai cyflymder	H (210 km / h), Y (300 km / h)
Llwyth olwyn, kg	475-950
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesur, angyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Hwngari (yn dibynnu ar y planhigyn)
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Boddhaol
Meintiau safonol	O 185/65 R15 i 235 / 40R20

Mae llawer o adolygiadau o deiars haf Hankook K125 yn nodi mai'r pris ar gyfer meddalwch yw'r gofrestr o fathau proffil uchel a gwisgo cyflym. Mae perchnogion K125 yn rhybuddio am annymunoldeb "hedfan" i dyllau dwfn - ar ôl hynny, mae hernias wedi'u gwarantu. Am yr un rheswm, mae'n well peidio â gyrru ar ffyrdd graean, y defnyddiwyd craig ar eu cyfer i ôl-lenwi - efallai na fydd y Ventus Prime hwn yn goroesi teithiau o'r fath.

Teiar Hankook Rheiddiol Teiar RA07 haf

Teiars AT oddi ar y ffordd am gost gymedrol. Yn cael ei alw gan berchnogion croesfannau gyda rhywfaint o wneuthuriad o "drwglwyr". Gyda nhw, bydd tymor yr haf yn dod yn llawer mwy diddorol. Y prif beth yw peidio ag anghofio am y dull o wacáu, gan fynd i mewn i fwd arbennig o ddwfn.

Rheiddiol Teiar Hankook RA07

Nodweddion
Mynegai cyflymder	H (210 km / awr), T (190 km / h)
Llwyth olwyn, kg	730-1030
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesur, angyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Hwngari (yn dibynnu ar y planhigyn)
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Boddhaol, gwrthsefyll mwy na 100 mil cilomedr
Meintiau safonol	O 185/60R15 i 275/75R18

Mae llawer o adolygiadau o deiars haf Hankook o'r addasiad hwn yn amlygu eu gwrthwynebiad gwael i sgîl-effeithiau a risg uwch o dorgest.

Teiars Hankook Tylino Kinergy Eco 2 K435 haf

Un o'r opsiynau haf gorau ar gyfer car teithwyr am gost gymedrol. Mae prynwyr yn hoffi "dycnwch" "Kinerji Eco", cysur acwstig, tacsis mewn corneli.

Hankook Tyrus Kinergy Eco 2 K435

Nodweddion
Mynegai cyflymder	H (210 km / h), V (240 km / h)
Llwyth olwyn, kg	355-775
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	Anghymesur, di-gyfeiriad
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Canolig, teiars yn feichus ar amodau storio
Meintiau safonol	O 145 / 65R13 i 205/55 R16

Mae rwber Kinergy yn gytbwys yn ei nodweddion ac yn cael ei argymell i'w brynu gan fodurwyr sydd am gael teiars ffordd dibynadwy am arian rhesymol. Prif anfantais "Eco" yw amrywiaeth fach o feintiau safonol. Darperir eu detholiad mwy gan fodel tebyg gyda'r mynegai k415.

Teiar Hankook Teiar Ventus S1 Evo 3 K127 haf

Teiars ar gyfer perchnogion heriol ceir premiwm sy'n hoff o afaelion a chyflymder priffyrdd, y mae angen eu trin yn hyderus ar bob cyflymder.

Hankook Tyrus Ventus S1 Evo 3 K127

Nodweddion
Mynegai cyflymder	Y (300 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	950
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	Asymmetrical, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Rwsia
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Isel
Meintiau safonol	O 195/45 R17 i 265/30 R22

Yn yr achos hwn, mae adolygiadau o deiars haf Hankook yn tynnu sylw at un anfantais yn unig - cost. Nid yw teiars Ventus ar gael ym mhob siop.

Teiar car Hankook Teiars Ventus Prime K105 haf

Teiar ffordd meddal, tawel, darbodus gyda rholyn da, gan ddarparu lefel uchel o gysur acwstig yn y car. Mae prif berchnogion yn hoffi sefydlogrwydd cyfeiriadol yn yr ystod gyfan o gyflymder a ganiateir, ymwrthedd gwisgo.

Hankook Tire Wind Prime K105

Nodweddion
Mynegai cyflymder	V (240 km / awr), W (270 km / h)
Llwyth olwyn, kg	375-775
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	Asymmetrical, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Rwsia
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Derbyniol
Meintiau safonol	O 175/70 R 14 i 205/55 R16

Mae pob adolygiad o deiars haf Hankook o'r model hwn yn tynnu sylw at un anfantais yn unig - sensitifrwydd i ddisgyn i byllau (mae posibilrwydd o hernias). Os llwyddwch i osgoi hyn, mae'r teiars yn “nyrsio” hyd at 80 mil cilomedr heb unrhyw gwynion.

Teiar Hankook Rheiddiol Teiars RA08 155/70 R12 104/102N haf

Teiars rhad, cryf, gwydn ar gyfer cerbydau masnachol, gan gynnwys opsiynau teithwyr a chludo nwyddau.

