Adolygiadau o deiars gaeaf "Matador", trosolwg o'r 6 model gorau, tabl o feintiau
Cynnwys
- Teiar Matador AS 50 Iâ Sibir SUV 215/65 R16 98T serennog gaeaf
- Teiar Matador AS 57 serennog gaeaf
- Teiar Matador AS 51 205/55 R16 91T serennog gaeaf
- Teiar Matador AS 95 225/70 R16 103T serennog gaeaf
- Teiar Matador AS 56 185/60 R14 T serennog gaeaf
- Teiar Matador AS 30 Sibir Ice 2 SUV gaeaf serennog
- Tabl maint
- Adolygiadau perchnogion
Mae nifer fawr o feintiau safonol o deiars y cwmni Matador yn caniatáu i'r prynwr ddewis y maint angenrheidiol.
Mae Matador yn un o'r pum chwaraewr mwyaf yn y diwydiant teiars. Mae'r cynhyrchiad wedi'i ganoli'n bennaf yn Slofacia, ond mae yna hefyd ffatrïoedd yn Rwsia, Ethiopia, a gwledydd Ewropeaidd. Segment cynnyrch enfawr yw teiars gaeaf Matador, yr oedd adolygiadau ohonynt wedi helpu i raddio'r modelau mwyaf poblogaidd.
Teiar Matador AS 50 Iâ Sibir SUV 215/65 R16 98T serennog gaeaf
Mae'r teiar cyntaf yn yr adolygiad yn newydd-deb ar y farchnad Rwseg. Gall gyrwyr ddewis o ddau opsiwn gwadn arfaethedig:
- Ar deiars o ddiamedr bach, mae asen ganolog ddwbl yn gyfrifol am sefydlogrwydd cyfeiriadol.
- Nodwedd o deiars mawr yw dyluniad ymosodol stylish.
Fodd bynnag, erys nodweddion cyffredin llethrau Matador AS 50 Sibir Ice SUV 215/65 R16 98T:
- patrwm V;
- digonedd o flociau annibynnol;
- elfennau ysgwydd trawiadol, wedi'u lleoli bron ar 90 ° o'i gymharu â chyfeiriad y symudiad.
Nid yw adolygiadau teiars serennog gaeaf "Matador" yn achosi bron unrhyw feirniadaeth:
Paramedrau gweithio:
Penodi | Ceir |
Adeiladu teiars | Radial tubeless |
Dimensiwn | 215 / 65R16 |
Mynegai llwyth | 98 |
Llwyth fesul olwyn | 750 kg |
Cyflymder a ganiateir | T - hyd at 190 km / h |
Pris - o 3492 rubles.
Teiar Matador AS 57 serennog gaeaf
Cymerodd y gwneuthurwr ddyluniad cymesurol siâp S fel sail ar gyfer y patrwm gwadn. Yn y rhan ganol mae blociau mawr gydag ymylon igam-ogam. Mae'r olaf yn creu nifer o ymylon miniog ar ffordd eira a llithrig, gan roi gafael da i'r AS Matador AS 57.
Mae'r ardaloedd ysgwydd yn cael eu hatgyfnerthu ar gyfer gosod pigau mwy dibynadwy, ymatebolrwydd gwell i'r olwyn llywio, a chornio llyfn.
Manylebau:
Penodi | Ceir |
Adeiladu | Radial |
Tynnrwydd | Tiwbless |
Diamedr | R13, R14, R15 |
Lled gwadn | O 165 i 205 |
Uchder Tread | 65, 70 |
Mynegai llwyth | 79 ... 85 |
Llwyth fesul olwyn | 437 ... 690 kg |
Cyflymder a ganiateir | T - hyd at 190 km / h |
Pris - o 2 rubles.
Teiar Matador AS 51 205/55 R16 91T serennog gaeaf
Wrth barhau â'r adolygiad, mae teiar Matador AS 51 yn ddelfrydol ar gyfer gaeafau garw Siberia, y Gogledd Pell a Chanolbarth Rwsia.Mae'r model, a gynlluniwyd ar gyfer amodau hinsoddol eithafol, yn cwrdd â disgwyliadau cwsmeriaid. Ceir tystiolaeth o hyn gan adolygiadau o deiars gaeaf "Matador":
Mae gwadn chwaethus gyda blociau mawr o wahanol ffurfweddau yn gyforiog o sipiau siâp sinws, pigau gwasgaredig anghymesur a rhigolau siâp saeth. Mae'r amddiffynnydd gwreiddiol yn gyrru'r car yn hyderus ar ffyrdd eira a rhewllyd.
Paramedrau gweithio:
Penodi | Cerbydau teithwyr |
Adeiladu | Radial |
Tynnrwydd | Tiwbless |
Maint | 205 / 55R16 |
Mynegai llwyth | 91 |
Llwyth fesul olwyn | 615 kg |
Cyflymder a ganiateir | T - hyd at 190 km / h |
Pris - o 2 rubles.
