Adolygiadau o deiars pob tymor Nexen - trosolwg o'r modelau gorau

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn amheus ynghylch natur gyffredinol y cynhyrchion. Ond ar yr un pryd, nodir ymwrthedd gwisgo cynhyrchion.

Mae cwmni Nexen o Dde Corea wedi bod yn cynhyrchu teiars ers dros 60 mlynedd. Enillodd y brand enwogrwydd yn y byd trwy ddechrau cydweithredu â'r cawr teiars Eidalaidd Pirelli ym 1988. Gyda phoblogrwydd cynyddol teiars Next yn Rwsia, derbyniodd modelau pob tymor adolygiadau da.

Teiar car Nexen N7000 trwy'r tymor

Mae gan deiars gyda phatrwm cywrain, cain botensial rhyfeddol. Ceir tystiolaeth o hyn gan y ffaith bod y gwneuthurwr yn gwerthu teiars fel teiars haf mewn rhai marchnadoedd.

Seiliodd peirianwyr teiars y patrwm gwadn ar drefniant siâp V o elfennau. Yn y rhan ganolog mae asen hydredol solet, sy'n rhoi sefydlogrwydd cyfeiriadol y llethrau, ymddygiad sefydlog ar y ffordd o unrhyw gymhlethdod.

Cynrychiolir y system ddraenio gan bedair sianel drwodd ddwfn, llawer o rigolau rhwng blociau a lamellas. Mae'r system ddraenio ddatblygedig yn amsugno llawer iawn o ddŵr, baw, slyri eira ar y tro ac yn tynnu lleithder o'r man cyswllt yn llwyddiannus.

Darperir rhinweddau pob tywydd (yr elastigedd angenrheidiol mewn unrhyw dywydd) gan gyfansoddyn, sy'n fwy na hanner yn cynnwys silica.

Manylebau:

Diamedr disg	R15 i R22
Lled gwadn	O 185 i 235
Uchder y proffil	35, 40, 45
Dynodiad capasiti llwyth	82 ... 102
Llwyth fesul teiar kg	560 ... 850
Mynegai cyflymder a argymhellir	H, V, W

Cost - o 3 rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nesaf yn dangos bod rhinweddau'r gaeaf yn llai amlwg

Teiars car Nexen Roadian H/T (SUV) drwy'r tymor

Gall perchnogion teiars unigryw ddod yn berchnogion SUVs trwm a chroesfannau, yn hoff o draciau anodd a chyflymder uchel.

Wrth gynhyrchu'r model, defnyddiodd peirianwyr Corea dechnolegau a oedd yn sicrhau perfformiad teiars rhagorol yn yr haf ac yn y gaeaf.

Ystyriwyd cysur a diogelwch symud fel blaenoriaethau. Felly, mae'r gwadn â dyluniad cyfeiriadol cymesur yn dangos ardaloedd ysgwydd cryf sy'n cynnwys blociau anhyblyg mawr unigol. Mae'r rhan hon yn gwarantu symud hyderus, ufudd-dod i'r llyw.

Datblygwyd y rhwydwaith draenio gan ddefnyddio modelu 3D. Mae nifer y lamellas, slotiau a rhigolau yn cael ei gyfrifo'n ofalus. Daw'r elfennau yn ychwanegol at bedair sianel hydredol drwodd. Mae'r system yn creu clwt cyswllt helaeth, yn gwrthsefyll hydroplaning yn weithredol.

Gyda sylw dyledus, aeth y gwneuthurwr at y deunydd cyflawni. Mae llawer o lwch carbon gweithredol, sef polymer nad yw'n rhewi, wedi'i ychwanegu at y swp, sy'n cynnal elastigedd rwber yn yr oerfel ac yn ymestyn oes y esgidiau sglefrio. Canlyniad y datblygiad oedd teiar gydag arwyneb garw nad yw'n caniatáu i'r car lithro ar asffalt gwlyb a rhewllyd.

Paramedrau gweithio:

Diamedr disg	R15 i R20
Lled gwadn	O 215 i 285
Uchder y proffil	O 60 i 85
Dynodiad capasiti llwyth	100 ... 123
Llwyth fesul teiar kg	800 ... 1550
Cyflymder a argymhellir km/h	H – 210, Q – 160, S – 180, T – 190

Mae pris y cit yn dod o 18 mil rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn cynnwys llawer o feirniadaeth: mae'r rhigolau wedi'u rhwystro â baw, nid yw'r car yn cadw'r trac:

Adolygiad o deiars pob tymor Nexen

Adolygiad o deiars Nexen

Adolygiad o'r model teiars Nexen

Teiar car Nexen Classe Premiere 321 trwy'r tymor

Rwber wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau masnachol ysgafn a faniau. Ni chymerodd peirianwyr Corea unrhyw fodel fel sail, ond creodd y teiar Nexen Classe Premiere 321 o'r dechrau. Daeth canlyniad yr ymdrechion allan i fod yn rhyfeddol: yr amddiffynwr gwreiddiol, ynghyd â nodweddion rhedeg rhagorol.