Rheiddiol Teiar Hankook RA08

Nodweddion
Mynegai cyflymder	R (170 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	Tan 1030
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesur, angyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	Tsieina, Rwsia
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Derbyniol

Mae prynwyr, gan adael adborth ar deiars Hankook ar gyfer haf y model hwn, yn pwysleisio'n arbennig eu arnofio da ar breimwyr o ansawdd canolig a diymhongar cyffredinol rwber, a all rolio hyd at 150 mil km neu fwy ar ffyrdd o ansawdd isel.

blino Hankook blino DynaPro ATM RF10 haf

Teiar AT llawn ar gyfer croesfannau a SUVs, sy'n caniatáu rhywfaint o "rhyddid" ar oddi ar y ffordd ganolig a hyd yn oed yn drwm. Mae presenoldeb lugiau ochr yn eich galluogi i "neidio" yn hyderus allan o rigol dwfn a adawyd gan dryciau.

Hankook blino DynaPro ATM RF10

Nodweddion
Mynegai cyflymder	T (190 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	1180
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Derbyniol
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Rwsia
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Boddhaol
Meintiau safonol	O 265/75 R16 i 265/65 P18

Mae prynwyr yn nodi gallu traws gwlad da a sŵn wrth yrru ar asffalt. Mae'r rumble yn golygu, ar ôl ychydig ddegau o gilometrau, y gall fodurwr arbennig o “argraff” fod â chur pen.

Mae'r model Hankook hwn, sydd wedi'i gynnwys yn y sgôr o deiars haf yr holl gyhoeddwyr modurol, ar gyfer y tymor cynnes yn unig. Ymatebodd perchnogion SUV a oedd mewn perygl o ddefnyddio teiars yn y gaeaf gyda diffyg gafael gall. Mae'r rheswm yn syml - mae cryfder teiars rf10, sy'n llym hyd yn oed yn yr haf, yn troi i mewn i'w "petrification" yn y tymor oer.

blino Hankook blino Dynapro MT RT03 haf

Teiars MT difrifol am gost gymedrol ar gyfer jeeps a chroesfannau mawr, wedi'u cynllunio i oresgyn amodau anodd oddi ar y ffordd. Mae gafaelion ochr datblygedig a gwadn “tractor” mawr yn perfformio'n dda hyd yn oed ar briddoedd clai, lle mae teiar â phatrwm llai ymosodol yn “golchi allan” yn gyflym, gan ddod yn aneffeithiol. Swnllyd iawn ar y palmant, ddim yn addas ar gyfer gyrru bob dydd.

Hankook blino Dynapro MT RT03

Nodweddion
Mynegai cyflymder	Q (160 km / awr), R (170 km / h)
Llwyth olwyn, kg	1180
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Boddhaol
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Rwsia, Tsieina
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Derbyniol
Meintiau safonol	O 215/70 R14 i 315/85 R17

Yn achos y teiars hyn, mae adolygiadau o deiars Hankook ar gyfer yr haf yn tynnu sylw at ei gyfeiriadedd oddi ar y ffordd yn unig - mae eu gyrru ar asffalt oherwydd cynnydd difrifol mewn masau sbring nid yn unig yn anodd, ond hefyd yn aneconomaidd. Mae traul atal yn cynyddu ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu'n sylweddol.

Teiar Hankook Teiar Ventus V12 evo2 K120 haf

Teiars wedi'u cynllunio'n unig ar gyfer asffalt, sy'n addas ar gyfer rhai sy'n hoff o gyflymder uchel, yn mynnu sefydlogrwydd cyfeiriadol a chynnal triniaeth dderbyniol trwy'r ystod cyflymder cyfan.

Hankook Tyrus Ventus V12 evo2 K120

Nodweddion
Mynegai cyflymder	V (240 km / h), Y (300 km / h)
Llwyth olwyn, kg	755-900
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea, Rwsia, Tsieina
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Isel
Meintiau safonol	O 185/60 P15 i 325/30 R21

Y brif anfantais yw'r gost. Hefyd, mae'r brand teiars haf hwn "Henkok" (Korea), yr ydym yn ei ystyried yn adolygiadau, yn cael graddfeydd anwastad gan rai prynwyr oherwydd ymwrthedd gwisgo isel. Ond mae hyn yn ganlyniad rhesymegol o "bachyn" da, cysur acwstig a meddalwch rhwystrau pasio.

Teiar Hankook Teiar Ventus R-S3 Z222 haf

Gellir ystyried rwber yn fersiwn rhatach o'r math blaenorol. Mae'r model hefyd yn asffalt yn unig, wrth yrru ar laswellt gwlyb neu primer gwlyb, bydd perchennog y car yn wynebu syrpréis annymunol. Fe'i nodweddir gan feddalwch, lefel sŵn isel a "bachyn" rhagorol.

