Adolygiadau teiars haf Nankang: Y 6 model gorau TOP
Cynnwys
Mae gan y gwadn siâp arbennig o'r patrwm, sy'n cynyddu sefydlogrwydd y car wrth gornelu, yn lleihau'r risg o aquaplaning, ac yn lleihau'r pellter brecio.
Ar ôl astudio adolygiadau o deiars haf Nankang, nid yw'n hawdd ffurfio barn am ansawdd y teiars. Mae rhai o'r sylwadau yn gadarnhaol, eraill yn negyddol. Nesaf, byddwn yn ystyried modelau penodol er mwyn deall a yw'n werth prynu teiars haf brand.
Teiars Nankang NS-20 haf
Mae gan y model sgôr uchel ar Yandex.Market. Mae ganddo lefel sŵn isel a diffyg planwyr dŵr. Mae gyrwyr yn yr adolygiadau yn nodi trin da a gwrthsefyll gwisgo - gyda rhediad o 20 mil cilomedr neu fwy, nid oes unrhyw newidiadau yn nhrwch y gwadn.
Nankang S20
Nankang NS-20 haf
Wrth basio gosod teiars, nid oes angen gosod pwysau ychwanegol. Mae rwber wedi'i gynllunio ar gyfer ceir teithwyr, ond mae rhai perchnogion yn ei ddefnyddio i gludo nwyddau. Mae'r teiar yn gwrthsefyll llwythi cynyddol ac nid yw'n cael ei niweidio, wrth gynnal ei briodweddau.
Nodweddion
| Lled proffil | O 155 i 295 |
| Uchder y proffil | O 30 i 65 |
| Diamedr | O 14 i 22 |
| Mynegeion cyflymder | |
| H | Hyd at 210 km / awr |
| V | Hyd at 240 km / awr |
| W | Hyd at 270 km / awr |
| Y | Hyd at 300 km / awr |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Mae ystod eang o feintiau yn caniatáu i gwsmeriaid ddewis teiars ar gyfer bron unrhyw gar. Mae'r model yn boblogaidd ac fe'i cyflwynir yn y mwyafrif o siopau arbenigol.
Teiars Nankang Eco-2 haf
Mae gan rwber batrwm gwadn ansafonol, ac mae'r gwneuthurwr yn honni bod ei ddefnydd yn cyfrannu at economi tanwydd. Mewn adolygiadau cwsmeriaid, mae yna farn mai dim ond gyda milltiroedd uchel y mae'r gwahaniaeth mewn cynhwysedd tanwydd yn amlwg.
Nankang eco-2
Mae'r proffil teiars yn uchel, ond nid yw hyn yn effeithio ar drin y car.
Mae rhytio yn absennol, nid yw hydroplaning hefyd yn cael ei ganfod. Mae gan deiars haf "Nankang" ECO nifer fach o adolygiadau, ond maent i gyd yn gadarnhaol.
Nodweddion
| Lled proffil | 165 |
| Uchder y proffil | 60 |
| Diamedr | 12 |
| Mynegeion cyflymder | |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Cyflawnir economi tanwydd trwy batrwm gwadn arbennig, a nodweddir gan wrthwynebiad treigl isel. Ystyrir bod rwber yn gyfeillgar i'r amgylchedd, a gadarnheir gan y dystysgrif briodol.
Teiars Nankang AS-1 165/50 R16 75V haf
Mae gan y model batrwm cyfeiriadol bach. Mae wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio ar geir teithwyr a chroesfannau. Yn 2019, cynhaliodd y cylchgrawn auto Almaeneg ddadansoddiad cymharol o deiars yn y segment pris hwn, a theiars o Nankang sgoriodd y nifer isaf o bwyntiau yng nghyfanswm y dangosyddion. Y prif bryderon yw pellteroedd brecio hir, ymwrthedd aquaplaning gwael, a thrin gwael.
Nankang AS-1
Mewn adolygiadau o deiars haf Nankang, mae prynwyr yn cwyno am sŵn ac anystwythder y cynnyrch. Ymhlith y cwynion mae cwynion bod y teiar yn isel ei broffil ac nad yw'n addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd.
Nodweddion
| Lled proffil | 165 |
| Uchder y proffil | 50 |
| Diamedr | 16 |
| Mynegai llwyth | 75 |
| Mynegeion cyflymder | |
| V | Hyd at 240 km / awr |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Ni argymhellir defnyddio rwber ar dymheredd bron i sero - mae'n "dybio" ac mae'r gafael yn dirywio.