Teiar Matador AS 95 225/70 R16 103T serennog gaeaf
Gall perchnogion y model ddod yn berchnogion ceir o groesfannau a SUVs. Mae patrwm gwadn cyfeiriadol siâp V arbennig yn cyfrannu at dramwyfa sefydlog y gaeaf oddi ar y ffordd. Mae rhan ganol y llethr yn cynnwys pedair rhes o wirwyr canolig, ond cryf amgrwm.
Mae rhigolau dwfn sydd wedi'u lleoli ar 45 ° rhwng y blociau yn creu llawer o ymylon miniog, yn cyfrannu at hunan-lanhau rhag eira ac yn cynyddu rhinweddau tyniant a gafael rwber. Mae blociau ysgwydd enfawr yn darparu ôl troed hirsgwar sy'n rhoi hyder i'r car mewn llinell syth ac yn ei dro, a hefyd yn hwyluso cyflymiad.
Nodweddion gweithio:
Penodi | SUVs, SUVs |
Adeiladu | Radial |
tyndra | Tiwbless |
Dimensiwn | 225 / 70R16 |
Mynegai llwyth | 103 |
Llwyth fesul olwyn | 875 kg |
Mynegai cyflymder a ganiateir | T |
Pris - o 5 rubles.
Teiar Matador AS 56 185/60 R14 T serennog gaeaf
Mae'r teiar Matador AS 56 wedi bod yn gadael ei argraffnod ar ffyrdd eira Rwseg ers mwy na blwyddyn, ond nid yw'n peidio â bod o ddiddordeb i yrwyr ceir. Mae'r llethr yn edrych yn ffafriol yn erbyn cefndir cynhyrchion newydd oherwydd y dyluniad gwadn siâp V agored.
Mae gwirwyr canolog tetrahedrol amlwg yn cael eu gwahanu gan rigolau dwfn wedi'u cyfeirio yn erbyn y symudiad, sy'n ffurfio system ddraenio helaeth. Ar y cyd â blociau ysgwydd cryf, mae'r gwadn yn dangos gafael hyderus ar arwynebau ffyrdd trwm, arnofio ardderchog, a phriodweddau brecio da.
Data technegol:
Penodi | Cerbydau teithwyr |
Adeiladu | Radial tubeless |
Dimensiwn | 185 / 60R14 |
Mynegai llwyth | 82 |
Llwyth fesul olwyn | 475 kg |
Cyflymder a ganiateir | T - hyd at 190 km / h |
Pris - o 2 rubles.
Teiar Matador AS 30 Sibir Ice 2 SUV gaeaf serennog
Torrwr wedi'i atgyfnerthu, carcas cryf, ardal gyswllt gynyddol - dyma nodweddion y model sy'n cwblhau graddiad teiars poblogaidd Slofacia. Rwber Matador AS 30 Sibir Ice 2 SUV wedi'i gynllunio ar gyfer crossovers a SUVs y dosbarth Chevrolet Niva.
Mae'r cyfuniad o sipes syth a 3D yn cyfrannu at ymwrthedd hydroplaning. Mae'r model, a wneir gan efelychiad cyfrifiadurol, yn cyfuno'r holl nodweddion technegol yn y ffordd orau bosibl: rhinweddau tyniant a brecio, sefydlogrwydd cyfeiriadol, ymateb llywio.
Data gweithio:
Penodi | Cerbydau oddi ar y ffordd |
Adeiladu | Radial tubeless |
Dimensiwn | 235 / 55 R17 |
Mynegai llwyth | 106 |
Llwyth fesul olwyn | 950 kg |
Cyflymder a Argymhellir | T - hyd at 190 km / h |
Pris - o 2 rubles.
Tabl maint
Mae nifer fawr o feintiau safonol o deiars y cwmni Matador yn caniatáu i'r prynwr ddewis y maint angenrheidiol.
Dangosir y tabl yn y llun.
Gellir cael gwybodaeth lawn am y nodweddion, meintiau safonol, warysau, canolfannau cyfanwerthu ar wefan swyddogol cwmni Matador.
Adolygiadau perchnogion
Mae defnyddwyr gofalgar yn gadael adolygiadau am deiars gaeaf Matador ar fforymau a rhwydweithiau cymdeithasol. Ychydig o ddiffygion sydd, neu nid yw gyrwyr yn dod o hyd iddynt.
Mae naws yr adolygiadau yn gyfartal, mae'r rhan fwyaf o'r gyrwyr yn 100% yn fodlon â'r teiars.
Mae'r stingrays yn canmol:
- gwrthsefyll gwisgo;
- sefydlogrwydd cyfradd gyfnewid;
- symudedd ar ffyrdd o unrhyw gymhlethdod;
- y gallu i rwyfo eira a hunan-lanhau;
- lefel sŵn isel;
- llyw ufudd-dod.
Nid oes unrhyw ddefnyddwyr sy'n anfodlon â theiars gaeaf, ac eithrio eu bod yn beirniadu ymddygiad ansicr y car yn y slyri eira.