Efallai mai ardaloedd ysgwydd pwerus yw'r rhan fwyaf arwyddocaol o'r teiars. Yma, gosododd gweithgynhyrchwyr flociau amlochrog o siâp cymhleth. Mae dyluniad yr elfennau yn cyfyngu'n ddifrifol ar eu symudedd yn hydredol ac ardraws. Mae hyn yn rhoi cysylltiad sensitif "llyw - olwyn", yn caniatáu defnydd 100% o botensial yr injan, yn effeithio ar y gostyngiad yn y pellter brecio.

Mae'r asennau canolog, a wneir ar ffurf trapesoid, hefyd yn cynnwys harddwch ac ymarferoldeb. Mae rhannau mawr wedi'u lleoli'n agos at ei gilydd ac ar ongl fawr o'i gymharu â chyfeiriad y traffig. Mae'r datrysiad dylunio yn dweud wrth yr olwyn gwrs sefydlog hyd yn oed ar gyflymder uchel oherwydd ffurfio llawer o ymylon miniog, y mae'r ramp yn glynu wrthynt ar ffordd glawog a llithrig.

Paramedrau Technegol:

Diamedr disg	R12, R15
Lled gwadn	155, 195
Uchder y proffil	70
Capasiti llwyth (mynegai)	88 ... 104
Llwyth fesul teiar kg	560 ... 900
Cyflymder posibl km/h	S - 180

Mae cost un llethr yn dod o 3 mil rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn swnio mewn naws gyfartal. Mae defnyddwyr yn fodlon ag ansawdd y llethrau a'r trin:

Adolygiadau o deiars pob tymor Nexen

Teiar car Nexen N'PRIZ RH7 drwy'r tymor

Mae'r potensial sy'n gynhenid ​​​​mewn rwber yn cael ei amlygu mewn cerbydau oddi ar y ffordd yn unig - ar ffyrdd asffalt, mae'r gwneuthurwr yn nodi. Nid yw cwmpas cul y cais yn negyddu, fodd bynnag, nodweddion arnofio rhagorol y teiars.

Darperir perfformiad gyrru gan flociau mawr, symlach a phedair sianel hydredol sy'n gallu darparu ar gyfer llawer iawn o ddŵr a baw. Mae rhigolau dwfn a lamellas yn llythrennol yn sychu'r man cyswllt o dan yr olwynion: mae'r car yn torri trwy byllau yn bwerus, yn cadw ei gwrs ar wyneb gwlyb yn hyderus.

Agwedd arall y mae gweithgynhyrchwyr wedi bod yn gweithio arni yw cyfansawdd y cynnyrch teiars. Roedd y cyfansoddyn rwber yn dri chwarter silica, sy'n rhoi meddalwch y stingrays. Mae teiars yn "amsugno" arwynebau anwastad yn llwyddiannus, dirgryniadau ataliad. Cyflawnir cysur acwstig a gwrthiant treigl trwy briodweddau cyfansawdd ac elfennau ysgwydd mawr caeedig.

Data technegol:

Diamedr disg	R18
Lled gwadn	225
Uchder y proffil	55,60
Dynodiad capasiti llwyth	98 ... 100
llwyth olwyn kg	750 ... 800
Cyflymder uchaf a ganiateir km/h	H - 210

Mae cost y nwyddau yn dod o 5 rubles, sy'n swm trawiadol ar gyfer set.

Mae rwber "Nexen" pob tywydd yn yr adolygiadau yn edrych yn fanteisiol:

Adolygiadau am deiars "Nexen"

Teiar car Nexen Classe Premiere 521 trwy'r tymor

Cymerodd y datblygwyr ddiogelwch symudiad a chyfeillgarwch amgylcheddol y cynnyrch fel meysydd blaenoriaeth wrth ddatblygu model Nexen Classe Premiere 521. Yn wir, mae'r teiars yn bodloni'r holl ofynion cynnyrch rhyngwladol ac yn datgan perfformiad uchel.

Mae'r gwadn ysblennydd yn cynnwys asen ganolog un darn eang ac uchel, sy'n gyfrifol am sefydlogrwydd cyfeiriadol ac ymateb clir i droadau llywio. Mae blociau ysgwydd enfawr yn amddiffyn teiars rhag sgîl-effeithiau ac yn helpu i gornelu'n llyfn.

Mae lamellas igam ogam a sianeli hydredol dwfn yn gyfrifol am ddraenio. Mae llawer o silica a sylweddau sy'n gwrthsefyll traul wedi'u hychwanegu at y cymysgedd rwber.

Data gweithio:

Maint	215 / 70 R16
Sgôr llwytho	108
Llwyth fesul teiar kg	1000
Cyflymder posibl km/h	T – 190

Pris - o 4 rubles.

