Adolygiadau o deiars gaeaf Yokohama Ice Guard IG55: nodweddion o ddewis, nodweddion
Cynnwys
Wrth ddatblygu'r IG55, defnyddiodd peirianwyr Japaneaidd dechnoleg dylunio 3D. Cyfrifwyd y trefniant gorau o dyllau fel bod y pigyn gyda fflans siâp seren wedi'i osod yn ddiogel. Mae datrysiad dylunio o'r fath yn lleihau sŵn gwadn, yn lleihau dadleoli stydiau ac yn cynyddu'r “effaith ymyl” (gwell tyniant ar rew).
Mae adolygiadau gwrthgyferbyniol am deiars Yokohama Ice Guard IG55: mae rhywun yn scolds, mae rhywun yn canmol. Ond mae gyrwyr yn gwerthfawrogi'r rwber hwn am ei gost isel, diffyg sŵn ac ansawdd gafael ar drac eira.
Trosolwg nodwedd
Ymddangosodd y newydd-deb hwn o wneuthurwr teiars Japan ar y farchnad Ewropeaidd yn 2014. Roedd model IG55 yn ystyried ac yn cywiro diffygion ei ragflaenydd (IG35): stydiau'n cwympo allan a pherfformiad canolig.
Mae teiars gaeaf Yokohama Ice Guard 55 wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru ar ffyrdd rhewllyd - mae hyn yn cael ei gadarnhau gan adolygiadau perchennog a barn arbenigol. Ar gael mewn ystod eang o feintiau a diamedrau 13-20 modfedd.
Gard Iâ Teiar Yokohama IG55
Wrth greu'r teiar hwn, mae 2 gydran yn cael eu hychwanegu at y cymysgedd rwber:
- asid silicig;
- olew oren.
Prif nodweddion:
- Mae asen amlgyfeiriad anhyblyg yn sicrhau gafael dibynadwy ar yr olwyn ar rew, eira ac arwynebau ffyrdd gwlyb.
- Mae blociau ysgwydd enfawr yn gwella arnofio eira.
- Mae sipiau 3D amlochrog a rhigolau siamffrog llydan yn cael gwared ar leithder yn gyflym ac yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol ar draciau rhewllyd.
- Mae dwysedd uchel y cymysgedd yn gwella ymddygiad y teiar ar balmant sych.
Cyflawnir cysur a diogelwch acwstig wrth yrru'n gyflym ar y ffordd diolch i drefniant gorau posibl y tyllau gwadn.
Nodweddion Cynhyrchu
Wrth ddatblygu'r IG55, defnyddiodd peirianwyr Japaneaidd dechnoleg dylunio 3D. Cyfrifwyd y trefniant gorau o dyllau fel bod y pigyn gyda fflans siâp seren wedi'i osod yn ddiogel. Mae datrysiad dylunio o'r fath yn lleihau sŵn gwadn, yn lleihau dadleoli stydiau ac yn cynyddu'r “effaith ymyl” (gwell tyniant ar rew).
Yn ogystal, gyda chymorth efelychiad cyfrifiadurol, datblygwyd dyluniad gwadn unigryw - patrwm siâp V. Yn y canol mae llinyn hydredol eang, sy'n cynnwys llawer o elfennau siâp saeth. Mae blociau o ymylon cyplu yn cael eu cau ar ei gilydd gan bontydd anhyblyg. Diolch i'r strwythur hwn, mae gan y teiar sefydlogrwydd cyfeiriadol uchel, ymwrthedd treigl isel a maneuverability rhagorol.
Manteision ac anfanteision teiars
Mae'r prif fanteision yn gysylltiedig â nodweddion y model:
- gallu traws gwlad ardderchog ar yr wyneb eira oherwydd blociau arbennig yn yr ardal ysgwydd;
- cyflymiad da ar sleidiau rhedeg i mewn (yn well na rwber ffrithiant);
- gafael sefydlog ar y clwt cyswllt â ffordd rewllyd oherwydd trefniant delfrydol y pigau gyda'r fflans;
- defnydd economaidd o danwydd oherwydd cyfernod treigl isel;
- rheolaeth ragorol a chyn lleied â phosibl o sgidio wrth gornelu ar gyflymder oherwydd presenoldeb sipiau swmpus ac asen ganolog lydan;
- ychydig iawn o draul o'i gymharu â Velcro (digon ar gyfer tymhorau 3-4).
Gwarchodlu Iâ Yokohama IG55
- llinyn ochr wan;
- pellter brecio hir ar iâ;
- llithriad ar uwd eira;
- rumble ar y palmant ar ôl ychydig o dymorau.
Mae rhai adolygiadau o deiars gaeaf Yokohama Ice Guard IG55 yn sôn am gysur acwstig wrth ddefnyddio'r rwber hwn, tra mewn eraill, mae gyrwyr yn honni bod y teiar yn swnllyd o ran sŵn, fel pob “styd”.
Adborth gan berchnogion ceir am deiars
Os edrychwch ar yr hyn y mae modurwyr yn ei ysgrifennu am y “sbigyn” hwn, mae'n hawdd drysu rhwng safbwyntiau sy'n gwrthdaro. Er bod adolygiadau perchennog o deiars Yokohama Ice Guard IG55 gyda sylwadau cadarnhaol yn dod ar eu traws yn amlach:
Adolygiad o Yokohama Ice Guard IG55
Barn perchennog am Yokohama Ice Guard IG55
Mae gyrwyr yn nodi bod y rwber yn dal ffordd wedi'i orchuddio â rhew yn dda, yn mynd heibio i uwd eira, ac mae'n eithaf tawel. Mae colli pigau yn fach iawn, nid yw torgest yn ymddangos yn ystod llawdriniaeth.
