Adolygiadau o deiars Triongl TR292, adolygiad manwl o'r model
Mae'r gwneuthurwr yn nodi yn y nodweddion bod y rwber heb stydiau. Gall car gyda theiars o'r fath wasgu hyd at 180-190 yn ddiogel, ac mae'r llwyth a ganiateir hyd at 104-112 km / h. Mae'r posibiliadau gweithredol hyn yn cael eu cadarnhau gan brofion.
Mae'r grŵp Triongl, sy'n hysbysebu'r TR292, yn gwarantu y bydd teiars pob tymor yn caniatáu ichi yrru heb ymyrraeth ar unrhyw ffordd, waeth beth fo'r tywydd. Ond, os darllenwch adolygiadau am deiars Triongl TR292, gallwch weld nad yw pob gyrrwr yn cytuno â'r datganiad hwn.
Disgrifiad
Mae teiars holl-dymor y gwneuthurwr Tsieineaidd wedi'i gynllunio ar gyfer SUVs teithwyr.
Mae amddiffyniad ochr yn hanfodol ar gyfer symudedd gwell. Mae rhigolau dwfn ar y teiar yn rhoi gafael da ar wyneb y ffordd, yn sych ac yn wlyb.
Mae'r teiars Triongl 292 yn cael eu gwneud o rwber dwy haen: mae'r cotio uchaf yn feddal ar gyfer gwell gafael, ac mae'r haen isaf, sy'n gyfrifol am ddosbarthu pwysau y tu mewn i'r teiar, yn galed. Mae angen tandem o'r fath, yn ôl y dylunwyr, ar gyfer gyrru'n ddi-ffael ar wyneb gwlyb ac anwastad.
Nodweddion
Mae'r model ar y farchnad Rwseg yn cael ei gyflwyno mewn meintiau:
- radiws R15-R17;
- lled proffil ac uchder: 235-265 a 65-75.
Mae'r gwneuthurwr yn nodi yn y nodweddion bod y rwber heb stydiau. Gall car gyda theiars o'r fath wasgu hyd at 180-190 yn ddiogel, ac mae'r llwyth a ganiateir hyd at 104-112 km / h. Mae'r posibiliadau gweithredol hyn yn cael eu cadarnhau gan brofion.
Adolygiadau perchnogion
Mae adolygiadau ar deiars Triongl TR292 yn groes i'w gilydd ar fforymau modurwyr. Mae'r un darganfyddiad dylunio yn cael ei ganfod yn wahanol gan yrwyr.
Mae adborth cadarnhaol am deiars Triongl TR292 yn cael ei adael gan ddefnyddwyr sydd mewn cariad â'r brand, sy'n argyhoeddedig bod teiars pob tywydd yn gyfleus, yn broffidiol ac yn ddiogel.
Mae gyrwyr yn nodi bod y rwber Triongl yn ymddwyn yn dda nid yn unig ar asffalt glân, ond hefyd mewn mwd a slush.
Fel y gwerth am arian.
Rwy'n falch gyda di-sŵn y gwadn.
Mae gyrwyr yn nodi ymarferoldeb a hwylustod y rampiau.
Ond am bob barn gadarnhaol mae sylw negyddol.
Mae gwrthwynebwyr y brand yn gadael adolygiadau blin am deiars Triongl TR292, gan nodi eu bod yn taflu arian i ffwrdd.
Roedd gyrwyr yn siomedig ag anhyblygedd y cynnyrch.
Mae modurwyr yn cwyno am wisgo rwber yn gyflym.
Yn ôl llawer o adolygiadau, ni ellir defnyddio'r model hwn yn y gaeaf, er bod y teiar wedi'i leoli fel teiar pob tywydd.
Mae gyrwyr yn ystyried y pellter brecio hir a thrin gwael ar ffyrdd gwlyb ac eira yn anfantais fawr.
O ystyried yr adolygiadau cadarnhaol a negyddol o rwber Triongl TR292, gallwn ddod i'r casgliad bod y model hwn yn fwy addas i'w ddefnyddio rhwng diwedd y gwanwyn a dechrau'r hydref.
Nid yw ansawdd y teiars eto wedi tyfu i'r lefel i oroesi gaeaf clasurol Rwseg. Prif fantais y model yw ei bris isel: bydd y pecyn yn costio 20 mil rubles i gwsmeriaid.