Adolygiadau o chwyddseinyddion ar gyfer bymperi "Kamplast"
Cynnwys
Yn ogystal â gwaith Kamplast, mae'r mwyhadur blaen hefyd yn cael ei gynhyrchu yn y ffatri Technoplast. Nid yw ansawdd y nwyddau yn waeth.
Mae mwyhaduron bumper blaen modern yn wahanol iawn i'r samplau cyntaf a wnaed yn yr 20fed ganrif. Un o gynhyrchwyr rhannau ceir yw'r planhigyn Nizhnekamsk "Kamplast". Pa adolygiadau sy'n weddill gan berchnogion ceir ar ôl prynu'r mwyhadur bumper Kamplast a beth ydyw, byddwn yn ystyried isod.
Sut i ddewis mwyhadur bumper
Mae atgyfnerthiad bumper blaen Kamplast wedi'i gynllunio i leddfu'r grym effaith mewn damwain yn rhannol ac atal difrod i'r corff.
Mae'r mwyhadur blaen yn cael ei werthu mewn amrywiol siopau ar-lein sy'n gwerthu rhannau ceir. Fodd bynnag, mae angen dewis rhan auto yn ôl model y car (rhaid bod tyllau ar gyfer cau yng nghorff y car).
2 safle: atgyfnerthiad bumper blaen "Kamplast" 2170-2803132 ar gyfer Priora LADA
Un o'r mwyhaduron mwyaf modern yw Kamplast 2170-2803132.
"Kamplast" 2170-2803132
Prif nodweddion technegol rhannau ceir:
| Gweld | Blaen |
| Gorchuddio | Dim |
| Lliwio | Du |
| Model Automobile | Lada-2170 III sedan 1.6 petrol (2007-2018) |
| Codau OE | 2170-2803132 |
| Math o gar | Car |
Mae cost rhannau ceir yn amrywio yn dibynnu ar y ddinas. Felly, yn St Petersburg gellir ei brynu am 710-745 rubles, yn Arkhangelsk - ar gyfer 1068 rubles, ac yn Yoshkar-Ola - am 739 rubles.
Ivan: “Rhad a siriol. Nid heb ffitio, ond cododd fel y dylai.
Vinnichenko Grigory: "Nid yw'r gair "mwyhadur" yn ffitio'n iawn. Fodd bynnag, roedd sythu un plygu (ar ôl damwain) yn ddrytach na phrynu'r un hwn. Mae'r ansawdd yn cyfateb i'r pris."
Atgyfnerthiad bumper blaen "Kamplast" 1118-2803132 ar gyfer LADA Kalina
Mwyhadur blaen dibynadwy arall yw Kamplast 1118-2803132.
Kaplast 1118-2803132
Prif nodweddion rhannau ceir:
| Lliwio | Du |
| Gorchuddio | Dim |
| Gweld | Blaen |
| Model Automobile | Lada-1118 sedan 1.4 petrol (2004-2013) |
| Codau OE | 1118-2803132 |
| Math o gar | Teithiwr |
Mae prisiau rhannau ceir yn amrywio. Felly, yn Pyatigorsk, mae trawst plastig yn costio 484 rubles, yn St Petersburg - 788-828 rubles, ac yn Yoshkar-Ola - 1 rubles.
Mae adolygiadau am bymperi Kamplast gan berchnogion ceir yn wahanol. Rhestrir rhai ohonynt isod.
Adolygiadau am bymperi "Kamplast" gan berchnogion ceir
Recrut34, Volgograd, Rwsia: “Dim ond positif yw fy argraff bersonol o brynu mwyhadur bumper Kamplast. Rwy'n gyrru hatchback Lada Priora. Ar ôl y pryniant, yn gyntaf, ynghyd â'i dad, fe gysylltodd drawst plastig i flaen y car, gan nodi ble roedd y twll bachyn wedi'i leoli. Nesaf, dechreuodd y tad ddrilio twll 10 mm, yna ei ehangu gyda ffeil i 26 mm.
Yna cyfrifodd y llygad a'i roi ar yr "offeiriad". Nesaf, cafodd 2 dwll eu drilio ar waelod a brig y teledu. Ac roedd popeth wedi'i folltio'n ddiogel. Yn dal yn dda, "nid ar snot."
Anomaledd Maxim Rampage, 33, Murmansk, Rwsia: “Rwy’n gyrru hatchback Lada Priora. Nid yw'r paent yn glynu wrth y trawst plastig Kamplast ar gyfer y bumper ac yn disgyn i ffwrdd mewn haenau ar ôl y gaeaf. Fodd bynnag, mae hyn yn digwydd os ydych yn paentio heb paent preimio, a gyda paent preimio - yr holl reolau.
Yn ogystal â gwaith Kamplast, mae'r mwyhadur blaen hefyd yn cael ei gynhyrchu yn y ffatri Technoplast. Nid yw ansawdd y nwyddau yn waeth.
Mae braidd yn anodd rhoi cyngor diamwys a oes angen trawst plastig ar berchennog car ar gyfer y bympar blaen. Mae'n dibynnu ar yr hyn y mae'r modurwr yn ei ystyried yn ddiogelwch personol.
Ni fydd yn ddiangen darllen adolygiadau am bymperi Kamplast. Yn ôl pob tebyg, dim ond tueddiad modurol arall yw tiwnio car gyda thrawst plastig, dim byd mwy.