Hankook Teiars Ventus R-S3 Z222

Nodweddion
Mynegai cyflymder	W (270 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	815
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Isel
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	De Korea
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Isel
Meintiau safonol	O 215/40 R17 i 285/35 R20

Mae adolygiadau o'r teiars haf Hankook hyn wedi'u paentio'n arbennig o llachar ac yn amlygu eu diffyg sŵn perffaith ar asffalt o ansawdd uchel a diymadferthedd llwyr rwber wrth yrru arwynebau caled. Mae'n arbennig o “anodd” iddyn nhw ar y tywod, felly nid yw'n syniad da rhoi “SUV” ymlaen ar gyfer teithiau traeth.

Teiars Hankook Teiars K424 (Optimo ME02) haf

Dewis arall o ansawdd uchel a rhad yn lle teiars brandiau domestig, wedi'i gynllunio ar gyfer categorïau ceir rhad.

Teiar Hankook K424 (Optimo ME02)

Nodweddion MEO2
Mynegai cyflymder	H (210 km / awr)
Llwyth olwyn, kg	445
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	Rwsia, Tsieina
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Uchel
Meintiau safonol k424	O 175/65 R13 i 235/55 P16

Mae'r teiars haf Hankook hyn o'r model Optima, y ​​mae adolygiadau a graddfeydd ohonynt i'w cael yn aml ar dudalennau cyhoeddiadau modurol, yn cael eu hoffi gan brynwyr am eu cyllideb, "tragwyddoldeb", a chyffredinolrwydd. Mae yna gwynion am y lefel isel o gysur acwstig, y mae'r ME02 (424) yn dweud y gwir yn "dwyn". Os yw bwâu'r olwynion yn amddifad o insiwleiddio sain, gall teithiau hir fod yn brawf difrifol i glustiau'r modurwr.

Mae "Optima" gyda mynegai k425 yn cael ei wahaniaethu gan nodweddion tebyg. Ond mae'r Optima 425, yn ôl prynwyr, yn fwy cyfforddus na'r K424.

Teiars Hankook Teiars Optimo K715 haf

Mewn sawl ffordd, mae'r model Optimo 715 yn analog o'r un a ddisgrifir uchod. Mae'r rhain yn deiars rhad sy'n gwrthsefyll traul sy'n boblogaidd gyda pherchnogion ceir rhad. Y prif gwynion amdanynt yw sŵn, yn ogystal â'r gwrthiant cyfartalog i blanio dŵr. Ar ffyrdd gwlyb, byddwch yn ofalus iawn.

Teiar Hankook Optimo K715

Nodweddion
Mynegai cyflymder	T (190 km / awr), H (210 km / h)
Llwyth olwyn, kg	475
Technoleg runflat ("pwysau sero")	-
Amddiffynnydd	cymesurol, cyfeiriadol
Tyniant trwy fwd	Cyfartaledd
Presenoldeb camera	-
Gwlad wreiddiol	Rwsia, Tsieina
Gradd o wrthwynebiad gwisgo	Boddhaol
Meintiau safonol	O 135/65 R12 i 205/55 R15

Bydd prynu teiar K715 yn ddewis arall da i frandiau Rwsiaidd (yn y swm o t14). Am ychydig mwy o arian, mae prynwyr yn cael mwy o gysur a dibynadwyedd.

Gweler hefyd: Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd

Adolygiadau perchnogion

Mae tua 80% o adolygiadau cynnyrch o Korea yn gadarnhaol. Mae prynwyr rwber Hankook yn eu nodyn adolygiadau:

• Mae "Hankuk" yn cadw'r car ar y trac yn hyderus, waeth beth fo'r tywydd - mae'r rhan fwyaf o'r modelau'n dangos ymwrthedd amlwg i awyrennau dŵr;
• argaeledd - mae cynhyrchion brand i'w cael yn siopau modurol y wlad;
• dangosyddion diogelwch ar gyfer modelau gyda'r mynegai cyflymder cyfatebol (W, Y);
• mae mynegai llwyth o 88h i 91h yn caniatáu ichi ddefnyddio'r teiars hyn nid yn unig ar gyfer gyrru busnes bob dydd, ond hefyd ar gyfer gwaith;
• ystod o feintiau.

Ymhlith y diffygion, mae gradd gyfartalog o wrthwynebiad gwisgo ac ymwrthedd isel i ymddangosiad hernias yn cael eu gwahaniaethu. Ond mae'r nodwedd hon yn berthnasol i feintiau P17 ac uwch yn unig. Mae eu cynhyrchiad yn cynnwys defnyddio cyfansawdd rwber meddal, tawel a chyfforddus. Ond ni all fod yn gwrthsefyll traul ar yr un pryd am resymau gwrthrychol o natur gorfforol. Po “feddalaf” yw'r gymysgedd, y cyflymaf y bydd yn gwisgo allan ar asffalt wedi'i osod gyda thorri'r rheolau gosod sylfaenol.

Teiars haf HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125. Adolygu.