P0035 Cylchdaith Rheoli Falf Ffordd Osgoi Turbocharger Arwydd Uchel

P0035 Cylchdaith Rheoli Falf Ffordd Osgoi Turbocharger Arwydd Uchel

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylchdaith Rheoli Falf Ffordd Osgoi Turbocharger Arwydd Uchel

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo OBD-II generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC). Fe'i hystyrir yn gyffredinol fel y mae'n berthnasol i bob gwneuthuriad a model o gerbydau (1996 a mwy newydd), er y gall camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y gwneuthuriad a'r model.

Gall perchnogion y brandiau hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ac ati.

Pan fyddaf yn dod o hyd i'r cod hwn wedi'i storio mewn cerbyd turbocharged, gwn fod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camweithio yn y cylched rheoli wastegate pwysau hwb turbocharger. Mae'r falf hon a reolir yn electronig wedi'i chynllunio i leddfu pwysau hwb gormodol turbocharger. Mae'r cod hwn yn nodi'n benodol bod cyflwr hwb uchel neu foltedd cylched ffordd osgoi gwasgedd hwb uchel wedi'i ganfod.

Er bod y rheolydd hwb weithiau'n fodiwl ar ei ben ei hun, mae'n amlach yn rhan integredig o'r PCM. Mae'r rheolydd hwb turbocharger (fel mae'r enw'n awgrymu) wedi'i gynllunio i gyfrifo mewnbwn gan amrywiol synwyryddion injan a throsglwyddo a defnyddio'r cyfrifiadau i bennu faint o bwysau hwb sy'n ofynnol i redeg yr injan ar y lefelau gorau posibl ar unrhyw adeg neu amgylchiad penodol. Yna mae'r falf rheoli pwysau hwb yn agor neu'n cau pan fydd y PCM yn gorchymyn. Os nad yw'r pwysau hwb a ddymunir yn cyfateb i'r pwysau hwb gwirioneddol (fel y'i haddaswyd gan y PCM), bydd cod cylched rheoli wastegate turbocharger yn cael ei storio'n uchel ac efallai y bydd y lamp injan gwasanaeth yn dod ymlaen yn fuan. Mae'r falfiau rheoli ffordd osgoi turbo a reolir yn electronig yn cael eu monitro trwy gylched signal i'r PCM. Bydd cod cylched rheoli wastegate turbocharger uchel yn cael ei storio os yw'r foltedd signal yn disgyn o dan yr ystod wedi'i raglennu am gyfnod annerbyniol o amser.

Y falf rheoli ffordd osgoi turbo, sy'n cael ei bweru gan fodur trydan bach, yw'r norm ar gyfer y mwyafrif o gerbydau â chyfarpar OBD-II. Fodd bynnag, mae yna nifer o weithgynhyrchwyr sy'n dal i ddefnyddio falfiau a weithredir gan wactod. Mae falfiau electronig yn cael eu rheoli'n uniongyrchol gan signal foltedd o'r PCM; Mae falfiau a weithredir gan wactod yn cael eu rheoli gan falf solenoid rheoli gwactod (neu falf gwactod). Fel rheol, cyflenwir gwactod injan cyson i'r solenoid gwasanaeth gwactod electromagnetig. Mae'r signal foltedd o'r PCM yn cychwyn agor (a chau) y solenoid i ganiatáu neu gyfyngu ar wactod y falf yn ôl yr angen. Cyfeiriwch bob amser at y llawlyfr gwasanaeth (neu gyfwerth) ar gyfer eich cerbyd (manylebau system rheoli ffordd osgoi turbocharger) cyn gwneud diagnosis.

Gan y gall yr amodau i'r cod hwn barhau achosi difrod injan difrifol oherwydd pwysau hwb turbocharger gormodol neu annigonol, dylid gwirio'r math hwn o god ar y cyfle cyntaf.

symptomau

Gall symptomau cod injan P0035 gynnwys:

• Tymheredd uwch injan a / neu drosglwyddo
• Sŵn ar hap o'r wastegate turbocharger a / neu'r pibellau
• Llai o bŵer injan
• Mwg du o'r system wacáu
• Gellir hefyd storio codau eraill sy'n gysylltiedig â hwb turbocharger, codau misfire injan, neu godau synhwyrydd cnocio.
• Gall plygiau gwreichionen fod yn fudr.
• Gall tymereddau injan uwch hefyd achosi tanio silindr.