Mewn adolygiadau o deiars pob tymor Nexen, mae perchnogion ceir yn gadael rhinweddau gaeaf is na'r cyfartaledd:

Adolygiadau o deiars oddi ar y tymor "Neksen"

Teiar car Nexen N'PRIZ RH1 drwy'r tymor

Mae'r datblygiad wedi'i fwriadu ar gyfer cerbydau teithwyr, a weithredir yn bennaf ar asffalt. Dyma wedi'u hamlygu'n llawn:

• effeithlonrwydd tanwydd;
• rhinweddau gafael rhagorol;
• cysur acwstig.

Darperir ymwrthedd i hydroplaning mewn tywydd glawog gan system ddraenio ddatblygedig. Mae'n cynnwys pedair cylch dwfn hydredol a llawer o rigolau a lamellas amlgyfeiriadol.

Mae'r cwrs yn cael ei sefydlogi gan asen ganolog anhyblyg nad yw'n torri. Cyflawnir meddalwch ar wyneb gwlyb oer oherwydd y cynnwys uchel o silica yn y "coctel" rwber.

Nodweddion gweithio:

Diamedr disg	R16, R17
Lled gwadn	215
Uchder y proffil	60, 65
Capasiti cario	96, 98
Llwyth fesul teiar	710, 750 kg
Mynegai cyflymder posibl	H

Gallwch brynu teiar am bris o 4 rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn gadarnhaol, ni ddarganfuwyd unrhyw ddiffygion.

Nexen Adolygiadau Teiars Pob Tymor

Adolygiadau teiars Nexen

Teiar car Nexen Roadian M/T trwy'r tymor

Gall perchnogion SUV yrru'n ddiogel oddi ar y ffordd: bydd rampiau pwerus yn eich arwain trwy fwd, tywod, graean. Mewn rhai addasiadau i'r M / T Nexen Roadian, mae hyd yn oed pigau yn dderbyniol.

Cynrychiolir y dyluniad gwadn cymhleth gan flociau polygonaidd gweadog gyda rhwydwaith draenio helaeth rhyngddynt. Mae teiars hunan-lanhau yn glynu'n hyderus wrth y ffordd gydag unrhyw arwyneb, gan ddarparu cwrs llyfn a symud y car yn llyfn.

Mae Stingrays yn gyfrifol am reoli trin a mwy o briodweddau tyniant, ymhlith pethau eraill, i'r cyfansoddyn rwber, sy'n cyfuno silica, llenwyr, olewau organig a resinau mewn ffordd gytbwys.

Paramedrau Technegol:

Diamedr disg	R15, R16
Lled gwadn	235
Uchder y proffil	75, 85
Sgôr llwytho	104 ... 120
Llwyth fesul teiar	900 ... 1400 kg
Mynegai cyflymder posibl	Q

Mae cost un teiar yn dechrau o 6 rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn hollbwysig. "Cyfartaledd" - dyma ddyfarniad perchnogion ceir:

Adolygiadau o deiars pob tymor "Nexen"

Adolygiadau am deiars "Nexen"

Teiars car Nexen Roadian A/T

Dylid bod yn ofalus wrth osod teiars fel rhai sy'n addas i'w defnyddio mewn unrhyw dymor. Crëwyd rwber ar gyfer Gogledd America, lle mae gaeafau yn fwynach na gaeafau Rwseg ar yr un lledredau.

Fodd bynnag, mae rwber brand De Corea yn eistedd yn dynn ar yr ymyl ac yn glynu'n dda at bumps ffordd oherwydd y proffil hanner cylch gwreiddiol. Mae'r pellter rhwng y parthau ysgwydd cryf sy'n cynnwys blociau mawr ar wahân yn sicrhau glanhau'r llethrau rhag baw, eira, gronynnau pridd.

Mae gwaith planio dŵr yn cael ei gadw i'r lleiaf posibl gan rwydwaith draenio datblygedig. Yn amlochrog, gyda strwythur cymhleth, mae gwirwyr y rhan redeg yn ffurfio pedair asennau, sy'n darparu man cyswllt parhaus o dan olwynion y peiriant, yn cynyddu rhinweddau tyniant a chyplu'r cynnyrch.

Manylebau:

Gweler hefyd: Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd

Maint	205 / 70 R15
Llwytho paramedr	104
Llwyth fesul olwyn kg	900
Cyflymder posibl km/h	T – 190

Mae'r gost yn dod o 4 rubles.

Mae adolygiadau o deiars pob tymor Nexen yn amheus ynghylch natur gyffredinol y cynhyrchion. Ond ar yr un pryd, nodir ymwrthedd gwisgo cynhyrchion:

Adolygiadau o deiars pob tymor Nexen

Adolygiadau teiars Nexen

Teiars Nexen roadian htx rh5 adolygiad