Adolygiadau teiars gaeaf triongl: modelau gorau TOP-3
Cynnwys
Gan barhau â'r adolygiad, mae'r model gyda dyluniad ymosodol bachog o'r felin draed yn cael ei gyfeirio at berchnogion ceir. Mae rhan ganolog y gwadn yn dangos elfennau mawr wedi'u trefnu. Ar eira, maent yn gadael patrwm siâp V gyda llawer o ymylon croestorri wedi'u ffurfio gan rhigolau dwfn rhwng blociau. Mae symudiad technegol o'r fath yn rhoi cyfeiriad cwrs sefydlog i'r llethrau, adwaith ar unwaith i'r llyw.
Mae'r gwneuthurwr teiars Tsieineaidd Triangle yn concro'r farchnad Rwseg yn hyderus. Mae perchnogion yn prynu mwy a mwy o deiars gaeaf o'r brand hwn: yn seiliedig ar adolygiadau o'r Triongl, lluniwyd sgôr o'r modelau mwyaf poblogaidd.
Grŵp Triongl Teiars TR757 serennog gaeaf
Mae teiars gaeaf yn cymryd llwythi ychwanegol o arwynebau ffyrdd anodd. O ystyried y ffaith hon, cymerodd y gwneuthurwyr teiars o Tsieina ofal, yn gyntaf oll, o gryfder ffrâm y llethrau: fe wnaethant atgyfnerthu'r llinyn a defnyddio modrwyau dur. Oherwydd hyn, nid yw teiars Triangle Group TR757 yn ofni tyllau a thoriadau.
Nodweddion eraill:
- mae elfennau ysgwydd pwerus hirfaith yn helpu i symud, yn cymryd tro sydyn hyd yn oed ar gyflymder uchel;
- mae rhiciau ardraws ar y blociau gwadn yn lleddfu dirgryniadau a synau amledd isel o'r ffordd;
- mae system ddraenio ddatblygedig yn llwyddo i gael gwared ar sglodion eira a rhew o'r clwt cyswllt.
Mewn adolygiadau o deiars gaeaf Triongl, nid yw perchnogion ceir yn graddio perfformiad gyrru rwber yn uwch na'r "pedwar":
Manylebau:
Diamedr glanio | R14, R15, R16, R17, R18 |
Lled proffil | O 175 i 235 |
Uchder y proffil | O 45 i 65 |
ffactor llwyth | 82 ... 108 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 475 ... 1000 |
Mynegai cyflymder a ganiateir, km/h | Q – 160, T – 190 |
Pris - o 3 rubles.
Grŵp Triongl Teiars PS01 215/60 R16 99T serennog gaeaf
Gan barhau â'r adolygiad, mae'r model gyda dyluniad ymosodol bachog o'r felin draed yn cael ei gyfeirio at berchnogion ceir. Mae rhan ganolog y gwadn yn dangos elfennau mawr wedi'u trefnu. Ar eira, maent yn gadael patrwm siâp V gyda llawer o ymylon croestorri wedi'u ffurfio gan rhigolau dwfn rhwng blociau. Mae symudiad technegol o'r fath yn rhoi cyfeiriad cwrs sefydlog i'r llethrau, adwaith ar unwaith i'r llyw.
Nodwedd nodedig o deiars Triangle Group PS01 yw "coctel" rwber cytbwys sy'n cynnwys llawer o silica, polymerau arbennig. Nid yw'r deunydd yn caniatáu i'r teiar "lliw haul" yn yr oerfel, tra'n glynu mor dynn â phosib i'r wyneb oer.
Mae adolygiadau teiars gaeaf triongl yn gyfeillgar:
Nodweddion gweithio:
Dimensiwn | 215 / 60 R16 |
ffactor llwyth | 99 |
Llwyth fesul olwyn kg | 775 |
Mynegai cyflymder a ganiateir km/h | T – 190 |
Pris - o 4 rubles.
Grŵp Triongl Teiars IcelynX TI501 serennog gaeaf
Mae teiars oddi ar y ffordd wedi'u cynllunio i'w gweithredu yn y tywydd anoddaf a'r amodau ffordd - y tu hwnt i Gylch yr Arctig.
I wneud hyn, mae peirianwyr teiars Tsieineaidd wedi cymryd y camau canlynol:
- gwneir y gwadn mewn fersiwn gaeaf nodweddiadol: patrwm cyfeiriadol cymesur;
- ar y rhan redeg, yn ôl technoleg arbennig, wedi'i hatgyfnerthu, mae yna 200 o bigau a sawl mil o sipes unigryw;
- mae elfennau gwadn o siâp cymhleth yn cynnwys allwthiadau miniog yn y corneli.
Arweiniodd y datrysiad dylunio hwn at drin sefydlog ar draciau anodd, cyflymiad da a brecio. Mae llethrau pwerus yn gyrru cerbydau'n hyderus mewn llinell syth, yn cyfrannu at gornelu llyfn, ac yn helpu gyda symudiadau eithafol.
Mae adolygiadau am deiars serennog gaeaf Triongl i'r gwrthwyneb yn union:
Data technegol:
Dimensiwn | 205 / 55 R16 |
ffactor llwyth | 99 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 775 |
Mynegai cyflymder a ganiateir, km/h | T – 190 |
Pris - o 3 rubles.
Adolygiadau perchnogion
Mae gyrwyr yn rhannu eu barn am y cynnyrch Tsieineaidd ar fforymau thematig a rhwydweithiau cymdeithasol.
Mae adolygiadau teiars gaeaf triongl yn gyffredinol yn ffyddlon:
Mae perchnogion ceir yn caru:
- addasu stingrays i aeafau Rwseg;
- hylaw rhagweladwy;
- Dyluniad hardd;
- pris ac ansawdd;
- priodweddau deinamig a brecio.
Nid yw gyrwyr yn fodlon â'r gallu i slashplanning, ymddygiad ar iâ.