rhesymau

Ymhlith yr achosion posib dros y cod P0035 hwn mae:

• Synhwyrydd pwysau hwb diffygiol o bosibl yw achos mwyaf cyffredin cod cylched rheoli wastegate turbocharger uchel wedi'i storio.
• Camweithio falf ffordd osgoi turbocharger
• Llinellau gwactod wedi'u torri, eu datgysylltu neu eu hollti (yn berthnasol ar gyfer falfiau ffordd osgoi a weithredir gan wactod)
• Problemau Actuator Gate Waste Turbocharger
• Cylched fer neu ar agor yn y gylched synhwyrydd rheoli ffordd osgoi turbocharger
• • Gwifrau / cysylltwyr trydanol rhydd, cyrydol neu ddatgysylltiedig yn y gylched cyfeirio ffordd osgoi synhwyrydd pwysau turbocharger / hwb.
• PCM gwael neu reolwr hwb

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn nodweddiadol mae'r pwysau hwb rhwng naw a phedwar punt ar ddeg, sydd wedi'i raglennu ar gyfer y mwyafrif o reolwyr hwb turbocharger. Er mwyn cynnal pwysau hwb turbocharger derbyniol, mae'r falf rheoli ffordd osgoi pwysau hwb yn agor ac yn cau i raddau (trwy signal trydanol o'r PCM).

Dechreuaf fel arfer trwy archwilio'r holl wifrau gwifrau a gwactod sy'n gysylltiedig â'r turbocharger a rhoi hwb i'r system reoli pan geisiaf ddiagnosio'r cod hwn.

Gallwch barhau i ddarllen ac ysgrifennu'r holl DTCs a data ciplun, ac yna clirio'r codau o'r system. Os nad yw'r cod yn ailosod, yna gwyddoch ei fod yn ansefydlog. Bydd rhai cerbydau yn gosod y falf ffordd osgoi pwysau hwb yn y safle cwbl agored pan fydd y math hwn o god yn parhau; bydd clirio'r codau sydd wedi'u storio hefyd yn caniatáu i'r system ddychwelyd i'r modd gweithredu arferol cyn dechrau'r prawf corfforol.

• Gellir niweidio rheolyddion a chydrannau system os na fyddwch yn eu datgysylltu oddi wrth gylchedwaith y system cyn gwirio parhad â folt / ohmmeter digidol (DVOM).
• Yn aml, mae'r falf rheoli hwb yn troi allan i fod yn wallus pan fydd y synhwyrydd pwysau hwb yn rhan ddiffygiol mewn gwirionedd.
• Bydd profi cylchedau a chydrannau system unigol yn helaeth yn atal camddiagnosis a allai arwain at amnewid cydrannau diangen.
• Er mwyn sicrhau bod foltedd a pharhad y system o fewn manylebau'r gwneuthurwr, rwyf fel arfer yn defnyddio (DVOM) ar gyfer profi. Ni allwch wneud heb ddiagram cysylltiad system na llawlyfr gwasanaeth gwneuthurwr (gyda diagramau bloc diagnostig).

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Morwr Mercury 2005 3.0 L P0351, P0353, P00354Amnewid y 3 coil hyn. Dim codau ar ôl. Mae'r injan yn dal i redeg yn ysbeidiol. Mae'r coil wedi'i ddadactifadu yn safle D ac nid yw'n effeithio ar y cyflwr gweithredu. Pan ddatgysylltwyd y coiliau yn safleoedd E ac F, daeth y modur yn fwy garw. Ar ôl analluogi'r codau wedi'u codio eto P0351, P0353, P0354 cylched cynradd / uwchradd ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 Falf Purge EcoBoostHelo Rwyf wedi gosod falf carthu turbosmart ar fy ecoboost 2018 f150 3.5 ac roedd popeth yn berffaith yn yr haf, ond yn y gaeaf fe aeth fy injan ar dân gyda chod P0035 A oes unrhyw un yn gwybod sut i drwsio'r mater hwn os gwelwch yn dda? Diolch… 
• 2001 BMW X5 - P00352001 BMW 5 3.0, Milltiroedd: 125k Mae gen i olau injan siec ymlaen a chod nam "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High". Nid wyf wedi gallu darganfod beth mae hyn yn ei olygu - a all unrhyw un helpu gyda'r cod hwn? Yn ddiweddar, fe wnes i ddisodli'r holl synwyryddion O2 ar y car a glanhau ... 

Angen mwy o help gyda'r cod p0035?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0035, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.