Teiars Nankang NS-2 195/45 R15 78V haf
Nodweddir model arall gyda phatrwm gwadn cyfeiriadol gan ymddangosiad deniadol. Mae adolygiadau am y teiar yn negyddol ar y cyfan - mae prynwyr yn cwyno am wyriad wal ochr mewn corneli, mae hydroplaning yn bresennol, ac mae'r gost wedi dod yn afresymol o uchel yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Nankang ns-2
Mae lefel y sŵn yn isel, felly wrth yrru ar y briffordd ar gyflymder uchel gallwch siarad heb godi'ch llais.
Nid yw teiar haf yn addas i'w ddefnyddio ar dymheredd is na +5ºC, gan ei fod yn dod yn "dderw" ac yn colli gafael ar yr wyneb.
Nodweddion
| Lled proffil | 195 |
| Uchder y proffil | 45 |
| Diamedr | 15 |
| Mynegai llwyth | 78 |
| Mynegeion cyflymder | |
| V | Hyd at 240 km / awr |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yn cytuno nad yw'n werth prynu teiars Nankang ar y pris cyfredol, gan nad ydynt yn cyfateb i'r ansawdd, a gellir dod o hyd i deiars mwy diogel ar gyfer yr arian hwn.
Teiars Nankang AT-5 265/70 R15 112S haf
Mae'r model wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediad haf ar SUVs. Mae gan y teiar mwd enw ychwanegol, sy'n cyfieithu fel "conqueror". Mae rhai perchnogion hefyd yn ei weithredu ar dymheredd isel, gan fod y patrwm gwadn yn debyg i'r gaeaf. Fodd bynnag, nid yw hyn yn cael ei argymell oherwydd bod y teiar yn mynd yn anystwyth a'r afael ag arwyneb y ffordd yn dirywio.
Nodweddion
| Lled proffil | 265 |
| Uchder y proffil | 70 |
| Diamedr | 15 |
| Mynegai llwyth | 112 |
| Mynegeion cyflymder | |
| S | Hyd at 180 km / awr |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Mae gan y teiars y posibilrwydd o stydio, sy'n caniatáu iddynt gael eu defnyddio mewn mannau anodd.
Dyna AT-5
Mae'r gwneuthurwr wedi cryfhau'r waliau ochr, felly ni allwch ofni eu niweidio wrth daro cerrig a rhwystrau eraill.
Teiars Nankang NS-2R 245/40 R18 97W haf
Mae'r model yn perthyn i'r categori lled-slics ac wedi'i fwriadu ar gyfer defnydd trefol. Yn fwyaf aml fe'i defnyddir ar gyfer rasio drifft neu lusgo.
Nankang NS-2R
Mae gan y gwadn siâp arbennig o'r patrwm, sy'n cynyddu sefydlogrwydd y car wrth gornelu, yn lleihau'r risg o aquaplaning, ac yn lleihau'r pellter brecio. Nodweddir y teiar hefyd gan wrthwynebiad gwisgo uchel - y cyfernod ar gyfer drifftio yw 120 uned, ar gyfer gyrru ar gyflymder uchel - 180.
Nodweddion
| Lled proffil | 245 |
| Uchder y proffil | 40 |
| Diamedr | 18 |
| Mynegai llwyth | 97 |
| Mynegeion cyflymder: | |
| W | Hyd at 270 km / awr |
| rhedeg yn fflat | Dim |
| Cymhwysedd | Car |
Mewn adolygiadau o deiars haf Nankang, mae prynwyr yn honni mai hwn yw un o'r teiars mwyaf "hwci", mae'r ymddygiad yn y ddinas yn rhagweladwy ac nid oes unrhyw gwynion am drin.
Adolygiadau perchnogion
Ivan: "Prynais y Nankang ar gyfer yr haf a sylweddolais nad oedd yn ofer fy mod yn ymddiried ym marn y gwerthwr yn y siop - mae'r teiars bron yn dawel, mae'r driniaeth ar y lefel, rwy'n mynd i mewn i droeon ar gyflymder uchel hebddynt. ofn. Yn fy marn i, mae cynhyrchion y brand yn cael eu tanamcangyfrif, ac am yr arian maen nhw'n un o'r goreuon ar y farchnad."
Dmitry: “Tan y gwanwyn diwethaf, nid oeddwn hyd yn oed wedi clywed am y brand hwn. Wedi'i gynghori gan ffrind a brynodd Nankang gyda'i Zafira. Prynais 4 olwyn ar gyfer yr haf a dydw i ddim wrth fy modd - o gymharu â'r teiars blaenorol, nid yw'r rhain yn allyrru unrhyw rumble, mae'r car yn ymddwyn yn rhagweladwy mewn pyllau, nid oes gennyf unrhyw gwynion am drin. Mae'r pris yn cyfateb i'r ansawdd, nawr byddaf yn prynu teiars o'r fath yn unig. Rwy'n cynghori pawb!"
